Matkakertomukset Kertomuksia, sattumuksia ja paikkoja matkoilta tai kyselyitä matkapaikoista autoharrastajan näkökulmasta. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#11
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#12
|
||||
|
||||
Jeren käsittämättömän kovista kierrosajoista tekee vielä käsittämättömämpiä se että ne on suoritettu roikkumalla noissa gm:n amerikanpersejakkaroissa!
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Hyvä pointti! Eihän noissa pysy kyydissä edes paikallaan ollessa, sen verran vierastaa kenuiinin nahka ugrilaista ratsastajaa.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#14
|
||||
|
||||
Quote:
Olisit nyt hyvä mies laittanut ulkomaanmatkalle vähän mukavammat kengät jalkaan.
__________________
AC induction + PMSRM |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#16
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#17
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#18
|
||||
|
||||
Quote:
Pekka herrasmiehenä on kuitenkin korjannut jokaisen housut ! Odottaessa !
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#19
|
||||
|
||||
Ilta sujui jälleen kerran rattoisasti, tosin menin nukkumaan jo vähän ennen kymmentä. Jostain syystä oli puhti pois. Yöllä heräsin ja kävin taivastelemassa kuutamoa.
Aamulla tein pieniä säätömuutoksia eli 5500 kiekasta eteenpäin vähän lisää ennakkoa. Ja samalla tuli ihailtua Pärnun kaunista hiekkarantaa: Järjestäjä Peterin oma auto: Hauska rekkari: Ryhmän wanhin soturi valmiina taistoon rivissä ja ojennuksessa: GT2 piiputtaa. Omistajan mukaan tehot hukassa...: Optimaalisen ajan saamiseksi Porschet kannattaa muutenkin säätää tarkasti varikolla: Vastustajien lähettämiä keskittymisenhäirintälaitteita... Rengaspaineitten tarkistus. Olennaista hyvän ajan kannalta, joten kuljettajan on syytä tehdä se itse. Illalla voi sitten vedota rengaspaineisiin, jos aika ei olekaan ihan optimaalinen.... Aamun ekassa harjoituksessa käyty. Kuvan jälkeen hieman vitaalia statistiikkaa kakkosvaihteen täyskaasuvedosta (snapshot): - 6900 rpm - 140 km/h - kaasu 88% (tarkoittaa 100% kuskin kaasupolkimelta) - ennakko 22.5 astetta - suutinten aukioloaika 8.8 ms (käyttöaste 51%) - jäähdytysnesteen lämpötila 89 c - imuilman lämpötila 18 c - nakutus 0 astetta - seos 12.60 AFR - imusarjan absoluuttinen paine 98 kpa (barometric pressure 101 kpa) - misfire 0 Eli kaikki hyvin. McLaren edellä aiheuttaa ilmeisesti kilpailuvietin aktivoinnin ... Raportoija itte:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#20
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|