#1
|
||||
|
||||
C1:n hankinta
Moro,
Kymmenen vuotta sitten rekisteröidyin tänne C3:n hankinta mielessä. Päädyin kuitenkin naapurileirin puolelle, kun -65 vauhtiperä musse osui kohdilleen. Musse jatkoi matkaansa lähes 10 yhteisen vuoden jälkeen ja C1:sen hankinta on alkanut kuumottaa. Hakusessa lähtökohtaisesti 58-62 käyttökunnossa, enemmän hinnat alkaen mallia kuin vimosen päälle näyttelykuntoista. Olisko vinkkejä kotimaassa hiljaisessa myynnissä oleviin/mahdollisesti tuleviin yksilöihin? Auto pääsisi hyvään kotiin, ei tuunattavaksi, vaan ajettavaksi. Mieluiten privalla yhteyttä, jos on vinkkejä, kiitos. Kiire ei ole hankinnan kanssa. Jos täältä ei löydy sopivaa, täytynee laajentaa rapakon taakse ja seurailla Graiglist / Ebay tarjontaa. Myös vinkkejä ilmoituksiin ja yleensäkin hankintaan liittyen otetaan mielellään vastaan. Ostajan oppaita ym. oon lueskellut ja perusymmärrys tuonnista ja tekniikasta on. Kiitos avusta jo etukäteen! |
#2
|
||||
|
||||
Onnea metsästykseen. Kannattaa heittää verkot joka suuntaan, kotimaan markkinat on kuitenkin jokseenkin rajalliset. Halpaa driveria:
https://sfbay.craigslist.org/eby/cto/6189231776.html
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#3
|
||||
|
||||
Kiitos tästä! Sellainen olis kiva yksilö, missä kori ois käyty läpi, mutta joen jäljiltä se ei kyllä takaa kuin kovemman hinnan.
Onko Graiglistiin järkevää hakukonetta, mikä näyttää tulokset yhdellä haulla kaikista kaupungeista ja mielellään esikatselukuvina. Graiglook ei toimi enää ja Claz.org ei näytä Graiglistia. |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
Searchtempestia itse käytän. Saa rajattua esim 1958-1960 autot hakua varten. Onko jotain budgetti kattoa olemassa? Valinnan varaa alkaa olemaan ok autoissa noin 50k usd nurkilla. Kaverille ostettiin frame offi tehty 59 museoauto ja se tuli kuluineen maksamaan karvan yli 70k. Mut on hieno autokin. Paint and body töistä oli pelkästään 24k usd edestä kuitteja.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#5
|
||||
|
||||
Quote:
Jep, harmillisen usein se Joe käyttää vaan kittiä ja kanaverkkoa korjauksissaan. Kuvissa kaikki näyttää ok:lta mutta lähempi tarkastelu sitten jossain vaiheessa paljastaa totuuden. Omasta C3:sta oli oven pinnasta vaihdettu iso palanen (noin kolmasosa), sitä ei oltu laminoitu mitenkään kiinni alkuperäiseen oven pintaan, bondoa vaan saumakohtaan isolla kauhalla... Onnea etsintään!
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck |
#6
|
||||
|
||||
Kyllä nuita kanaverkko -rakennelmia tuntuu riittävän. Kuvista on käytännössä mahdoton nähdä.
Budjettina olin ajatellut, että auton sais 50 tonnilla kilpiin asti. Valikoima parantuis kyllä huomattavasti jos laittais kympin lisää. Etsiminen on mukavaa, mutta hinta/laatusuhteeltaan hyviin on täältä vaikea ehtiä. Varsinkaan jos ei halua maksaa kuvien perusteella. Pari konetta ja laatikkoa oon ostanut jenkeistä ja kokemukset positiivisia, mutta nuo korihommat hirvittää. |
#7
|
||||
|
||||
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#8
|
||||
|
||||
ihan siisti...
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Hintaan nähden ihan ok.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#10
|
||||
|
||||
Tuota kattelinkin eilen. Ihan OK hintaisekseen. Onko tuollaista mahdollista saada suomeen ilman tullia? Ja jos on, onko oltava matching numbers?
Alv menee jokatapauksessa. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|