FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 26.08.2016, 11:45
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Puman
Meneekö bolt on paikalleen. Osuuko vaihdekeppi orkkiskohtiin?
http://legendgt.com/Products/lgt-700/
hyvä mahdollisuus ainakin
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #22  
Old 26.08.2016, 18:18
C3Shark's Avatar
C3Shark C3Shark is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2014
Location: Pirkkala
Posts: 19
C3Shark on oikealla tiellä
Tuollainen tko600 laatikko juuri viime talvena askarteltiin omaan 70 malliin ja tyytyväinen pitää olla. Sopi muuten, mutta tässä laatikossa oli kepissä siirto corveten reiän kohdalle ja jäi liian korkeaksi. Nyt näyttää saavan paremmin sopivia sarjoja. Jouduin siirtämään kepin aukon. Laatikosta otti kulma kiinni alkuperäiseen palkkiin ja yoke tunneliin enne kuin sahasi palkin toisenlaiseksi.

Onko kenelläkään tietoa mistä saisi tuon 5-vaihteisen vaihde kaavio-laatan tilattua? Lootan mukana ei tullut ja Tremeciltä neuvoivat american powertrainille ja ne ei halua myydä(ei vastaa) sitä ilman koko pakettia.
Reply With Quote
  #23  
Old 26.08.2016, 23:54
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by C3Shark
Onko kenelläkään tietoa mistä saisi tuon 5-vaihteisen vaihde kaavio-laatan tilattua? Lootan mukana ei tullut ja Tremeciltä neuvoivat american powertrainille ja ne ei halua myydä(ei vastaa) sitä ilman koko pakettia.

Oletko kysynyt Silver Sport Transmissionsilta ?
Mulle tuli T65 kaaviolaatta Keisleriltä juuri ennen konkurssia ja käsittääkseni Silver Sport on hyvin pitkälti Keislerin työntekijöiden perustama lafka.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #24  
Old 27.08.2016, 12:20
Puman's Avatar
Puman Puman is offline
Konkari
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,221
Puman on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by C3Shark
Tuollainen tko600 laatikko juuri viime talvena askarteltiin omaan 70 malliin ja tyytyväinen pitää olla. ,

Menikö paikalleen ilman korin nostoa? 70:ssä ei muistaakseni ollut irroitettavaa keskipalkkia rungossa.
Reply With Quote
  #25  
Old 27.08.2016, 17:19
C3Shark's Avatar
C3Shark C3Shark is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2014
Location: Pirkkala
Posts: 19
C3Shark on oikealla tiellä
QUOTE=Puman]Menikö paikalleen ilman korin nostoa? 70:ssä ei muistaakseni ollut irroitettavaa keskipalkkia rungossa.[/quote]

Tässä tapauksessa meni, kun vaihtui kone samalla ja meni koneen kanssa. Viheliäinen oli ujuttaa sisään ja oli hilkulla että jäi menemättä. Laatikko ottaa korin tunneliin kiinni ja jos haluaa varjella naarmuilta jää laittamatta. Ulos ei tule ilman palkin katkaisua. Ei ollut kyllä ajatusta ottaakaan.
Reply With Quote
  #26  
Old 24.07.2018, 03:15
Puman's Avatar
Puman Puman is offline
Konkari
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,221
Puman on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by C3Shark
Tuollainen tko600 laatikko juuri viime talvena askarteltiin omaan 70 malliin ja tyytyväinen pitää olla. Sopi muuten, mutta tässä laatikossa oli kepissä siirto corveten reiän kohdalle ja jäi liian korkeaksi.

Eli toisin sanoen tremec tko 600 ei sovi C3 vetteen siten, että vaihdekeppi tulisi orkkisaukosta sisään. Vaikka myyjät muuta väittää?
Reply With Quote
  #27  
Old 24.07.2018, 07:42
ahne's Avatar
ahne ahne is offline
Aktivisti
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 555
ahne on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Puman
Eli toisin sanoen tremec tko 600 ei sovi C3 vetteen siten, että vaihdekeppi tulisi orkkisaukosta sisään. Vaikka myyjät muuta väittää?

Kyllä se sillä sivusifteri hännällä onnistuu. Kirjoittaja varmaan tarkoitti, että normi sifterin paikalle tulevalla offset osalla tulee liian korkealle.
Reply With Quote
  #28  
Old 25.07.2018, 02:54
Puman's Avatar
Puman Puman is offline
Konkari
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,221
Puman on oikealla tiellä
https://corvettecentral.com/c3-68-82...ec%26count%3d9

Tuossa linkissä om Corvettecentralin tarjoama kitti. 4000 taalaa ( tac excluded) Eli jotain veroja tulee päälle.

Mitä tuo Ratio tarkoittaa? Pitää valita 68 ja 82 väliltä?
Reply With Quote
  #29  
Old 25.07.2018, 08:23
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,679
Sörsselssön on oikealla tiellä
Viitosvaihteen välitys 0.68 tai 0.82.
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli."
Reply With Quote
  #30  
Old 25.07.2018, 16:40
Puman's Avatar
Puman Puman is offline
Konkari
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,221
Puman on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Sörsselssön
Viitosvaihteen välitys 0.68 tai 0.82.

Eli, se joka haluaa viitosvaihteella mahdollisimman matalia kierroksia valitsee 0.68 välityksen?
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 11:20.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.