Ostetaan Corvette Kokonaisten ja projekti Corvettejen ostoilmoitukset. (Vain rekisteröityneet käyttäjät voivat kirjoittaa tänne viestejä.) |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#11
|
||||
|
||||
Mullaki olis seiskakymppinen isolohkolla ja manuaalilla?
|
#12
|
||||
|
||||
Kiitos Tami tarjouksesta, mutta -70 ei ole mun vuosimalli.
|
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Päästä meidät jännityksestä ja kerro ihmeessä miksi 68-69 on ? |
#14
|
||||
|
||||
mikäs mopomiestä tossa mun haussa noin kiinnostaa, oiskos sulla jotain tyrkyllä vai muuten vainko länkytät leukaa ?
|
#15
|
||||
|
||||
Quote:
Ketjujen rasvaamisen lomassa sitä vaan olen tuuminut että miksi juuri 68-69.Nehän eivät erityisesti poikkea ulkonäöltään 70-72 kanssa. Oman 69n olen myynyt aikoja sitten ja toinen mikä on tiedossa on hintaluokkasi ulkopuolella. Kyllä tässä on ihan joutavasta spekuloinnista pohjimmiltaan kyse. |
#16
|
||||
|
||||
No Hansu...kerro jo , muaki alkaa kiinnostaa , ku ei -70:nen isolohko kelpaa..
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee... |
#17
|
||||
|
||||
On seiskakymppisessä ainakin komeammat pakoputkenpäät
|
#18
|
||||
|
||||
Quote:
OFFTOPIC: Makuja on monia... Putkenpäät ovat hienot ja sopivat kyllä 70-> Mutta 68 ja 69 on virtaviivaisemman näköisiä kun lokasuojissa ei oo levityksiä ja konehuoneen ilmanpoistot myös kliinimmät... Jotenkin niihin sopii mun mielestäni paremmin myös ne snadit pyöreet putkenpäät... Sivuputket on sitten jo ihan oma aiheensa Erot on pieniä, ja kyseinen ´70 on erittäin maukas peli!
__________________
1969 Convertible, L46 + Muncie M-20 |
#19
|
||||
|
||||
Jep. 68-69 ilmanpoisto-sivukidukset olisi mun mielestä saanneet olla myös seuraavina vuosina.
Eikös tuossa -68 mallissa ollut jotain "vikoja" mitkä saatiin paranneltua vuoden -69 autoihin. |
#20
|
||||
|
||||
Quote:
Kuuskasihan on nimitetty kautta-aikojen huonolaatuisimmaksi Veteksi! Tosin suurin osa vioista on varmasti jo viimeisten melkein 40 vuoden aikana korjattu edellisten omistajien toimesta... Parannuksina kuusysissä mm. rungon lisävahvikkeet takapäässä, oven lukkomekanismien yksinkertaistaminen, ovipahvien kaventaminen/ratin halkaisijan pienentäminen jotta mahtuisi paremmin ajamaan, rattipylvääseen siirretty virtalukko, karttatasku hantille, jne... Nämä nyt ensimmäisenä muistui mieleen, muut voivat jatkaa. Harrastuksen kannalta merkittävämpää on kuitenkin monet only ´68 osat (ja joissain osissa vielä early/late ´68!) jotka ovat hankalampia/kalliimpia hankkia. Tietysti jos entisöinti ei ole tarkoituksena, niin tästä ei ole niin suurta haittaa...
__________________
1969 Convertible, L46 + Muncie M-20 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|