FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967)
User Name
Password

C2 (vuosimallit 1963-1967) Corvette C2 - Sting Ray

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 19.08.2014, 14:16
Phekko's Avatar
Phekko Phekko is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2007
Location: Espoo
Posts: 177
Phekko on oikealla tiellä
Jonkin verran klassikkoajoissa käyneenä voin sanoa, että kyllä on tekeminen possujunan perässä mutkatiellä pysyä. Toki oma ajotaito on iso osa tästä...
Reply With Quote
  #12  
Old 19.08.2014, 18:11
Make2's Avatar
Make2 Make2 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2013
Location: Kajaani
Posts: 176
Make2 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by T72


Tuohon Porsche-Vette parivaljakkoon liittyen olisi ollut kiva nähdä joku testi siitä miten ne vertautuu toisiinsa slalom radalla tai oikeasti syheröisellä mutkapätkällä.


Ei noita kahta voi keskenään edes verrata sillä 911 on niin paljon edellä ajo-ominaisuuksissa. Porsche menee aivan menojaan syheröllä mutkatiellä vaikka siellä sitten olisi melkein mitä tahansa 60-lukulaista vastassa. Tästä osoituksena menestys keski-Euroopan historic ralleissa asfaltilla. Toki onhan siinä 60-lukulaiseksi hienoa tekniikkaakin. 5-vaihdetta, kuivausumppu, mekaaninen ruisku, magnesium lohko ja laatikko, hammastanko, painoa alle 1000 kg. jne......

Tämä nyt sitten oli vaan minun henkilökohtainen ehdottomasti puolueellinen mielipide eikä missään tapauksessa edusta ehdotonta totuutta vaikka tallissa onkin -68 tri power sekä 69 ja 70 FIA 911 Porschet.
Reply With Quote
  #13  
Old 19.08.2014, 21:48
TVS's Avatar
TVS TVS is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Sep 2011
Location: Orivesi City
Posts: 250
TVS on oikealla tiellä
Monissa näissä vanhoissa "muskelijenkeissä", laitetaan veten lisäks nyt vaik chargeria ja challengeria tai gto:ta ja muuta, miten hitossa ne kelaa noin surkeita aikoja vartille vaikka paperilla siellä pitäs olla kaikki maailman voima? Tuo possuhan meni itse asiassa 0-100 aikaan nähden varsin hyvällä ajalla vartin, ja meleko kovalla loppunopeudellakin. Kuitenkin mitä 160 hepoa tai jotai...
__________________
Romuja nurkissa ihan liikaakin. Useammalla voi jopa ajaakin
Reply With Quote
  #14  
Old 20.08.2014, 10:18
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 2,175
Former67er on oikealla tiellä
Eihän näitä ja noita voi verrata keskenään jotkut on nopeimpia kun muut ja muut näyttää että ne on nopeita ja hitaat voivat olla itseasiassa nopeimpia kun nopeet, eli kaikki voittaa
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969
Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner
Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner
Reply With Quote
  #15  
Old 20.08.2014, 16:06
Phekko's Avatar
Phekko Phekko is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2007
Location: Espoo
Posts: 177
Phekko on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by TVS
Monissa näissä vanhoissa "muskelijenkeissä", laitetaan veten lisäks nyt vaik chargeria ja challengeria tai gto:ta ja muuta, miten hitossa ne kelaa noin surkeita aikoja vartille vaikka paperilla siellä pitäs olla kaikki maailman voima? Tuo possuhan meni itse asiassa 0-100 aikaan nähden varsin hyvällä ajalla vartin, ja meleko kovalla loppunopeudellakin. Kuitenkin mitä 160 hepoa tai jotai...

Äkkiseltään tulis mieleen ainakin se, että painoa oli reilunlännästi ja vaihteita kolme tai neljä.
Reply With Quote
  #16  
Old 20.08.2014, 17:07
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Ja sen aikainen SAE-heppa vähän laiskanpuoleinen...
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #17  
Old 20.08.2014, 18:49
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Tulipa kattottua video jonnekin puoleenväliin asti (sitten joskus se toinen osuus).

Hienoa että Vette näytti ikäänkuin vanhalta käytetyltä autolta. Koska sitähän se olikin. Ja oli sellainen juuri niistä syistä jotka videossakin mainittiin.

No toki, ei sovi kaikille, varsinkaan huonokuntoisille. Mutta se on eri tarinan aihe se.

60-luvun ajo-ominaisuuksista taas tulee aina mieleen tämä. Vaikka ei olekaan 60-luvulta, mutta kuitenkin:

__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #18  
Old 20.08.2014, 18:53
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by TVS
Monissa näissä vanhoissa "muskelijenkeissä", laitetaan veten lisäks nyt vaik chargeria ja challengeria tai gto:ta ja muuta, miten hitossa ne kelaa noin surkeita aikoja vartille vaikka paperilla siellä pitäs olla kaikki maailman voima?
Ei vaan ollu. Sitä voimaa. Vaikka niin mainostettiinkin.

http://www.superchevy.com/how-to/add...s/viewall.html
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #19  
Old 20.08.2014, 19:09
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 2,175
Former67er on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Ei vaan ollu. Sitä voimaa. Vaikka niin mainostettiinkin.

http://www.superchevy.com/how-to/add...s/viewall.html

L-72 huikeat 287 hosepoweria ja LS-6 283 ja hyvin sutii
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969
Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner
Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner
Reply With Quote
  #20  
Old 21.08.2014, 08:54
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 2,175
Former67er on oikealla tiellä
Paljonkohan hevosvoimia on oikeasti 300 heppasessa L-75 missä on powerglide, ilmastointi ja ohjaustehostin, oisko sataheppaa?
Tuon linkin hepat ovat kyllä hämmästyttävän alhaiset
Luin joskus yhden samanlaisen jutun missä dynotettiin koneita ja olihan nekin alhaisempia mutta ei noi paljon. Mutta nämäkin on näitä juttuja ettei tarkkaa tietoa saa koska dynot ja autot ja koneet ovat erilaisia.
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969
Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner
Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:04.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.