Kerhokeskustelut Keskustelua kerhoon liittyvistä asioista ja kuulumisista. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#11
|
||||
|
||||
Quote:
Eiköhän sinne mahdu myöhemminkin mukaan. Varsinkin kun on 6 tuntia ajoaikaa. Viime vuonna viimiset kaks tuntia tais olla enää 3-5 autoa jäljellä. Välillä oli radalla vain yksi auto. Normaalistihan sinne päästetään kolme tasaisin välein, ettei tule ruuhkaa. Jos Jarmolla on oma kypärähuppu, niin miulta saa kypärää lainaan, jos vaan mahtuu päähän. Last edited by janiv : 31.05.2010 at 08:01. |
#12
|
||||
|
||||
Jos mennään samaan cruising-ryhmään? En aio mitään hoppua radalla pitää, jahka vähän vaan testiä että miten toi pelaa jarrujen sun muitten systeemien suhteen. Jos pelaa.
__________________
1995 5.0 GT 5-speed |
#13
|
||||
|
||||
Rataesittely
Moi,
Tuolta löytyy pari vanhaa InCar videota Ahvenistolta kuivaharjoittelua varten: http://kuvapilvi.fi/finnshark/videot/ ja sieltä matkop_ahvenistolla_2006_1(divx).avi matkop_ahvenistolla_2006_2(divx).avi
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
#14
|
||||
|
||||
Quote:
Samaan kruisailuryhmään voisin osallistua. Milloin kannataisi olla tämän ryhmän paikalla? Ei varmaan tarvitse olla kiirettä pitävien kanssa samaan aikaan? Ajajakokous vissiin voidaan tälle omalle ryhmälle järjestää omalla ajalla? |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
Eli ennen kahtatoista kannattaa paikalle tulle jos radalle haluaa. Myös rauhallisemmin ajavat pääsevät radalle ihan perinteisellä jonotuksella hyvinkin nopeasti. 3 autoa varmaan yhtäaikaa radalla nytkin maksimissaan on. Samaan porukkaan voi kerätä niitä ketkä haluaa rauhallisemmin ajaa, niin ei tarvi kenenkään ohitella. Autot kun lähetetään radalle kohtuullisilla väleillä.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454 |
#16
|
||||
|
||||
Ei ole kypärähuppua. Pitää varmaan kysyä, onko vanha siskon muksuille annettu kypärän raato elossa ja ilman suurempaa hometta . Ja täytyy testata, jos sitä pääsisi ajoissa matkaan... tai sitten jättää väliin, koska radalle kuitenkin haluan .
Tuossa varmaan saa repsikkakin testata radalla ajamista, vaikkei klubiin kuuluisikaan, kunhan auton omistaja kuuluu? Onko kenelläkään muuten mitään havaintoa, paljonko agressiivisessa rata-ajossa kuluu polttoainetta (itsellä vakio C5, mutta samoissa suuruusluokissa liikuttaneen myös C4:lla)? Kulutuksen suhteen muuten ei toki väliä ole, mutta mietin, että riittääkö täysi tankillinen reissuun, kun ei tarvitse kuitenkaan kovin paljoa kengittää, että ajotietokone näyttää 99l/100km. Jarmo
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex) Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex) Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex) C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex) C4 350 -87 coupe manuaali (ex) C5 350 -98 coupe manuaali (ex) C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex) |
#17
|
||||
|
||||
Quote:
Noh, tommonen 6 tunnin kisa nilkka suorana, kyllä se pari välitankkausta vaatii jos koko ajan kaasu pohjassa ajat. |
#18
|
||||
|
||||
Quote:
|
#19
|
||||
|
||||
Quote:
Kyllä täydellä tankilla aika paljon ajaa, mutta onhan siinä parin-muutaman kilsan päässä bensa-asema, josta saa täydennystä, jos meinaa menovesi loppua. Mulla on muistaakseni tankillinen riittänyt.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#20
|
||||
|
||||
Hyvään ja oikean kokoiseen kypärään kannattaa satsata, jos aikoo vähänkin enemmän rataa ajaa...
__________________
- |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|