66' Tom's new Corvette

Sama vanne, uudempi sukupolvi.

Ja vanhempi sukupolvi.

[MrT]

On magee nostalgia kilpurina , kammottava muuten

[Toxic Flame]

Originally Posted by groovyjay

Voi niitä aikoja!

...sensible shoes.... ...fast car... corvette stingray... etkö snaijjjjjannu? Paukkista anyone?

[pirre]

Originally Posted by groovyjay

Ja vanhempi sukupolvi.

Tällä kun täräyttäisi Lahden kirkonkylälle niin paikalliset puerto ricolaiset olis kateudesta valkoiset....

[Toxic Flame]

Originally Posted by Toxic Flame

"In 1966 I bought a 3 year old Corvette for $2,495! A year later I had to sell her for $1,800 when I got drafted - I still cry!

Yes, those are Mickey Thompson Rader mags - the same as the original Batmobile!"


Mitähän hittoa tuollainen mahtaa tehdä nykyvaluutassa?

Löysin inflaatiolaskurin... What cost $2495 in 1966 would cost $15411.19 in 2006.

ko. laskuri ei tunnistanut vuotta 2007 mut eiköhän tostakin jotain selvää saa... ilmeisesti elektroniikka tekee nykyautoista tuplasti kalliimpia valmistaa kuin silloin ennen...

[V-P]

Originally Posted by Masa

Öööö , mikä toi nou-nox on ?

Se oli Gulffin lisä-aineistettua bensaa, jota mainostettiin suomeksi "ei nokea" bensana.
Elikkä se ei karstottanut konetta niin paljoa, kun kilpailevat bensat.
Ei mitään uutta auringon alla tollakaan alalla.

[V-P]

Originally Posted by Masa

A 1967 Corvette Stingray coupe with 400 hp 427cu-in V-8. 3-2bbl carburators with hydraulic lifter valve train. With a 3.08 rear axle ratio, this car could exceed 150mph, but it was really scary and unstable at speeds above 130mph do to the excessive lift generated on the front of the car. I later added a front spoiler just behind the headlights to reduce this lift.

ja siinähän ne ! Moisia en ole ikinä nähny...

The adjustible spoilers to reduce front-end lift are visible in this picture. They also were great bug-deflectors.

Toi kundihan on pilotti. Tohon nokan ei toivottuun nostovoiman syntymiseen suuremmilla nopeuksilla ei ihan helppoja konsteja ole ilman suurehkoja muodon muutoksia.
Yksi, tosin vastusta lisäävä keino on rikkoa laminaarinen virtaus tossa kuperassa pinnassa esimerkiksi tollasilla matalilla levyillä, tai sitten tossa kuvassa esiintyvillä vähän sivistyneimmillä, ylösalaisin kohtalaisen isoille kohtauskulmille asetettujan siipien avulla.
Toi nokan muotoilu on sellanen, että tarpeeksi kovaa kun tollasella ajaa, niin etupyörät nousee ilmaan.
Noi ritilät tossa konemuovissa pienentää myöskin nostovoiman suuruutta omalta osaltaan, siksi, että konehuoneessa oleva suurempi paine purkautuu ylös ritilöiden kautta nokan ja konemuovin muodon synnyttämään pienempään paineeseen pienentäen siten kokonaisnostovoiman suuruutta.

[Pappatunturi]

Mistä nää kuvat on kotosin ? Ihan kylmät väreet tulee kun miettii millä vehkeillä nuoret jannut leikkineet joskun 60 luvun lopulla -esim herran vuonna 69

[Toxic Flame]

---