FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967)
User Name
Password

C2 (vuosimallit 1963-1967) Corvette C2 - Sting Ray

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 03.01.2008, 17:40
BradM360's Avatar
BradM360 BradM360 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2006
Location: Helsinki
Posts: 48
BradM360 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay

Hinnasta tuntuu, että vaikka on "matching number's" ei ole dokumentoitu...

Tuntuu, että aina ilmossa on maininta dokumenteista, jos sellaisia löytyy.

Tokihan joskus voi olla tilanne, että autosssa/ -sta ei ole mitään dokumentteja jäljellä vaikka olisikin aito, mutta useimmiten kuitenkin se on rakennettu jostain muusta mallista..

Haluu aidon tunteen : )
Reply With Quote
  #12  
Old 03.01.2008, 17:44
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by BradM360
Näin on... ovat jotenkin avoimempia alkuperän suhten, ja jos ei oo dokumentteja, se näkyy myös hinnassakin, helposti n. 50 k USD eroa.

Kuulemma löytyy hyviä tank stickereidenkin väärentäjiä, VIN tägit on varmaan niitä helpoimpia muuttaa ...

Siksi kai tuo NCRS leimat olisi hyvä olla, ehkäpä suurin varmenne aitoudesta??

NCRS:n ja Bloomington varmennettuja L71-L89 autoja on jo enemmän kuin mitä tehtaalta on lähtenyt... Mikään ei ole varmaan, muu kuin epävarma.

Pari lisää:

http://www.americanstreetmachines.co...vette-L71.html

http://www.americanstreetmachines.co...vette-L71.html
Reply With Quote
  #13  
Old 03.01.2008, 17:50
BradM360's Avatar
BradM360 BradM360 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2006
Location: Helsinki
Posts: 48
BradM360 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
NCRS:n ja Bloomington varmennettuja L71-L89 autoja on jo enemmän kuin mitä tehtaalta on lähtenyt... Mikään ei ole varmaan, muu kuin epävarma.

Pari lisää:

http://www.americanstreetmachines.co...vette-L71.html

http://www.americanstreetmachines.co...vette-L71.html

Näinhän se on... mut jotenkin tuntuu, että jos laittaa tuon summan rahaa kiinni, ei viitsisi rahdata sitä Suomeen ja kuulla ensimmäiseltä Pro:lta, että kyseessä on moottorinvaihdon nähnyt pikkulohko... voi sitä rahaa helpomminkin polttaa

Eli jos se menee L71:nä läpi NCRS:n tuomarit, se riittää mulle ja varmaan myös Ajoneuvorekisterille : )

Hyvät linkit, olen noitakin katsellut... yleensä vaan, jos ei hintaa ilmoiteta, se alkaa jo vähintään 2:sella. Paras oli, kun autabuy:ssa oli upea tuxedo/red, päätin soittaa kaverille: hinta pyynti alkoi 4:sella!!!!
Reply With Quote
  #14  
Old 03.01.2008, 17:54
BradM360's Avatar
BradM360 BradM360 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2006
Location: Helsinki
Posts: 48
BradM360 on oikealla tiellä
Ehdottomasti Power steering ja melkein yhtäehdottomasti power brakes. Nämä kaksi jos autolla ajamisesta meinaa yhtään nauttia...Vaikka täällä pari "tosimiestä ja äijää" muuta saattaisikin vaatia...

Toi oli hyvä, ostan tuon ajatuksen! Olin jo katsellut muutamaa vaihtoehtoa ilman!!

Hassua, että autoja on aika paljon, jossa on vain jompikumpi tehostettuna!
Reply With Quote
  #15  
Old 03.01.2008, 17:56
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by BradM360
Näinhän se on... mut jotenkin tuntuu, että jos laittaa tuon summan rahaa kiinni, ei viitsisi rahdata sitä Suomeen ja kuulla ensimmäiseltä Pro:lta, että kyseessä on moottorinvaihdon nähnyt pikkulohko... voi sitä rahaa helpomminkin polttaa

Eli jos se menee L71:nä läpi NCRS:n tuomarit, se riittää mulle ja varmaan myös Ajoneuvorekisterille : )

Hyvät linkit, olen noitakin katsellut... yleensä vaan, jos ei hintaa ilmoiteta, se alkaa jo vähintään 2:sella. Paras oli, kun autabuy:ssa oli upea tuxedo/red, päätin soittaa kaverille: hinta pyynti alkoi 4:sella!!!!

Joo, ymmärrän 100% ja jos olisin kanssasi yhtä onnellisessa asemassa toimisin varmasti samalla tavalla. Proiden proita (NCRS), jos on onnistuttu viemään narussa niin kelpaa itsellekin

Oot varmaan nää kaikki katsonut tuhanteen kertaan:

http://www.corvettemike.com/showroom/?cf=221
Reply With Quote
  #16  
Old 03.01.2008, 17:56
BradM360's Avatar
BradM360 BradM360 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2006
Location: Helsinki
Posts: 48
BradM360 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
Ehdottomasti Power steering ja melkein yhtäehdottomasti power brakes. Nämä kaksi jos autolla ajamisesta meinaa yhtään nauttia...Vaikka täällä pari "tosimiestä ja äijää" muuta saattaisikin vaatia...

Toi oli hyvä, ostan tuon ajatuksen! Olin jo katsellut muutamaa vaihtoehtoa ilman!!

Hassua, että autoja on aika paljon, jossa on vain jompikumpi tehostettuna
Reply With Quote
  #17  
Old 03.01.2008, 18:00
BradM360's Avatar
BradM360 BradM360 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2006
Location: Helsinki
Posts: 48
BradM360 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
Joo, ymmärrän 100% ja jos olisin kanssasi yhtä onnellisessa asemassa toimisin varmasti samalla tavalla. Proiden proita (NCRS), jos on onnistuttu viemään narussa niin kelpaa itsellekin

Oot varmaan nää kaikki katsonut tuhanteen kertaan:

http://www.corvettemike.com/showroom/?cf=221

Hyvät värit!!... ollut "tulossa" jo kohta vuoden... MUTTA SIPEPIPES!! PUUTTUU!!

Can't live without them : )

Joo, katseltu on liikaa, nyt pitäisi jo toimia... rohkea tavoite olisi kaupat helmikuun puoleen väliin mennessä ja auto Suomeen kevääksi!!
Reply With Quote
  #18  
Old 03.01.2008, 19:28
Turismo's Avatar
Turismo Turismo is offline
Jäykkä
 
Join Date: Mar 2006
Location: Rinnetontti
Posts: 1,491
Turismo on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Finnvetellä NETTISIVUT !!
No jo on aikoihin eletty
Hienoa Jake - näin sitä pitää ja "viimeinkin"
Mites tonne voi rekisteröityä - antaako vain Jake salasanoja

Näköjään avattu jo heinäkuussa - kumma ettei ole ollut puheissa...

Pahoittelen OT:ta.
__________________
Z06 / 2007
Reply With Quote
  #19  
Old 03.01.2008, 21:48
Hara's Avatar
Hara Hara is offline
Konkari
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,323
Hara on oikealla tiellä
Hienoa BradM360 että sulla on pysynyt veten hankinta mielessä ja edelleen tuo -67 avo ja 427/435

Tässä sulle yksi linkki,oot varmaan käyny tänkin tsiigaamassa.
Noita L36 427/390hp tai L68 427/400hp optiolla löytys aika paljo ja sopivalla hinnalla.

http://www.proteam-corvette.com/1967.html
Reply With Quote
  #20  
Old 03.01.2008, 22:10
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kun kerran sitä tarvetta tuntuu olevan kansiolliselle dokumentteja niin tästä sitten http://www.proteam-corvette.com/cars/229X.htm

Multiple NCRS Top Flight certifications, NCRS PV'd (Performance Verified), Bloomington Gold Survivor, Bloomington Gold certified, recent Triple Crown award at the November 2006 Vette Fest National, and the Bloomington Benchmark award. This car achieved the highest awards from any sanctioning body, ie: a) Bloomington Survivor, where as the National Corvette Survivor Board believes it is in the best interest of historic research to preserve this automobile in its present state as a model for Corvette restoration. b) Bloomington Gold certified where as the National Corvette Certification Board has determined on the basis of its originality and condition within 95 to 100% of typical factory production. c) The Benchmark award for those who want to know what factory original Corvettes look like. Benchmark cars appear not only restored but are also preserved within a minimum of 95% of typical production. Benchmark cars represent the standards which historians, judges, and future restorers can use to determine factory authenticity. Benchmark cars may be the sport's best link to the past and preserving Corvette's factory authentic heritage in the future. Bloomington Benchmark cars are very few (1 of 172 of all years… 31 of which were 1967's)... The judging system eliminates many contenders for obvious reasons. Benchmark Corvettes are unrestored and also in showroom new condition... All Corvettes left the factory as Benchmarks but only a few remain. The Benchmark has become the most sought-after and most difficult award to achieve in the industry. "This is the real deal!"


295K ja ei varmana tarvitse kuunnella kenenkää kommentteja aitoudesta..
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 07:11.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.