#11
|
||||
|
||||
Laatikon päästä sen vaijerin kiinnityksen taitaa päästä näkemään auton alta, mutta jos vaijerin joutuu vaihtamaan, niin pitää pudottaa pakoputket pois ja irrottaa se suojapelti torque-tuben alta. Siis se pitkä pelti joka on kiinni "vajaalla sadalla" 7mm kannalla olevalla pultilla.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#12
|
||||
|
||||
Kuskin oven paikalta piti mönkiä laatikon kylkeen. Hyvät oli neuvvot täällä. Se klipsi oli ylhäällä, mutteri alhaalla. Edelleenkin vanhemmasta, uudessa voi olla joku suoja mut miksi olis muutettu paljoa..
|
#13
|
||||
|
||||
Availin tänään auton hytistä vaihdesifterin auki ja sieltä päästä sifteri oli irronnut kaapelin kupista. Kaapeli itsessään näyttää ehjältä, mutta kupissa oli jonkin sortin "tiivisterengas" joka oli hapertunut ja haljennut. Sitä kautta päässyt irtoamaan, nyt vaan mietityttää että pitääkö koko kaapeli vaihtaa vai saanko jonkun tiivisteen siihen väliin... No, koitan laittaa kuvaa illemmalla. Niin joku minua fiksumpi voi sanoa mielipiteensä.
Toki jos on sopivasti race-henkeä. Niin eikai sitä sifteriä siinä välissä tarvitse kun käsin vaan rykii vaihteet kaapelista kohdilleen |
#14
|
||||
|
||||
Itsellä meni vaijeri/kaapeli samasta kohtaa rikki viime vuonna. Tosiaan se kepin puoleinen vaijerinkiinnityskuppi jotenkin pettää. En keksinyt muuta kuin koko vaijerin vaihdon lääkkeeksi -- onneksi hajosi VP:n hallin pihaan niin oli työkalut lähellä.
Eli tunkki ja pari pukkia avuksi niin homma onnistuu kyllä pihallakin -- H-putki irti ja se Torque Tuben välilevy pois -- niitä 10mm tai 8mm pultteja on vaan 40 kpl joten akkukone on kanssa hyvä. Tämän jälkeen sen vaijerin pääsee vaihtamaan -- takapäässä on vaijerin säätö ja se kannattaakin tehdä ennen putkien ja platen kiinnitystä jos ei pääse nosturille. Jos tarvitset niin laita mulle YV:nä sun sähköposti -- voin laittaa pari skannausta C5 Service Manuaalista sen vaijerin vaihtokuviosta. Last edited by suojasto : 22.07.2015 at 20:59. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|