#11
|
||||
|
||||
Moikka, tällaista olen itse midyear'in kulmien kromaukseen käyttänyt, oli muistaakseni pari vuotta sitten ihan kohtuuhintainen verrattuna mm. keskisen Euroopan kromaamoihin... ja laatu ok.
Teollisuusniklaamo Akaalla: Yhteystiedot puh. 040 066 6601, Nahkatehtaantie 10 B 40, 37830 AKAA |
#12
|
||||
|
||||
Ostin eteen uudet made in usa puskurit, ne kalleimmat ja "parhaimmat"
Päältäpäinhän ne on ihan niinkuin kaikki jenkkien tekeleet, ihan kelvollisen näköset, mutta taustat on ihan karmeet. Kromit hilseilee ja ruiskittu vähän jotain hopeespraytä suoraan ruosteen päälle. Aattelin hinkkaa helposti irtoavat ryönät veks ja sutia jokin ferrexi sisäpinnan suojaksi. Kerkesin pelkääjänpuolen puskurin "rapsutella" hilsevapaaksi ja otin kuskin puoleisen käsittelyyn, kun huomasin, että joe oli ilmeisesti lähteny kaffelle kesken kaiken ja unohtanut sitten jatkaa puoleen väliin jäänyt hitsisauma loppuun. (noi puskurithan on tehty kahdesta palasta) Toi puuttuva saumanpätkä on puskurin yläpuoliskolta, joten tuskin kauaa menee kun nyt vielä päällepäin ehjä kromipinta halkeaa sauman kohdalta, saattaa revetä jo heti autoon kiinni pultattaessa. Laitoin viestiä liitteineen rapakon taakse, katotaan mitä kommentoivat. Ryssäkään ei ois voinu tehdä näitä huonommin. |
#13
|
||||
|
||||
No niin, nyt meni luotto loppuihinkin Made in USA by Jim Panzees one size fits the most osiin...
|
#14
|
||||
|
||||
Just. Muistaakseni vuosia sitten oli samoja kokemuksia liikkeellä. Mitäs tässä nyt itse tekisi, puskurit on jossain vaiheessa hankittava. Ehkä käytettyjen kunnostaminen ei sittenkään ole se huonompi idea vaikka aikaa ja rahaa menee varmaan enemmän kuin tilauslomakkeelle VISA naputteluun.
|
#15
|
||||
|
||||
Eikä tuo loppuosakaan saumasta näytä kovin pro-jäljeltä, vaikka ruostesuojana asiansa ajaakin. Toisaalta eipähän eroa liikaa muista saumoista.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#16
|
||||
|
||||
Eikös kromaus tapahdu upoksissa ? Miten voi kromata vain toisen puolen ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#17
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
-13 SS Camaro Ex-87 GMC Sierra Classic sold to Ingå Ex-65 C2 Coupe HRH-64 sold to sweden.. Ex-77 Cheyenne SWB "time capsule" sold to Vorssa.. |
#18
|
||||
|
||||
Quote:
on joe suihkinut hopeespraylla puskurit jälleen uuden veroisiksi |
#19
|
||||
|
||||
Kromaus tapahtuu sähköllä ja näin ollen se ei mene negatiivisiin (koveraan) pintaan mikäli virtaa ei johdeta elektroidilla sinne erikseen. Sähkö menee sinne mihin helpoimmalla pääsee eli oikaisee suoraan negatiivisen pinnan ohi. Muistaakseni sitä nimitetään farodihäkiksi.
Parikertaa vuodessa tulee heitettyy kromaamokeikka ruotsiin
__________________
*ECOLOGICAL NIGHTMARE* |
#20
|
||||
|
||||
Ecklers, josta puskurit ostin, ei ole saanut vastattua mitään muuta kuin että tutkivat asiaa,
joten laitoin viestiä puskureiden valmistajalle Paragonille. He ovat sitä mieltä että ko. puskuri on ihan ok, ja se on hitsattu toiselta puolelta ??? En ole hitsari, mutta paskapuheelle tuo minusta vaikuttaa "I showed your YouTube video to a coworker of mine that works in my technical department. He said there is nothing really wrong with the bumper. The flaking you are seeing is just paint. The inside of the bumpers do not get chromed, but rather get wire-brushed and painted with silver paint. It looks to him like there was probably some sort of grease on the brush that didn’t allow the paint to adhere properly. His response to the weld is that the welding is actually done on the outside of the bumper and the bead you see on the inside is the result of weld penetration through the metal. He said if the weld was done improperly and that area of the bumper was weak, you would have a visible crack in that area and the chrome would likely be flaking at that spot. If there is no visible crack on the outside of the bumper then you should not have any trouble using the bumper as-is. I do not have any record of Eckler’s contacting us regarding this issue and they do not have any of these bumpers on order at this time. Unfortunately I cannot do anything for you directly as you did not purchase the bumpers from us. You will have to keep trying to get a hold of Eckler’s in order to get this issue resolved unless you decide to use the bumper as-is. As far as mounting the bumper to the car is concerned, it should not be an issue to do so and then return it after your car show, but if there is any damage evident upon return, the bumper will not be accepted for credit or exchange. The choice at that point will be to have it returned as-is at your expense or to have it rechromed at your expense. Thank you, Blaine" |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|