Parkit kateissa

[1969#5561]

Tänään teki kärry taas temput. Aamulla kun auto käyntiin, niin ei enää parkkeja eikä mittarivaloja. Ajovalot nousee ja palaa ihan normaalisti. Jarruvalot pelaa, samoin tekee vilkut viiksestä ja hätävilkkukatkaisijasta. Kaikki manuaalit on tallilla ja sulakerasia on -69:ssä kohtuullisen vaatimattoman kokoinen. Missä kohtaa siinä on ylipäänsä ajovalojen tai minkään valojen sulakkeet? Sivu-markerit (lasikantapolttimot) kävin läpi, ehjiä kaikki tyynni. Samoin takalamppujen polttimot OK. Jotenkin tuntuu, että ei olisi polttimoista kiinni, kun kaikki menee niin kerrasta mykäksi. Eihän lampun palaminen nyt kait kaikkea vie pimeäksi? Onko joku joskus saman ongelman kanssa paininut?

Löytyi myös "kuollut" sulake siitä rasian alimmaiselta riviltä, 15,5mm pitkä ja varttituuman paksu, 4A lasiputkisulake. Ei vaikutusta mihinkään. Mikä lie? Ei ollut ainakaan vaikutusta parkkeihin, otti sulakkeen pois tai jumppasi pelkällä langalla.

En viitsinyt vaillinaisilla työkaluilla lähteä purkamaan valokytkintä pois kojelaudasta, eikä niitä sähkökuvia edelleenkään siis ollut ulottuvilla, joten tuskin siitä mitään hyötykään loppujen lopuksi olisi ollut.

[Teemu]

Originally Posted by 1969#5561

Löytyi myös "kuollut" sulake siitä rasian alimmaiselta riviltä, 15,5mm pitkä ja varttituuman paksu, 4A lasiputkisulake. Ei vaikutusta mihinkään. Mikä lie? Ei ollut ainakaan vaikutusta parkkeihin, otti sulakkeen pois tai jumppasi pelkällä langalla.

Ainakin 75'ssa se on mittarivalojen sulake. Sellainen 'puolikkaan' kokoinen pieni sulake keskellä alarivissä. Saman sulakkeen takana ei ole muita valoja.

[1969#5561]

Täytyy varmaan vielä kertaalleen ottaa se sulake pois sieltä ja katsoa rasian puolen kontaktipinnat varmasti kirkkaiksi. Missä kohtaa varsinaisten valojen sulake rasiassa on? Kellään varmaa tietoa asiasta?

[1969#5561]

http://forums.corvetteforum.com/show....php?t=1448635

Amerikan serkulla sama ongelma. Viallinen valojen katkaisija syynä, jotain löysää katkaisijan takana. Voisi selittää minullakin mittarivalojen pimenemisen sulaketta myöden, jos ei katkaisijan takana kaikkia OK, niin ei varmaan rasiallakaan. Ei sähkökynä inahdakaan sen sulakkeen kohdalla oli sulake tai jumppilanka välissä. Täytynee purkaa katkaisija esille ja tutkia tarkemmin.

[Teemu]

Originally Posted by 1969#5561

Täytyy varmaan vielä kertaalleen ottaa se sulake pois sieltä ja katsoa rasian puolen kontaktipinnat varmasti kirkkaiksi. Missä kohtaa varsinaisten valojen sulake rasiassa on? Kellään varmaa tietoa asiasta?

Sulakkeet ja sähköt on muuttuneet C3:n elinkaaren aikana niin moneen kertaan, että pitää kyllä olla vuosimallikohtainen kuva, kaavio tai tietoa... Omassa sulakepanelissa on kyllä merkinnät kun vaan hyvän lampun kanssa katsoo...

Mutta jos tuo sulake on mykkä ja samaan aikaan sivumarkkerit ja parkit pimeänä, niin valokytkin lienee todennäköisin vaihtoehto.

[mertzi60]

itselläkin hävis kaikki mittarivalot ja huomasin että alrivissä keskellä on muita pienempi sulake joka oli luovuttanut. Onko kellään tietoa sulakkeen koosta? 8A?

[Teemu]

Originally Posted by mertzi60

itselläkin hävis kaikki mittarivalot ja huomasin että alrivissä keskellä on muita pienempi sulake joka oli luovuttanut. Onko kellään tietoa sulakkeen koosta? 8A?

75' käyttöohjekirjan mukaan 5A.

Liitteessä 78:n sulakelayout ja koot, siinä näkyy olevan 6A.

[mertzi60]

Kiitoksia, autohan oli tosiaan -71 ja itsekin aloin miettiä että varmaan se on 6A jos mittarivalojen polttimot on kerran 2W:sia

[ZL1]

Originally Posted by Teemu

75' käyttöohjekirjan mukaan 5A.

Liitteessä 78:n sulakelayout ja koot, siinä näkyy olevan 6A.

Hitto tollanen printti -73sta täytyy jostain hankkia...

[Walrus]

Originally Posted by 1969#5561

En viitsinyt vaillinaisilla työkaluilla lähteä purkamaan valokytkintä pois kojelaudasta, eikä niitä sähkökuvia edelleenkään siis ollut ulottuvilla, joten tuskin siitä mitään hyötykään loppujen lopuksi olisi ollut.

Ei ainakaan meikämannea hyödyttänyt valokytkimen purku (jonka tein). Väliaikaisesti ohitin pienen lasisulakkeen työntämällä snadin laattasulakkeen edellä mainitun korvakkeisiin, ja taas pelittivät valot. Vaikka sulake olisikin ehjä, voivat kontaktipinnat olla hapettuneet.