FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 28.01.2019, 21:37
Veeku's Avatar
Veeku Veeku is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jun 2016
Location: Jyväskylä
Posts: 97
Veeku on oikealla tiellä
Veekun -84 C4 LQ9 swap

Nonii, niin ne aatokset muuttuu pikkuhiljaa lihaks, uus kone ja laatikko tilattu... ny vaan ootetaan rapiat par kk että saapuu paketti tontille

Täytyy tänne vissiin laitella kuin etenee ja mitä kaikkee tuleekaan vastaan

'vanhalle' koneellekkin löyty uus osote, se ku saadaan irti ni ensimmäisenä tehään laserskannaus konehuoneesta ja tunnelista, saapi ruudun äärellä sovittaa kaik hilut paikalleen, suunnitella kannakkeet jne. Tulee Inventorille vihdoin oikeetaki käyttöö

Tuosta se lähtee... ny pitäs löytää vielä 4L65E 3D malli jostain...

Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	LS3.JPG
Views:	1308
Size:	176.7 KB
ID:	13757  
__________________
C4 1984 LQ9/LS3
Reply With Quote
  #2  
Old 28.01.2019, 21:52
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
En tiedä sopiiko noi uudempiin 4l65e askeihin suoraan C4:n vaihteiston häntä joka tulee kiinni C beamiin, mutta C beam yleisestikin voi vaikuttaa paketin mitoitukseen. Toki sitä kardaania voi myös muokata.
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #3  
Old 28.01.2019, 23:16
Veeku's Avatar
Veeku Veeku is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jun 2016
Location: Jyväskylä
Posts: 97
Veeku on oikealla tiellä
Näkyy löytyvän tuolta kitti/adapteri jolla orkkis 700:sen lootan perätumppi käy toho uudempaan ja oikeenlaisilla koneenkorvilla mitotuski pitäs osua et vanhat tilkkeetki käy
http://www.vetteworksonline.net/cata...roducts_id=205


Quote:
Originally Posted by kipi79
En tiedä sopiiko noi uudempiin 4l65e askeihin suoraan C4:n vaihteiston häntä joka tulee kiinni C beamiin, mutta C beam yleisestikin voi vaikuttaa paketin mitoitukseen. Toki sitä kardaania voi myös muokata.
__________________
C4 1984 LQ9/LS3
Reply With Quote
  #4  
Old 10.04.2019, 12:42
Janski's Avatar
Janski Janski is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Sep 2017
Posts: 27
Janski on oikealla tiellä
Mitenkäs homma edistyy?
__________________
C5 - 97
Reply With Quote
  #5  
Old 15.05.2019, 20:48
Veeku's Avatar
Veeku Veeku is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jun 2016
Location: Jyväskylä
Posts: 97
Veeku on oikealla tiellä
Nonii,

Vihdoin hommassa tapahtuu oikeesti jotain. Tai no, saatiinhan purettua talven aikaan ja vanha kone elääkin jo uutta elämää kaverin -67 Firebirdissä
Ja toki ovat kotkassa kovasti moottoria tehneet ja tällä viikkoo vihdoin saapuu kohteeseen.
Viikonloppuna taas viisaampi ku päässee eka kerran sovittaan konetta ja laatikkoo reikään.
Kaikenhan 'pitäs' käydä 'heittämällä', on nyt koneen kannakeadapterit ja adapteri tohon 4l65e:seen millä saa orkkis 700:sen lootan perätumpin siihe ja sit pitäs käydä oman c-palkin ja kardaanin kans ongelmitta... No, mut pessimisti ei pety

Kone kuullostaa tosi äkäselle, ainaki videolla minkä kasaajalta sain
(löytyy facebookista Gen3 Performancen sivulta)
Eli kone on LQ9 rautalohko johon pistetty kaik uusiks.
LS3 kannet, imusarja, suuttimet, BTR stage 4 nokka ja kotona vielä oottaa melrocen peltisarjat...
Loota siis toi 65:nen vahvistettuna ja 1800rpm turbiinilla.

Paljon on vielä epäselvyyksiä et kuin apulaitteet mahtuu ja miten sähköjenki kans selviää. No eiköhän tuosta selvitä...

Putkisto on muuten vielä kysymysmerkki. Yks 'vika' vanhassa et todella vi...nen kumina just 80-90 vauhissa, pitäneekö pöntöt vaihtaa? (toi ongelma oli siis vanhalla sbc:llä)
Oisko ehotuksia putkistolle?
Toinen 'vika' nois et rumat ku prkl. Pöntöt näkyy perästä nii selkeesti ja ku ei tu kuin yhellä / pönttö uloskaan

Sit seuraava onki tuo leimaus, koittaako vaan käydä vähin äänin leimalla (onko hopeles?, kelpashan tuo vanhaki vielä ilman muutoskatastusta
Mut jos/kun rupee muutoskatastaan ni pitäs vissiin saada mustaa valkosella et mimmoset jarrut ZR-1:ssä oli ja pystyä todistaa et tos nyt olevat C5 Z06 jarrut ois riittävät. Onko tähän leimauspuoleen kellään hyviä neuvoja tai apuja?

Nii ja tuo mallinnushomma meni vit...s, enpä ole tähänkään päivään mennessä saanu matskua kaverilta joka skannauksen kävi tekeen. Tai no sain kyl, mut mittakaava siinä ihan päin peetä: ei iloo
No, halvalla ei saa hyvää

Kuvia en taida jaksaa hirmusti tänne kylvää, kuvia ja videoita rojektista löytyy tuolta:
https://vaksela.kuvat.fi/kuvat/Corvette/
Ne ny sekasi siellä ku ei näemmä mesen kautta tulleissa pysy kuvauspäivä ym mukana... enkä jaksanu lajitella ite
__________________
C4 1984 LQ9/LS3

Last edited by Veeku : 16.05.2019 at 09:10.
Reply With Quote
  #6  
Old 15.05.2019, 21:03
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Mites moottorin ja laatikonohjaus?

Silveradon boksiko siellä oli käytössä, jos kuvasta oikein katsoin. Ilmeisesti ihan vakiosäädöillä tällä hetkellä.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #7  
Old 15.05.2019, 21:07
Veeku's Avatar
Veeku Veeku is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jun 2016
Location: Jyväskylä
Posts: 97
Veeku on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Mites moottorin ja laatikonohjaus?

Silveradon boksiko siellä oli käytössä, jos kuvasta oikein katsoin. Ilmeisesti ihan vakiosäädöillä tällä hetkellä.

Joo silveradon boksi, kaasuläppä, polin..
On ohjelmaa tehty sen verran mitä ne pysty koepukissa tekeen. Huonohan se siinä muutoin testata. Niillä kuulemma moottoridyno suunnitelmissa, mut ei ny tähän kerinny
Ja myö jatkamme sit täällä ku saadaan ajokuntoon...
__________________
C4 1984 LQ9/LS3
Reply With Quote
  #8  
Old 07.08.2019, 22:47
Veeku's Avatar
Veeku Veeku is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jun 2016
Location: Jyväskylä
Posts: 97
Veeku on oikealla tiellä
Noni,

Nii on ollu kiirus et ei o kerenny/jaksanu tänne mitään projektista laittaa...

Mut jos o joillain tahtoo ni voin koittaa raapustaa tänne tarinaa et mitä ja miten jne.?
No hetki siihenki menee mut kuiteski.

Mut anyway, tänään tuli leima lappuun (en muutoskatsastanu) ja eilen ilta myöhään tosiaan eka säätöajo. Nyt sit pitkähkö koeajo ku Meettiin perjantaina

Itteasiassa jenkki saitilla oli hyvää tarinaa swapista, ja sinne tullu kirjoteltuakin.
Aika hyvin juttua just LQ9 swapista moiseen...

https://www.corvetteforum.com/forums...st159992430 3

Ja kuvia mun rojektista:
https://vaksela.kuvat.fi/kuvat/Corvette/
__________________
C4 1984 LQ9/LS3
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 20:15.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.