C6 hankinta USAsta tai Euroopasta

[barum]

Japanin tuontien osalta on hyvä tiedostaa, että ruuhka-ajoa (ja osin myös käynnistyssyklejä) tulee suhteessa kilometreihin paljon, ts. ovat "kuluttavampia" kilometrejä.

[Lohimies]

Originally Posted by Crystal

Japanin tarjontaankin kannattaa tutustua
Siellä kun nämä on niille vääränpuoleisella ohjauksella, niin eivät pidä kovin hintaansa.
Siellä uutena myytyjä (eurooppa malli) kannattaa vain katsoa.

Miltä sivustolta jaapponin vettejä kannattaa etsiä?

[Juhatee]

Originally Posted by Lohimies

Miltä sivustolta jaapponin vettejä kannattaa etsiä?

Tuolta olen itse joskus auton ostanut: https://www.jpctrade.com
Joutuu maksamaan depositin jotta näkee kaikki kuvat ja tiedot autoista (yleistä noissa Japanin huutokaupoissa kun siellä ei päästetä tavatallaajia hohhailemaan actioniin) mutta deposit hyvitetään ostoksessa.

[Crystal]

Ei ole silleen itsellä tietoa Jaappanin sivuista, mutta tässä vähän haasteellisempi sivu
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/...eration=40498/

https://kakaku.com/item/K0000286898/catalog/

www.tc-v.com

Itsellä on Jaappanista tuotu C6 ja ihmettelin itse kuinka halvalla ne sieltä saa noita ja mistä sitten välittäjät niitä ostavat

[Adolf Hipster]

Originally Posted by barum

Japanin tuontien osalta on hyvä tiedostaa, että ruuhka-ajoa (ja osin myös käynnistyssyklejä) tulee suhteessa kilometreihin paljon, ts. ovat "kuluttavampia" kilometrejä.

Oma auto tuli ihan maaseudulta, ei ollut varmaan ikinä ruuhkaa nähnytkään.

[barum]

Originally Posted by Adolf Hipster

Oma auto tuli ihan maaseudulta, ei ollut varmaan ikinä ruuhkaa nähnytkään.

Hyvä juttu jos/kun tuollaisen löytää/pääsee valitsemaan ja tieto on luotettava. Sikäläisissä ruuhkissa näkee yllättävän usein länsiautojen kalliimpia malleja, joten monen auton kohdalla tilanne on toisin. Pointti on että tämä(kin) asia on hyvä pitää mielessä.

Aiempaan kysymykseen "jenkki vai euro", vastaus on jenkki. Perustelut:
- ei erikoisia fobeja/rengaspaine-antureita tms.
- ei ajovalonpesureita ja kuumenevia parkkivaloja edessä
- makuasioita, mutta jenkkivalon valot ovat paremman näköiset (takana & takakyljet)
- vertaistukea ja dokumentaatiota löytyy paremmin, toki suurin osa on yhteistä
- autovero
- ajoneuvovero
- kunnes 2020 versio "Määräys auton ja sen perävaunun rakenteen muuttamisesta" tulee voimaan, vain jenkkimallilla on CARB-hyväksyntä/luokka, jolloin siihen on päästöjen toteennäyttämisen puolesta mahdollisuuksia saada laitettua CARB-hyväksytty ahdinsarja

[Juhatee]

Vielä Japanin kieseistä: Ostin 17 v vanhan käyttöauton kun kilometrejä oli merkittävän vähän vastaaviin täällä- tai keskieuroopassa myytäviin verrattuna. Hinnassa se tuli ihan samoihin mutta kunto oli paljon parempi. Yhtä asiaa en osannut odottaa joka aina välillä muistuttelee menneisyydestä: Aurinko on siellä jostain syystä tehokkaampi, kai se nousee sieltä ja käy korventamassa autojen kumiosat samalla


Kaikki kumitiivisteet ja muoviosat ovat olleet todella huonossa kunnossa verrattuna saman iän Suomessa loskassa uineisiin vastaaviin. Ajovalojen plekseistä ikkunoiden tiivisteisiin jne.


Siksi nyt vasta jälkeenpäin ymmärrän miksi joidenkin kohdalla luki että tallissa säilötty ja se saattoi nostaa hintaa.

[ipe]

Noissahan on myös se kun se menee tuontiautona käytettynä japaniin niin niisä nollataan mittarit ja alkaa siis siellä nolilta ja kun se tuodaan ulkomaille niin todeliset kilometrit ei pidä paikaansa!

[Juhatee]

Originally Posted by ipe

Noissahan on myös se kun se menee tuontiautona käytettynä japaniin niin niisä nollataan mittarit ja alkaa siis siellä nolilta ja kun se tuodaan ulkomaille niin todeliset kilometrit ei pidä paikaansa!

Legenda elää😁

[Macho]

Onko se legenda vai ei, Haralla näytti olleen omakohtaista kokemusta nollaamisesta:

Originally Posted by Hara

Japaniin käytettynä viedyn biligan mittari nollataan. Olen yhden veten ja neljä camaroa jotka on Japaniin ostettu jenkeistä käytettynä ja sen jälkeen tuotu Suomeen. Tarkistettu autojen historia niin kyllä sieltä vaan ne jenkeissä ajetut mailit puuttuu.