FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 22.10.2021, 15:55
SS-55's Avatar
SS-55 SS-55 is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,310
SS-55 on oikealla tiellä
Kattien kesto paukkusoftalla

Mulla putkistossa paukkuu kun ajelen kylillä 2:lla ja vauhtia ab.60 + ja löysää kaasun niin paukkuu putkissa pum pum pum ja seokset menee vihreälle..
Mitähän katit yleensäkin tykkää tuosta paukkusoftasta ? Liittenä kuva vaihdetusta katista kun ei menny päästöistä läpi. Vaihdoin molemmat Magnaflow katteihin viikko sitten.

Click image for larger version

Name:	C5 Katti.jpg
Views:	227
Size:	575.0 KB
ID:	16506
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.

Last edited by SS-55 : 22.10.2021 at 21:15.
Reply With Quote
  #2  
Old 22.10.2021, 16:16
tpiman's Avatar
tpiman tpiman is online now
Pyrkyri
 
Join Date: Jun 2011
Location: Helsinki
Posts: 72
tpiman on oikealla tiellä
Itsellä hajosi Magnaflow katti muutaman paukun jälkeen puolan hajotessa.
Kaverilla oli saman valmistajan katti turbomoottorin perässä.
Ei kestänyt sekään paukkumista.
Reply With Quote
  #3  
Old 22.10.2021, 17:10
Chevy's Avatar
Chevy Chevy is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2006
Location: Hki
Posts: 457
Chevy on käyttäytynyt asiattomasti viime aikoina
Paukku systeemi on katin surma.
__________________
L99.6L80.F body (Zeta)
Reply With Quote
  #4  
Old 22.10.2021, 17:36
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tokeneeko jos liekittää hehkuvaksi?
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #5  
Old 22.10.2021, 17:53
SS-55's Avatar
SS-55 SS-55 is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,310
SS-55 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Chevy
Paukku systeemi on katin surma.


Tekeeköhän Pekka veloituksetta korjauksen ?
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.
Reply With Quote
  #6  
Old 22.10.2021, 17:54
tpiman's Avatar
tpiman tpiman is online now
Pyrkyri
 
Join Date: Jun 2011
Location: Helsinki
Posts: 72
tpiman on oikealla tiellä
Tuossa vielä kuva kaverin katista.

Omasta ei jäänyt paljoa kuvattavaa, kun kenno mureni.

https://ibb.co/wYQB7PW
Reply With Quote
  #7  
Old 22.10.2021, 21:14
SS-55's Avatar
SS-55 SS-55 is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,310
SS-55 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by tpiman
Itsellä hajosi Magnaflow katti muutaman paukun jälkeen puolan hajotessa.
Kaverilla oli saman valmistajan katti turbomoottorin perässä.
Ei kestänyt sekään paukkumista.


US partsissa ei ollut kuin 2 eri mallia 2,5" putkelle joten otin kalliimmat Magnaflowit.
Viimeksi vaihdettu katit autooni 2013 Tikkurilassa jotkut Race katit.
Mitkähän katit sitten kestäisi paremmin ? Vaparissa.
Tiedä sitten kauanko autoani vielä pidän. 10 vuotta omistettu. Riippuu huulipuna hallituksesta
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.
Reply With Quote
  #8  
Old 22.10.2021, 21:50
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Esim. kaikissa LS3 moottoreissa putket paukkuu moottorijarrutuksessa tehtaan vakioasetuksilla. Minun camarossa paukkunut jo yli 10 vuotta eikä katit ole siitä miksikään mennyt.

Olen tätä asiaa tutkinut GM tech2 kapulan kanssa ja näissä moottoreissa polttoaineen syöttö ei katkea OLLENKAAN missään vaiheessa moottorijarrutuksessa. Tosin bensaa syötetään isommilla kierroksilla vähemmän kuin kone syö sitä tyhjäkäynnillä.

Huom! Esim. C5 Camarossa LS3 koneella paukkumista ei tajua eikä huomaa kun autossa on vakiovaimentimet, koska ei sitä kuule kovin helposti. Mutta kun vaikkapa vaihtaa takapöntöt virimalliin niin pauketta kuulee koko ajan jokaisessa moottorijarrutuksessa kun nostetaan kaasu esim. 2000 rpm kohdalla.

Kattien tuhoutuminen viittaa vuotoihin putkistossa katin etupuolella ja siitä johtuen seokset persiillään. Olen itsekin kokenut tämän tuhon Vetten kanssa. Omia asennusvirheitä.
Reply With Quote
  #9  
Old 23.10.2021, 09:00
Chevy's Avatar
Chevy Chevy is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2006
Location: Hki
Posts: 457
Chevy on käyttäytynyt asiattomasti viime aikoina
Jep,LS3/L99 paukkuu,sitä ei vaan kuule vakioputkistolla.

Paukkusoftia on monenlaisia,toiset tunkee oikein lieskaa.
__________________
L99.6L80.F body (Zeta)
Reply With Quote
  #10  
Old 23.10.2021, 09:53
Maxbrotha's Avatar
Maxbrotha Maxbrotha is online now
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2011
Location: Vantaa
Posts: 661
Maxbrotha on oikealla tiellä
Katit on hajonnut jo silloin kun auto oli ahdettu. Vapareissa ei varmaan ongelmaan jos nyt vaihdat uudet.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 18:46.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.