Ostetaan Corvette Kokonaisten ja projekti Corvettejen ostoilmoitukset. (Vain rekisteröityneet käyttäjät voivat kirjoittaa tänne viestejä.) |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#21
|
||||
|
||||
Joo ,pieniä eroja mutta mielestäni suurempi ero sivusta katsottuna on 68 veten oven aukaisu nappi. Jotenkin osuu silmään enempi kuin 70-72 etulokasuojan ilmaotto ritilät.
En tiennytkään että 70-72 malleissa on erillaiset lokasuojat?! |
#22
|
||||
|
||||
Quote:
Joo, lokasuojien takareunat sekä edessä, että takana on muotoiltu noissa ´70-> malleissa "roiskeläpiksi" VANHEMMISSA: JA UUDEMMISSA: Eiköhän se ero tuosta näkyy...
__________________
1969 Convertible, L46 + Muncie M-20 |
#23
|
||||
|
||||
Kiitos Vette69. Täytyy myöntää etten ole koskaan kiinittänyt asiaan huomiota.
|
#24
|
||||
|
||||
-68 - 69 Corvette
Morjens ukot,
Onpas tullut paljon mullekin uutta tietoa noista vuosimallieroista. Mä henk.kohtaisesti pidän just noista -68-69 malleista niiden '' sivusnorkkeleiden '' takia ja ehdottomasti -69 on mullekin se vuosimalli, jonka haluaisin omistaa. Mulla on -68 SS camaro ja -69 Mustang Mach 1 428 Cobra Jet tallissa tällä hetkellä, ja mikään muu vuosimalli noista kyseisistä autoista ei mun mielestä vedä vertoja noille malleille. Nää makuasiat on todellakin pienestä kiinni ja mä en todellakaan pistä tänne foorumille mitään turhia hakuja, josta pitäis vetää herneitä nenään Voi olla, että mä etsin kuuta taivaalta, mutta hei, pitäähän ihmisellä olla unelmia, ja kerran vaan me täällä ollaan. |
#25
|
||||
|
||||
Quote:
En usko että kukaan herneitä nenään ehti vetäistä, Pappatunturikin on nykyään hyvin rauhallinen kaveri... Erot noissa kromipuskureissa vaan ovat niin pieniä, että yleensä haku kohdistetaan ´68 - ´72 välille. Tämä taisi sen suurimman ihmetyksen aiheuttaa. OFFTOPIC: Ymmärrän täysin makuasioiden erot ja oman näkemyksen tärkeyden (Minulle ainoa oikea Vette jo vaahtosammuttinen korkuisesta asti on ollut ´69 avo!). Tuo ylempänä oleva hopeanvärinen ´68 on mun vanha peli. Kävin sitä parin vuoden ajan läpi tarkoituksella että en siitä ikinä luovu (Early ´68 osia metsästellen... ). Lopulta kuitenkin myönsin itselleni että ei siitä avon korvikkeeksi ole, joten peli myyntiin ja nykyinen ´69 avo alle. Tämä johti taas projektin uudelleen aloittamiseen ja ehkäpä jo ensikesänä 4 vuoden tauon jälkeen pääsee taas tienpäälle... Jokatapauksessa onnea etsintään ja oikean löydettyäsi tervetuloa Corvetteclubiin mukaan!!!
__________________
1969 Convertible, L46 + Muncie M-20 |
#26
|
||||
|
||||
Quote:
Ja väsynyt... Ei tosiaan ollut tarkoitus kuittailla.Kiinnostus heräsi niistä syistä / pienistä eroista mitä Vette69 selvitti. Pitäiskö mun alkaa miettimään virityssarjaa "rauhalliseen" papiskaan... |
#27
|
||||
|
||||
[quote=hansu]Morjens ukot,
Mulla on -69 Mustang Mach 1 428 Cobra Jet tallissa QUOTE] Moi, onko toi suomi auto, se joka joku lahtelainen rättikauppias latas kallioon ja oli vuonna - 72 yhteisvarastolla. Istuin - 72 kyydissä takapenkillä ja ihmettelin hurstin vaihdekeppiä ja oli talvi ja mittari näytti 150 km/h kun se vaan suti. Muistan ikuisesti ne äänet... Sori pojat OT...voorti |
#28
|
||||
|
||||
Quote:
Onko Mustangista lisää infoa/kuvia??? Myynnissä? |
#29
|
||||
|
||||
Morjens ukot,
Pientä on tarjonta Corvette rintamalla, mä aloin jopa funtsii tota Rexan -69 avoa, mutta siinä tökkää toi väri (sama kuin Camaro) ja luggage rack, josta mä en oikein diggaa. (Poisrepiminen kai mahdotonta ilman takapään maalausta ???),muuten auto on kyllä hieno. Mitä mun mustiin tulee, se on punainen mustalla konepeitolla, ja automaatti,mikä on sen vehkeen ainoa miinus. Se ei ole orkkis 428, mutta rakennettu tarkaksi clooniksi. Auto ei tule koskaan myyntiin, koska olen luvannut sen perheemme pienimmälle ( 1v. Tumppi ) Olin tänään jutuissa kaverin kanssa, joka omistaa -68 tri-powerin (tunnette varmaan kaverin ?) stadista, eikä vieläkään myyntihaluja (ihme ???).Mutta yrittänyttä ei laiteta,( onhan sanonta ) ja haku jatkuu. |
#30
|
||||
|
||||
Quote:
Tarakasta jää mallista riippuen 6 tai 8 reikää, halkaisijaltaan ~15mm, eli siistiksi saaminen edellyttää kuitutöitä ja uudelleenmaalausta. Voihan siihen alkuun etsiä jotkut sopivat peitelätkät ja maalata ne, niin tulee kohtuullisen huomaamaton. Sitten myöhemmin maalauttaa vaikka koko auton.
__________________
1969 Convertible, L46 + Muncie M-20 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|