Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#11
|
||||
|
||||
Mitestuanoinnii...
Oireet ja resepti ei nyt kyllä oikein natsaa. Vai tarkoititko jo alkuperäisessä viestissä, että startti ei satunnaisesti jaksa pyörittää?
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#12
|
||||
|
||||
Quote:
En tarkoita startti kyllä pyöritti iloisesti kuin kahvimylly, mutta syttyminen tapahtui vasta kun löysäsi avaimesta... jos tapahtui. Eli jännite-ero R ja S asennossa oli metsässä. Solikan napojen välistä se ero/vika löytyi. Eilen ehdin vaihtamaan solikan ja johan jyrähtää iloisesti ja oikea-aikaisesti käyntiin. Sinällään kiva, että tuollainen budjettikorjaus auttoi. Ei vanhan Vette solenoidi ole enää hinnan kiroissa kun 15 eur piti siitä maksaa
__________________
|
#13
|
||||
|
||||
Ihmettelin, jotta mitäs tekemistä solenoidilla on puolan kanssa. Virtalukon kauttahan se etuvastuksen ohitus luullakseni tapahtuu...
Muttamutta, noissa vanhoissa autoissahan se etuvastuksen ohitus näyttääkin tapahtuvan juuri sen startin solenoidin kautta. Eipä tullu mieleenkään, että joskus jossain autossa ois ollu tollanen ratkasu puolan etuvastuksen ohitukselle. Noniin siis, kun auto käy, virta puolalle menee virtalukon ja etuvastuksen kautta. Kun autoa startataan virta puolalle meneekin solenoidin, mutta ei etuvastuksen kautta. Jos solenoidin "puolan navat" on rikki, niin eihän puolalle mene virtaa laisinkaan. Paitsi silloin, kun löysää virta-avaimesta niin meneekin sen etuvastuksen kautta. Palanen -67:n kytkentäkaaviota. Last edited by janiv : 09.09.2012 at 11:36. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|