#1
|
||||
|
||||
Kattien kesto paukkusoftalla
Mulla putkistossa paukkuu kun ajelen kylillä 2:lla ja vauhtia ab.60 + ja löysää kaasun niin paukkuu putkissa pum pum pum ja seokset menee vihreälle..
Mitähän katit yleensäkin tykkää tuosta paukkusoftasta ? Liittenä kuva vaihdetusta katista kun ei menny päästöistä läpi. Vaihdoin molemmat Magnaflow katteihin viikko sitten.
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. Last edited by SS-55 : 22.10.2021 at 21:15. |
#2
|
||||
|
||||
Itsellä hajosi Magnaflow katti muutaman paukun jälkeen puolan hajotessa.
Kaverilla oli saman valmistajan katti turbomoottorin perässä. Ei kestänyt sekään paukkumista. |
#3
|
||||
|
||||
Paukku systeemi on katin surma.
__________________
L99.6L80.F body (Zeta) |
#4
|
||||
|
||||
Tokeneeko jos liekittää hehkuvaksi?
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#5
|
||||
|
||||
Quote:
Tekeeköhän Pekka veloituksetta korjauksen ?
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
#6
|
||||
|
||||
Tuossa vielä kuva kaverin katista.
Omasta ei jäänyt paljoa kuvattavaa, kun kenno mureni. https://ibb.co/wYQB7PW |
#7
|
||||
|
||||
Quote:
US partsissa ei ollut kuin 2 eri mallia 2,5" putkelle joten otin kalliimmat Magnaflowit. Viimeksi vaihdettu katit autooni 2013 Tikkurilassa jotkut Race katit. Mitkähän katit sitten kestäisi paremmin ? Vaparissa. Tiedä sitten kauanko autoani vielä pidän. 10 vuotta omistettu. Riippuu huulipuna hallituksesta
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
#8
|
||||
|
||||
Esim. kaikissa LS3 moottoreissa putket paukkuu moottorijarrutuksessa tehtaan vakioasetuksilla. Minun camarossa paukkunut jo yli 10 vuotta eikä katit ole siitä miksikään mennyt.
Olen tätä asiaa tutkinut GM tech2 kapulan kanssa ja näissä moottoreissa polttoaineen syöttö ei katkea OLLENKAAN missään vaiheessa moottorijarrutuksessa. Tosin bensaa syötetään isommilla kierroksilla vähemmän kuin kone syö sitä tyhjäkäynnillä. Huom! Esim. C5 Camarossa LS3 koneella paukkumista ei tajua eikä huomaa kun autossa on vakiovaimentimet, koska ei sitä kuule kovin helposti. Mutta kun vaikkapa vaihtaa takapöntöt virimalliin niin pauketta kuulee koko ajan jokaisessa moottorijarrutuksessa kun nostetaan kaasu esim. 2000 rpm kohdalla. Kattien tuhoutuminen viittaa vuotoihin putkistossa katin etupuolella ja siitä johtuen seokset persiillään. Olen itsekin kokenut tämän tuhon Vetten kanssa. Omia asennusvirheitä. |
#9
|
||||
|
||||
Jep,LS3/L99 paukkuu,sitä ei vaan kuule vakioputkistolla.
Paukkusoftia on monenlaisia,toiset tunkee oikein lieskaa.
__________________
L99.6L80.F body (Zeta) |
#10
|
||||
|
||||
Katit on hajonnut jo silloin kun auto oli ahdettu. Vapareissa ei varmaan ongelmaan jos nyt vaihdat uudet.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|