|
|||||||
|
#1
14.08.2014, 19:50
|
||||
|
||||
|
1967 TriPower vs. 1968 911
Tossa pätkässä kun vetteä kuvataan takaviistosta menossa alas ykköstietä, vaikea kuvitella mieluisampaa autoa siihen kohtaan. Corvette tietenkin syö ton Beetlen elävältä...  
|
|
#2
15.08.2014, 08:26
|
||||
|
||||
|
Totta joriset... ei tuo 911 tuolloin ollut mikään urheiluauto, jonkinlainen GT kaiketi kaikkine 172 hevosvoimineen...
 oikea vertailukohde olisi tietenkin Jaguar XKE vuodelta -68... jää Vettelle suoralla, mutta alusta on niin paljon kehittyneempi että vie 100-0 kaarteissa, etenkin jos on isolohko vastaan XKE...
|
|
#3
15.08.2014, 20:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
Entäs Jagge E-Type? Eikös sekin hetken aikaa ollut aikansa nopein tuotantoauto?
|
|
#4
15.08.2014, 20:51
|
||||
|
||||
|
Jaguar XKE = Jaguar e-type
USA'n markkinoilla haluttiin jatkaa XK-mallien hyvässä nosteessa hyödyntämällä XK-brändiä.... Muualla maailmassa autoa markkinoitiin mallinimellä e-type... Taisi olla nopein tuotantoauto vuonna 1961, muistaakseni 150 mailia tunnissa oli lupaus, joka kylläkin saavutettiin vain erityisesti viritetyillä lehdistöautoilla... kaikki ei ollut tuolloin aivan mustavalkoista... 
|
|
#5
19.08.2014, 10:02
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mikä on urheiluauto? Kurkatkaapas esim vuoden 1968 Monte Carlon tuloksia, kaksi ensimmäistä ovat porsaita. Corvetet ja Jaguarit loistavat poissaolollaan listalta. Huomautettakoon, että olen ajanut Monte Carlossa kisanneella Barracudalla, enkä vaihtaisi Corvetteeni. Pointtini oli, että urheiluauton määritelmä on niin väljä ja että Porschella on ehkä kuitenkin jossain määrin kovempi kisapedigree jo 60-luvulla kuin Corvetella. Drag-kisat ovatkin sitten asia erikseen...
|
|
#6
19.08.2014, 10:14
|
||||
|
||||
|
67 tripower pesee kaikki kaikki vanhat, nykyiset ja tulevat urheiluautot. piste.
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969 Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner
|
|
#7
19.08.2014, 10:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kyllä se 60 luvun corveten urheilullisuuskin loppuu just siinä kohdin kun vetää oven perässään kiinni..
|
|
#8
19.08.2014, 10:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969 Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner
|
|
#9
19.08.2014, 11:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
No no, sinivalkoraitainen käärmeautokin kuulemma on 60-luvulla ollut jossain määrin soiva peli...
|
|
#10
19.08.2014, 12:27
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mulla on jollain "Rides" DVD:n ekstroilla Carrol Shelbyn haastattelu, jossa mies heitti aika mielenkiintoisia toteamuksia cobrasta. Sanoi mm että sen runko oli kuin spagettia mutta jostain syystä sen alusta silti toimi kokonaisuutena, "it was a fast car for all the wrong reasons" oli loppukommentti... Tuohon Porsche-Vette parivaljakkoon liittyen olisi ollut kiva nähdä joku testi siitä miten ne vertautuu toisiinsa slalom radalla tai oikeasti syheröisellä mutkapätkällä.
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
