c4 iskarit

[ToniH]

Tähän Yorccin kommenttiin joudun aina vastakommentoimaan, että mulla oli Bilsteinin Z51-iskarit alla vuoden ja vaihdoin ne Konin Sportteihin, joihin olen ollut paljon tyytyväisempi. Toimii mun alustan kanssa paremmin. Bilikat eivät saaneet etupään keinumista loppumaan maantieajossa kun taas konit ottivat homman haltuun välittömästi. Ja konin säädöillä on todellakin tuntuva vaikutus.

Ei siis ihan mustavalkoinen juttu vaan näihin vaikuttaa moni tekijä niin teknisesti kuin makuasioiden puolella.

PS. Koneilla on muuten maailmalla ikuinen takuu ekalle omistajalle ja täällä neuvostosuomessa vain vuoden takuu. Motoralia saa kiittää tästä kädenojennuksesta. Takuu muuten koskee (lähes) aina vain valmistusvikoja oli tuote mikä vain. Mutta, jos iskarista normiajossa tulee öljyt pihalle noin lyhyen ajan päästä niin takuuhomma se on ilman muuta (ja tuotevastuuasia takuun päätyttyä). Näyttö asennuksessa tapahtuneesta vauriosta on huollolla.

[poppamies]

Motoralia kiitetään myös järkevästi hinnoitellun Koni kaupustelun loppumsesta, muuna RalliPutka kun pystyi hyvin myymään liki puoleen hintaan koneja jenkeistä rahdattuna vs. motoral hinta, no sehän sitten loppui kun euro blaa blaa... jonka kaikki varmaan tietävätkin

[Yorcci]

Originally Posted by ToniH

Tähän Yorccin kommenttiin joudun aina vastakommentoimaan, että mulla oli Bilsteinin Z51-iskarit alla vuoden ja vaihdoin ne Konin Sportteihin, joihin olen ollut paljon tyytyväisempi. Toimii mun alustan kanssa paremmin. Bilikat eivät saaneet etupään keinumista loppumaan maantieajossa kun taas konit ottivat homman haltuun välittömästi. Ja konin säädöillä on todellakin tuntuva vaikutus.

Ei siis ihan mustavalkoinen juttu vaan näihin vaikuttaa moni tekijä niin teknisesti kuin makuasioiden puolella.

Pitäiskö mun taas sitten vastakommentin vastakommenttina pistää oma teksti uudestaan

Ei vaan, kuten sanoitkin, makuasioita nää ovat ja minähän en noista omista iskareistani tiedä, kuinka kauan ovat auton alla rullanneet, ennenkuin toi vessa mulle tuli. Saattoivat vaan olla kertakaikkiaan loppu ikänsä puolesta. En tiedä syytä, mutta sen tiedän, että mulla eivät toimineet.

Edellisessä 87:ssa uudet Bilsteinit toimivat myös todella hyvin ja siinä oli muutenkin mun makuun lähestulkoon täydellinen alusta: pystyi ajamaan mukulakivillä ilman amalgaamien putoamista, mutta ei kallistellut juuri laisinkaan radallakaan. Nykyinen '91 ei tunnu yhtä hyvältä kaikissa tilanteissa edes Bilsteineilla tai sitten vaan aika kultaa muistot

[Riku Rotten]

tai sitten vaan aika kultaa muistot

Olisko ihan ikäkysymys? Mikä nuoresta kollista on mukavaa urheilullisuutta voi vanhemmasta herrasmiehestä tuntua epämukavalta?

[Yorcci]

Originally Posted by Riku Rotten

Olisko ihan ikäkysymys? Mikä nuoresta kollista on mukavaa urheilullisuutta voi vanhemmasta herrasmiehestä tuntua epämukavalta?

No, ei tässä nyt sentään parissa vuodessa olla harmaannuttu... Enkä mikään nuori kolli ollut edellistä (=ensimmäistä) rytökasaa hankkiessanikaan.

Ja kyse ei niinkään ole epämukavuudesta, vaan siitä, että jotenkin tää nykyinen ei vaan toimi alustaltaan ihan niin hyvin kuin edellinen. Pitäis varmaan soittaa sille mun ex-vessan nykyiselle omistajalle, että käydäänpä koeajolla...

[janiv]

Olenko ymmärtänyt oikein, että Z51 = FX3?

Jos olen ymmärtänyt väärin, niin mitkäs vaimentimet FX3:ssa on? Mitähän eroa Z51 vaimentimissa on ei-Z51 vaimentimiin ja mitähän tapahtuu, jos ei-Z51:seen laittaa Z51 vaimentimet.

[Yorcci]

Originally Posted by janiv

Olenko ymmärtänyt oikein, että Z51 = FX3?

Mun mielestä et. FX3 on säädettävät iskarit (pirun kalliit kuulemma) ja Z51 on sitten muuten vaan normaalia jämäkämpi alusta, mutta ei säädettävä.

Originally Posted by janiv

Mitähän eroa Z51 vaimentimissa on ei-Z51 vaimentimiin ja mitähän tapahtuu, jos ei-Z51:seen laittaa Z51 vaimentimet.

Ne on vähän jämäkämmät ja jos ei-Z51:een laittaa Z51 vaimentimet, niin mitään kamalaa ei tapahdu. Iskarit ovat vaan hieman jäykemmät kuin normaalit. Tuohon Z51 alustapakettiin kun kuuluu tiukempien iskareiden lisäksi myös tuhdimmat vakaajatangot ja lehtijouset, jotka sitten vaikuttavat alustan käyttäytymiseen jo huomattavasti enemmän.

Vuonna 1991 Z51-optiotahan ei ollut, vaan tiukempi alusta oli koodilla Z07, joka oli säädettävä ja periaatteessa melkein sama, mutta (ilmeisesti huomattavasti?) tiukempi kuin "perus-säädettävä" alustaoptio FX3. FX3 taas sisälsi samat vakaajat ja jouset kuin perusversio, lisänä oli vaan säädettävät iskarit. Tuolta löytyy taulukkoa asiasta: http://www.corvetteactioncenter.com/...usp_chart.html

[Teme_76]

Originally Posted by ToniH

mulla oli Bilsteinin Z51-iskarit alla vuoden ja vaihdoin ne Konin Sportteihin, joihin olen ollut paljon tyytyväisempi. Toimii mun alustan kanssa paremmin. Bilikat eivät saaneet etupään keinumista loppumaan maantieajossa kun taas konit ottivat homman haltuun välittömästi. Ja konin säädöillä on todellakin tuntuva vaikutus.

Sama vika, paitsi että mulla oli Edelbrockit alla ja kauheeta heijaamista oli keulassa. Koneihin oon ollu enemmän ku tyytyväinen.

[PMJ]

Koneista, niin mulla ois keltaiset konit tosin käytetyt ja kunnosta en sano mitään, mutta ylimääräisenä. Tarjouksia jos kiinnostaa.

[Cosa]

Koni Sportit alla

Edessä on tiukimmalla ja takana keskisäädöllä. Toimii!