#51
|
||||
|
||||
Quote:
|
#52
|
||||
|
||||
Quote:
|
#53
|
||||
|
||||
Quote:
Tätä veikattiin muuallakin, varsinkin kun ääni katosi, mutta ei ollut kivi ei.. No, nyt on auto pajalla.. PS. Ihan söpö yhdistelmä nuo sävysävyyn oleva kuljetettava ja hinausauto
__________________
Canon 5D4: 14/1.8A, 15/2.8 FE, 50/1.8stm, 85/1.4L IS, 135/2L, 180/3.5L Macro, 70-200/2.8L III Pörri: Chevrolet Corvette C3 '81 (Yellow / Camel, L81 + Hooker Super Competition). |
#54
|
||||
|
||||
Quote:
Toihan on muotia!
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#55
|
||||
|
||||
Noi on hienoja yksityiskohtia , kuva mun entisen kuusysin projektista ennen läpikäyntiä. Nyt käyt kaikki alustan osat ja jarrut läpi ettei käy hassusti!
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969 Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner |
#56
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Vm- 1982 350 Cross Fire Injection L83 TBI Th 700 R4 Myydään... Juuri katsastettu seuraava katsastus 23.8 2025 mennessä .Hintapyyntö 18900 e |
#57
|
||||
|
||||
Quote:
Mun ekassa '77:ssa oli semmonen pyörivä kitisevä ääni takana ja ihmettelin pitkään jarruja mutta ei löytynyt mitään. Laakerit oli ihan rutikuivat.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#58
|
||||
|
||||
Tosiaan jos ei sitä alun kirskuntahetkeä lasketa, niin ihan yhtäkkiä petti osa ilman varoitusta. Äkkiä tiensivuun ja kyllä melkonen käry siinä vaiheessa jo tuli akselin juuresta - hyvä ettei syttyny tuleen.
Auto meni pajalle ja sanoin, että käyvät nyt läpi sitten etu ja takapään, herkistelevät jarrut ja tsekkaavat kaikki peruspaikat mistä nyt voisi jotain yllätyksiä tulla. Mutta kovasti veikkailtiin, että takapyörän laakerit on kadonneet manan majoille. Juhannuksen jälkeen pääsevät ajokin kimppuun.
__________________
Canon 5D4: 14/1.8A, 15/2.8 FE, 50/1.8stm, 85/1.4L IS, 135/2L, 180/3.5L Macro, 70-200/2.8L III Pörri: Chevrolet Corvette C3 '81 (Yellow / Camel, L81 + Hooker Super Competition). |
#59
|
||||
|
||||
Quote:
..taisin juuri pari viikkoa sitten nähdä kuvan 80-82 vettestä, missä etupään laakerista lähtenyt palo oli vienyt puoli konepeittoa mennessään. Fiksuin veto olisi nyt rakentaa takatukivarret uusiksi ja samoin pakata etupäähän uudet laakerit myös, jos ne on enää pelastettavissa. Samalla vaivalla tarkistaisin myös alustan puslien kunnon ja vaihtaisin tarvittaessa. .. ja varmaan sanomattakin selvää, että fiksuinta olisi jos se paja joka tämän homman tekee olisi ennenkin tehnyt jenkkejä.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray |
#60
|
||||
|
||||
Quote:
Täys frame off! Ainakin kaikki puslat, ristikot ja laakerit.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|