Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#51
|
||||
|
||||
Älylaturit tuppaa luovuttamaan kovin helposti huonojen (liian tyhjä) akkujen kanssa, tai julistavat ne viallisiksi samantien.
Mullakin on joku älylaturi ja kun sille antaa täysin tyhjäksi menneen akun niin tuloksena on melkein samantien punainen huutomerkki (=akku rikki). Vähän tyhmemmällä laturilla taas nou problem ladata moisessa tilassa olevia akkuja. Molempi siis parempi.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#52
|
||||
|
||||
"Älykästä" laturia saa puijattua kun tyhjän akun kylkeen kytkee rinnan ehjän akun.
Siinä antaa olla hetken ja sen jälkeen irrottaa sen "hyvän" akun ja lataus jatkuu. |
#53
|
||||
|
||||
Quote:
Eilen käänsin Kawan virta-avainta, juuri jaksoi bensapumppua pyöräyttää muttei yhtään starttia. Kaivoin akun pöydälle, Bosch AGM 12 Ah, iästä ei tietoa mutta vähintään pari vuotta vanha. Napajännite oli 11,7 volttia ja pari kuukautta ollut ns. kuolleena. Kytkin CTEKin ja recond moodi päälle. Nyt ollut 23 h latingissa ja laturi on menossa kohdassa 6 eli juuri Recond kohdassa eli pukkaa yli 15 volttia tällä hetkellä. Eli ei tämä ole mitään luovuttanut vaikka akku oli lähes tyhjä jo pitemmän aikaa, toki odotin että se olisi voinut keskeyttää lataamisen kohdassa 5 jossa laturi juuri tekee sen 3 min pituisen analyysin, putoaako jännite nopeasti. Silloin olisin vienyt akun romuihin. Minusta siis toimii älykkäästi. Ainut asia joka CTEKistä puuttuu on jännitteen ja virran näyttö, nyt pitää tarkkailla erillisillä mittareilla.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
#54
|
||||
|
||||
Älylatureissa on usein erilaisia palautustoimintoja jotka voi olla jokin näppäinyhdistelmän takana, esim tuo yksi minkä merkkiä ei muista latasi ihan hyvin täydestä nollasta. Sitten taas Ctekin sivuilta:
Q. How drained can a battery be before it cannot be charged by a CTEK charger? A. A battery is considered as drained when the voltage is below 10.5V. However, it can still emit energy down to 7-8 volts. Most models can handle batteries as low as 1.5V.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#55
|
||||
|
||||
C-Tekissä myös hyvä ominaisuus on että akun voi vaihtaa ilman että autosta katkeaa sähköt.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
#56
|
||||
|
||||
Moi. Käyttis seisoo pakkasessa Red Topilla (Kuten myös Vet mut lämpimässä)
ja oli vain 11,5V. kuuraisessa akussa. Pakkasessa pari viikkoa. Pistin https://www.puuilo.fi/epages/puuilo....ducts/10000009 Tuota luokkaa olevan ja heti rupesi volttimittari näyttävän 13,5.. 13,6...13,7... Ainut vain ettei heti. Sormet jäässä sai pitkään painella mode nappulaa et rupesi Stand-By hommasta menemään Moottoripyörä-Auto-Pakkaslataus. Hyvä muuten ladata ajettavan ruohonleikkurin akkua samalla ja tulevaisuudessa sähköskoottereita. Nyt tarviis ainakin yhden, monitoimisen kai vissiin. 2 x Red Top. Joku Bilteman akku ruohonleikkurissa ja ihan tuntematon tuleva mopo sähköllä x 2. Parin kympin vehkeitä mietin. Oikeat on työpaikalla. Yön yli jos vois latailla halvemmalla sähköllä. Linkin idea ok. Vika lienee Mode napissa kun toimii/ei/joo kun painelee.., ehkä. Vastaavia parempia ja halvempia jos tarvitsisi useamman? PR Jotain https://www.adita.fi/verkkokauppa/tu...n-6v-12v-750ma muutama kpl? Last edited by PR1 : 08.02.2018 at 23:36. |
#57
|
||||
|
||||
Toi BX1 ei taida olla se automaatti,elikkä ei muista edellistä latausta, pitää säätää uudestaan, jos nyt muistan oikein. BILTEMA 37765 on HYVÄ.
__________________
...eipäs hättäillä,niinkuin köyhät. |
#58
|
||||
|
||||
Sama ongelma bentonin kanssa,nappia sai painella useamman kerran ennenkuin moodi suostui vaihtumaan.Noin puolen vuoden käytön jälkeen ei enää painelut auttaneet,hermo meni,ostin ctekin.
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) |
#59
|
||||
|
||||
Kiitos viesteistä.
Lohduttaa kun sormet jäässä painellut benttonia. (Eiks olis siellä menny takuuseen? Joka kerta pitää tosiaan painella kolme kertaa auton kohdalla. Nappiin tuskin korjaustapaa, tai voishan sen avata ja sumuttaa jos joku mikrokytkin oikuttelee) Sit pitää käydä Biltemasta tai tilata jossain oli C-Tek eilen kans 50¤. Tuo ei taida ihan riittää auton Red Toppiin, motonetin: http://www.motonet.fi/fi/tuote/45551...i-XS-08-12V08A Sit oli toi:https://www.puuilo.fi/epages/puuilo....lkas-category1 Siinä luetellaan se ruohonleikkurikin. Tai 80e. Ctek. Siinä olis voroille vain jo turhan arvokas jos joku pöhnis, onneks on valvontakamera just kohdalla/ pitäis viritellä konepelti kiinni asti aina. Benettoniin siis ei kannata koskea. Hermo menee täälläkin joten toinen on varalta oltava ja onkin vuodelta ennen PR:n syntymää, jonkun akkuliikkeen mukaan paras joka keittää kunnolla jos on tyhjä. Tiedä sit. |
#60
|
||||
|
||||
Juu,oishan se takuuseen menny,mut hermo ku menee,myös luotto kyseistä merkkiä kohtaan menee
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|