FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
Reload this Page C4 Vetten suorituskyky
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
Page 1 of 4 1 23 > Last »
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 30.03.2006, 23:08
Jaska's Avatar
Jaska Jaska is offline
Satunnainen kävijä
  
Join Date: Mar 2006
Posts: 19
Jaska on oikealla tiellä
C4 Vetten suorituskyky
hyvää iltaa.

haaveissa siintää tuollainen TPI-moottorinen C4 Vette. koskaan en ole ajanut noin tuoreella Corvettella. muutamia kokemuksia on kyllä vanhemmasta, joka oli saastelaitteeton ja manuaalivaihteinen.

minkälaisia aikoja tuollainen vakiokuntoinen C4 Vette liikkuu varttimaililla?

vaikuttavatko normaalit bolt-on muutokset (runnerit, baseplate, airfoil ym.) tuohon kulkuun? entä kulutus?
Reply With Quote
  #2  
Old 31.03.2006, 07:10
ZL1's Avatar
ZL1 ZL1 is offline
Konkari
  
Join Date: Jan 2004
Location: Finland, Espoo
Posts: 4,980
ZL1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Jaska
hyvää iltaa.

haaveissa siintää tuollainen TPI-moottorinen C4 Vette. koskaan en ole ajanut noin tuoreella Corvettella. muutamia kokemuksia on kyllä vanhemmasta, joka oli saastelaitteeton ja manuaalivaihteinen.

minkälaisia aikoja tuollainen vakiokuntoinen C4 Vette liikkuu varttimaililla?

vaikuttavatko normaalit bolt-on muutokset (runnerit, baseplate, airfoil ym.) tuohon kulkuun? entä kulutus?
http://www.corvettefinland.com/ccof/...et4/index.html
Tossa joitain aikoja myös, C4, osa kyllä viritettyjä, mutta kaippa esim Orasen on vakio
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus
ET 11.14s / 201,23kmh
http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw
Stingray & Sea Ray
Reply With Quote
  #3  
Old 31.03.2006, 09:57
pekka's Avatar
pekka pekka is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Jun 2004
Location: jämsä
Posts: 132
pekka on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Vakio pelillä olen ajellut 14.1.
Reply With Quote
  #4  
Old 31.03.2006, 10:13
Jaska's Avatar
Jaska Jaska is offline
Satunnainen kävijä
  
Join Date: Mar 2006
Posts: 19
Jaska on oikealla tiellä
Pekka, minkävuotinen autosi on?

tuli tuossa mieleen, että minkähintaisia Corvetten varaosat ovat?
Reply With Quote
  #5  
Old 31.03.2006, 10:51
pekka's Avatar
pekka pekka is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Jun 2004
Location: jämsä
Posts: 132
pekka on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
No Vettehän on -85 ja Z51 optioilla.
Reply With Quote
  #6  
Old 31.03.2006, 11:05
Nipa's Avatar
Nipa Nipa is offline
Konkari
  
Join Date: Apr 2004
Location: Tyrvää
Posts: 2,822
Nipa on oikealla tiellä
Send a message via MSN to Nipa
Eipä nuo perus vara/kulutusosat ihan mahdottoman hintaisia ole. Jotkut sisustan osat voivat yllättävän kalliita, samoin ikkunoiden tiivisteet. Ei muuten ainakaan itsellä ole vielä mitään ihan mahdottoman hintaista PAKOLLISTA tullut eteen

käy kattomassa corvetteforum.com sieltä löytyy juttua jokanäköisestä virisysteemistä
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige



EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
Reply With Quote
  #7  
Old 31.03.2006, 16:07
Jaska's Avatar
Jaska Jaska is offline
Satunnainen kävijä
  
Join Date: Mar 2006
Posts: 19
Jaska on oikealla tiellä
entäpä nuo moottorin muutokset. mitä maksaa tänäpäivänä kunnoliset kannet ja peltisarjat?

olen ymmärtänyt, että putkistosta "täytyy" poistaa esikatalysaattorit? onko Corvettessa siis 3 kattia?
Reply With Quote
  #8  
Old 31.03.2006, 17:42
Nipa's Avatar
Nipa Nipa is offline
Konkari
  
Join Date: Apr 2004
Location: Tyrvää
Posts: 2,822
Nipa on oikealla tiellä
Send a message via MSN to Nipa
Quote:
Originally Posted by Jaska
olen ymmärtänyt, että putkistosta "täytyy" poistaa esikatalysaattorit? onko Corvettessa siis 3 kattia?

Kyllä, joissain vuosimalleissa
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige



EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
Reply With Quote
  #9  
Old 31.03.2006, 18:04
Dalton's Avatar
Dalton Dalton is offline
Konkari
  
Join Date: Sep 2004
Location: Uusimaa
Posts: 1,626
Dalton on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Jaska
entäpä nuo moottorin muutokset. mitä maksaa tänäpäivänä kunnoliset kannet ja peltisarjat?

olen ymmärtänyt, että putkistosta "täytyy" poistaa esikatalysaattorit? onko Corvettessa siis 3 kattia?

Moi,

Olisi helpompaa, jos voisit kertoa Vettesi vuosimallin. Näin porukka voisi paremmin kertoa mitä kannattaa tehdä ja mitä ei.

T. Masa
__________________
Corvette Convertible 1990

"Don't fear risks, ride them"
Reply With Quote
  #10  
Old 31.03.2006, 18:24
Jaska's Avatar
Jaska Jaska is offline
Satunnainen kävijä
  
Join Date: Mar 2006
Posts: 19
Jaska on oikealla tiellä
sepä se. minulla ei siis vielä ole Corvettea, vaan olen aikeissa ostaa sellaisen. mulla on ollut aiemmin sellaisia eurooppalaisia turboautoja, jotka on liikkuneet varttimailia melko hyvin virityksien hintaan nähden. nyt siis kiinnostaisi aito asia.

mielessä pyörii 85-88 tpi-corvette ja tietysti kiinnostaa myös että miten Corvette saadaan liikkumaan kaksilitraista turbosaappia paremmin

nyt kevät on ehkä hiukan huono aika ostaa Corvettea, kun taitavat olla hinnoissaan tällä hetkellä
Reply With Quote
Reply
Page 1 of 4 1 23 > Last »

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 10:22.

Sponsored Links
 
 



Contact Us - FAQ - FinnShark - The Finnish Corvette Portal - Archive - Top

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.