FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C1 (vuosimallit 1953-1962)
User Name
Password

C1 (vuosimallit 1953-1962) Corvette C1 - Solid Axle, Early Years

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 25.02.2013, 20:47
woodland's Avatar
woodland woodland is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2009
Location: Lahti
Posts: 221
woodland on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by mertzi60
Vasemmankäden hommia, toi kasaus

Ja ku mä synnyin oikea kätiseksi, ei onnistu sitten mitenkään
Reply With Quote
  #12  
Old 26.02.2013, 12:40
mertzi60's Avatar
mertzi60 mertzi60 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 108
mertzi60 on oikealla tiellä
Ei se ole todellakaan niin vaikea kuin mitä aluksi luulisi. Hommaa helpottaa/selventää huomattavasti se, että kasaa sen ensin ilman tiivistettä.
Mittaa kaikki listat, windowpostit tarkalleen samaan kohtaan lasiin nähden ja lasiin tussilla kunnon merkit KUN TIIVISTE ON PAIKALLAAN. Sen jälkeen vasta lopullinen kasaus ja huolehdi että ne listat ja postit tulee just niihin merkkeihin.

Ne pikkuruuvit millä windowpostin "nokka" kiinitetään siihen alarankaan, ovat niin lyhkäisiä että eivät tahdo millään löytää kiertelleen(kun tiiviste on paikallaan lopullista kasausta varten)ovat homman tiukin paikka ylleensä.
Tätä varten kannattaa hommatta pari samalaista ruuvia, mutta 5-10mm pidempiä joilla alarangan saa helpommin "imetettyä" kiini. Sen jälkeen poistaa
ne yksitellen vaihtaen sen orkkispituisen ruuvin tilalle. Sama juttu niiden yläpään pikkuruuvien/liitoksen kanssa. Ja kaiken a&o on keskittää se tiiviste mahdollisemman tarkkaan keskelle, mittaa myös vanhalasi tarkkaan ja vertaa sen mittoja uuteen, on ollut pieniä heittoja noissa kuttilanlaseissa, jos on paljon heittoa niin homma menee varmasti tiukaksi väännöksi.

Ja unohda kaikki tiivisteliima lisäykset lasin ja tiivisteen välistä, homma menee vaan turhan sotkuiseksi jos joudut purkaa paketin. Jos sitä haluaa ehdottomasti sinne lasin ja tiivisteen väliin, niin paras keino on laittaa sitä sinne kun paketti on valmis. Jollain pienikärkisellä truutalla pieni noro samalla tiivistettä pikkasen raottaen esim. puinenvoiveitsi on hyvä työkalu.
Ainoa paikka mihin laittaa tiivisteliimaa on sen paksun reijällisentiiviisteen(ala) ja korin välinen liitos. Käytä jotain silikoniliukastetta niissä kulmien (windowpost) asennuksissa jotta menevät varmasti pohjaan saakka !!!

Muista kun nostat valmiin karmin autoon, että ne ruuvit menee suoraan reikiin, painuvat nimittäin helposti sinne karmin sisään jos ei ole tarkkana ja pahimmassa tapauksessa joudut purkkaa sen karmin uudestaan

http://www.vetteweb.com/tech/vemp_00.../photo_16.html

http://www.masacc.org/Documents/Wind...eplacement.pdf
Reply With Quote
  #13  
Old 28.02.2013, 18:15
c1vaari's Avatar
c1vaari c1vaari is offline
Tulokas
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 5
c1vaari on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by mertzi60
Ei se ole todellakaan niin vaikea kuin mitä aluksi luulisi. Hommaa helpottaa/selventää huomattavasti se, että kasaa sen ensin ilman tiivistettä.
Mittaa kaikki listat, windowpostit tarkalleen samaan kohtaan lasiin nähden ja lasiin tussilla kunnon merkit KUN TIIVISTE ON PAIKALLAAN. Sen jälkeen vasta lopullinen kasaus ja huolehdi että ne listat ja postit tulee just niihin merkkeihin.

Ne pikkuruuvit millä windowpostin "nokka" kiinitetään siihen alarankaan, ovat niin lyhkäisiä että eivät tahdo millään löytää kiertelleen(kun tiiviste on paikallaan lopullista kasausta varten)ovat homman tiukin paikka ylleensä.
Tätä varten kannattaa hommatta pari samalaista ruuvia, mutta 5-10mm pidempiä joilla alarangan saa helpommin "imetettyä" kiini. Sen jälkeen poistaa
ne yksitellen vaihtaen sen orkkispituisen ruuvin tilalle. Sama juttu niiden yläpään pikkuruuvien/liitoksen kanssa. Ja kaiken a&o on keskittää se tiiviste mahdollisemman tarkkaan keskelle, mittaa myös vanhalasi tarkkaan ja vertaa sen mittoja uuteen, on ollut pieniä heittoja noissa kuttilanlaseissa, jos on paljon heittoa niin homma menee varmasti tiukaksi väännöksi.

Ja unohda kaikki tiivisteliima lisäykset lasin ja tiivisteen välistä, homma menee vaan turhan sotkuiseksi jos joudut purkaa paketin. Jos sitä haluaa ehdottomasti sinne lasin ja tiivisteen väliin, niin paras keino on laittaa sitä sinne kun paketti on valmis. Jollain pienikärkisellä truutalla pieni noro samalla tiivistettä pikkasen raottaen esim. puinenvoiveitsi on hyvä työkalu.
Ainoa paikka mihin laittaa tiivisteliimaa on sen paksun reijällisentiiviisteen(ala) ja korin välinen liitos. Käytä jotain silikoniliukastetta niissä kulmien (windowpost) asennuksissa jotta menevät varmasti pohjaan saakka !!!

Muista kun nostat valmiin karmin autoon, että ne ruuvit menee suoraan reikiin, painuvat nimittäin helposti sinne karmin sisään jos ei ole tarkkana ja pahimmassa tapauksessa joudut purkkaa sen karmin uudestaan

http://www.vetteweb.com/tech/vemp_00.../photo_16.html

http://www.masacc.org/Documents/Wind...eplacement.pdf
Kiitos Merzille, hillomunkki-kahvit tuplana on tiedossa
Reply With Quote
  #14  
Old 28.02.2013, 18:30
mertzi60's Avatar
mertzi60 mertzi60 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 108
mertzi60 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by c1vaari
Kiitos Merzille, hillomunkki-kahvit tuplana on tiedossa


Mähän olen sanonut sulle ainakin sata kertaa, että näinhän tää juttu toimii
Reply With Quote
  #15  
Old 28.02.2013, 19:20
c1vaari's Avatar
c1vaari c1vaari is offline
Tulokas
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 5
c1vaari on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by woodland
Ja ku mä synnyin oikea kätiseksi, ei onnistu sitten mitenkään
kiitti henkisestä tuesta , Lahdessa ei tullut käytyä viime kesänä.( vaarin moottori yskii vielä corvette foorumin käytössä,vähän jo näkyy valoa tunnelin päässä)
Reply With Quote
  #16  
Old 03.03.2013, 07:31
kaierkki's Avatar
kaierkki kaierkki is offline
Konnari
 
Join Date: Apr 2007
Location: Brittien vihreät niityt
Posts: 1,387
kaierkki on oikealla tiellä
Ihan vaan muistukseksi..

Reply With Quote
  #17  
Old 03.03.2013, 09:54
Sharkou's Avatar
Sharkou Sharkou is offline
Nykyinen Alppinisti
 
Join Date: Oct 2010
Location: Hyvingeee, Fineland
Posts: 977
Sharkou on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kaierkki
Ihan vaan muistukseksi..


Komppaan.
__________________
Tallissa:

- '57 Corvette - "Ihan kohta valmis"
- '69 Corvette Stingray coupe 3-speed manual - "1 of 252"
- '09 Alpina B3 BiTurbo Touring #11/66
- '04 Volvo V50 T5 'Fukushima Edition'

https://www.facebook.com/alpinafinland
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:38.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.