Etujouset

[koti]

Löysin etujousesta vihreen lapun jossa luki HT 3931824.
Olisko jollain tietoa näistä jousista esim. jäykyys?

[T72]

Tämmöstä tietoa löytyy -72 assembly instruction manualista

part no: 3931824
code: HT
load: 1475
sprung curb load lbs per wheel: over 702
group (eng): 350 cu.in.
models: 19437-67
rate: 264 lb/in
susp: std

Toi on kahdesta pikkulohkon jousesta se jäykempi, vähän heppoisempi jousi (250 lb/in) löytyy jos tuo paino per pyörä on <- 702lbs. Isolohkoille löytyy kaksi jäykempää jousta (284 ja 325 lb/in) sekö F41 jousi (550 lb/in)

Originally Posted by T72

Tämmöstä tietoa löytyy -72 assembly instruction manualista

part no: 3931824
code: HT
load: 1475
sprung curb load lbs per wheel: over 702
group (eng): 350 cu.in.
models: 19437-67
rate: 264 lb/in
susp: std

Toi on kahdesta pikkulohkon jousesta se jäykempi, vähän heppoisempi jousi (250 lb/in) löytyy jos tuo paino per pyörä on <- 702lbs. Isolohkoille löytyy kaksi jäykempää jousta (284 ja 325 lb/in) sekö F41 jousi (550 lb/in)

Tota en tiennytkaan, etta pikkulohkoonkin oli kahta eri jousi tyyppia. Oliko esim ilmastointi vehkeissa noi jaykemmat jouset?

[T72]

Mullakin on alunperin ollut tuo HT jousi vaikka autossa ei ilmakonetta olekaan. Mun autossa on painoa lisäämässä tehostimet ja tilttirattikin tuo pari lisäkiloa, ehkä tuota heppoisinta vietäriä on käytetty autoissa jossa ei ole noitakaan painonlisääjiä.

[koti]

Kiitos T72

Originally Posted by T72

Mullakin on alunperin ollut tuo HT jousi vaikka autossa ei ilmakonetta olekaan. Mun autossa on painoa lisäämässä tehostimet ja tilttirattikin tuo pari lisäkiloa, ehkä tuota heppoisinta vietäriä on käytetty autoissa jossa ei ole noitakaan painonlisääjiä.

Niin varmaan on!