Ahdettu kaasarikone

[JJ66]

Näissä hookkereissa on kollektori aika pitkä, joten siinä vois oikeastikkin saada puolikkaan tiedot mutta jos Ceevitoselle viinaa meinaat niin siitä on juttua tälläkin foorumilla. Se ei ollu kait kummonen homma kunhan hallittet kompuutterit ja hakkaat sitä kynnet mustaksi niin jopa pelittää.

[systeemi]

Originally Posted by JJ66

Näissä hookkereissa on kollektori aika pitkä, joten siinä vois oikeastikkin saada puolikkaan tiedot mutta jos Ceevitoselle viinaa meinaat niin siitä on juttua tälläkin foorumilla. Se ei ollu kait kummonen homma kunhan hallittet kompuutterit ja hakkaat sitä kynnet mustaksi niin jopa pelittää.

On se viina ajatus mielessä käynyt. Viina homma tulee sitten "joskus". Laitetaan muut ensiksi kuntoon.

[JJ66]

Onko kokemusta Quick Fuelin kaasareista?

http://www.jegs.com/i/Quick+Fuel/793/Q-750-E85/10002/-1

Onko ne Holikan 4150 kanssa suoraan vaihtokelpoisia eli onko esim. korkeus sama?

Edit: on ne saman korkuisia ja muutenkin saman kokoisia sanoo jegs mutta kehuu tietysti tuotteitaan estoitta. Onhan niillä tuo holikan hp:kin mutta tarjoaa tätä quickfuelia... en tiiä kun ei ole tuollaista ennen ollut.

[JJ66]

Ei lähe oikein liitoon tämä keissi. Onhan sitä tullu kyllä osteltua "sikoja säkissä" ennenkin mutta luulen kuitenkin, että on noista jotaki kokemuksia jollekki kertyny....ees kuulopuheita tai juoruja -80 luvulta.
Olishan se sitten jos ruiskusatsiin vaihtais mutta ko ei sekään oikein nappaa kun ei muutenkaan oo haitekkiä.

[Juke]

Originally Posted by JJ66

Ei lähe oikein liitoon tämä keissi. Onhan sitä tullu kyllä osteltua "sikoja säkissä" ennenkin mutta luulen kuitenkin, että on noista jotaki kokemuksia jollekki kertyny....ees kuulopuheita tai juoruja -80 luvulta.
Olishan se sitten jos ruiskusatsiin vaihtais mutta ko ei sekään oikein nappaa kun ei muutenkaan oo haitekkiä.

Laitoin kuulopuheita privalla, kun liittyi ei-foorumilaisen nimi.

[JJ66]

Kumpaa kannattaisi käyttää ja olisko joku hyväksi havaittu malli jo käytössä? Olen antanut itseni ymmärtää, että noiden ero siinä mihin ne paineensa purkavat eli konehuoneseen tai ahtimen imupuolelle.
Niitä hienoja suhahduksia en välttämättä haluaisi, joten onko se sitten tuo by-pass parempi valinta.
Onko noiden toiminta muuten periaatteessa samanlainen?
Oliko se niin, että isoin ei tässäkään asiassa ole se paras valinta?

[mr.k]

Minä en henkilöä kohtalaisesti kierrättäisi jo valmiiksi ahtimessa lämmitettyä ilmaa takaisin moottorille jos vaihtoehtona on sen poistaminen ulkoilmaan ja viileän ulkoilman syöttäminen ahtimelle. Eli täältä EI bypass-venttiilille.

[kipi79]

Originally Posted by mr.k

Minä en henkilöä kohtalaisesti kierrättäisi jo valmiiksi ahtimessa lämmitettyä ilmaa takaisin moottorille jos vaihtoehtona on sen poistaminen ulkoilmaan ja viileän ulkoilman syöttäminen ahtimelle. Eli täältä EI bypass-venttiilille.

Eikös se ilma vastaavasti viilene kun sen paine putoaa?

[mr.k]

Tuskinpa nyt kuitenkaan ihan viileän ulkoilman tasolle ?

[JJ66]

Noita molempia ilmeisesti ohjataan myös imusarjan paineella/alipaineella eli jos on siinä hilkulla niin venttiili on auki, jotta ahdin ei turhaan puskisi painetta kaasuläppää vasten.
Pieni ja nopeatoiminen ei välttämättä päästä painetta kokonaan pois, joten ei tartte lähteä aina ahtamaan ihan nollasta. Iso suhauttaa paineen kerralla pihalle ja kun pitäs taas saada ahtoa niin menee aikansa sitä kerätessä, joten joten joten ,,, mitenkähän se käytännössä katukäytössä olisi, että tarviiko sitä koko höpötystä ollenkaan?

ps. vähän jo testailin niin jo tyhjäkäynnillä ilmaa tulee yllättävän paljon. paineputken suojana ollut hanska lensi seinään vittuilematta