First supercharged C7 Corvette test

[ruusperi]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Eikä luotettavuus ole välttämättä kohdallaan...mutta eikös se ole jo tuttua vuosien takaa.

tais olla sulle tuttua vai kui?

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by ruusperi

tais olla sulle tuttua vai kui?

Kyllä näitä on vastaan tullut säätöreissuilla. Joku taisi jopa päätyä takaisin vakiomottooriin. Heh..

[ruusperi]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Kyllä näitä on vastaan tullut säätöreissuilla. Joku taisi jopa päätyä takaisin vakiomottooriin. Heh..

aijaa oliks suutindata niin pieles vai kaasuläppä kettuili?

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by ruusperi

aijaa oliks suutindata niin pieles vai kaasuläppä kettuili?

Se olisikin mielenkiintoista tietää. Sinänsä harmi, että tuollaiset ei yleensä tule palstoilla esiin.

[pirre]

Originally Posted by Pekka Berkeles

No niiden säätösoftalla. Mikä sit mahtaa ollakaan. C5:n tapauksessa on saattanut olla itse kehitetty. Uudemmissa tuskin on ollut tarvetta, eli olisiko HP Tuners tai EFILive tai se kolmas jonka nimeä en nyt muista.

Ok, mietinkin sitä millä C5 oli ohjelmoitu. Eikö esim HP Tunerssin softassa ole mitään millä ohjelmoija voi passwd:llä lukita tekosensa?

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by pirre

Eikö esim HP Tunerssin softassa ole mitään millä ohjelmoija voi passwd:llä lukita tekosensa?

On toki. Ja muissakin vastaavissa.

C7:n tapauksessa hauska seurata miten kauan säätöjä salataan.

[Pekka Berkeles]

Ämericassa on edistytty; tällä kertaa HP Tunersilla säädetty keskipakoahdettu C7:

http://www.youtube.com/watch?v=rlsEFh1UA0k#t=175

Kateelliset ja köyhät marisee, mut niin se vaan on, että näitä tulee Suomeenkin.

nii o aina ollu ja nii o nykki .