|
|||||||
|
#152
15.10.2013, 16:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#154
19.10.2013, 10:52
|
||||
|
||||
|
Hihnat tiukassa.
Onko "systeemillä" kokemusta kun samalle hihnapyörälle on asennettu kaksi hihnaa siis esim 12-rivinen korvattais kahdella 6-rivisellä? Hihnat valmistetaan leveänä nauhana. Nauhasta sitten leikataan haluttu rivimääräinen leveys, joten toleranssia on pituudessa, vaikka hihnat olivivatkin samasta "valusta". Jääköhän siinä toinen liian löysälle ja aiheuttaa hämminkiä? K-sarjan hihnaa ei löydy teollisuuden puolelta ja autoissa noita leveitä käytetään vain vaihteistoissa. Täytyy vain ottaa pari satsia usasta ja kokeilla kuinka pelittää. Hihnapyörien mitoituksen löysin, joten niitä voi sorvailla sopivia sitten kun välityksiä haluaa muuttaa. Kuinkanhan nuo hihnat ovat kulutustavaraa ahdinkäytöissä ???
|
|
#155
19.10.2013, 11:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Quote:
Jos olen oikeaan käsitykseen jäänyt niin on aika kulutustavaraa. Ainaskin mitä noita tredejä on tässä lueskellut. Pekka Berskeles ja TOMAS ainaski osaavat kertoa, miten niitä menee.
|
|
#156
19.10.2013, 11:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
Näppituntumalla sulla riittäisi 8-rivinen hihna. 6 -rivinenkin voisi riittää mainiosti. Yksi tärkeimpiä asioita linjauksen lisäksi, on se asia moniurahihnassa on se että saat hihnaa rissan kehälle tarpeeksi pitkälle matkalle. Eli pinta-alaa riittävän paljon. Taitaa valtaosalla suomen LS ahdetuissa 8- rivinen. Myös huomattavan reipaasti ahdetuissa. Remmi ongelmia on vissiin ollut ainoastaan mun serkulla. Ja sekin johtui ihan muista asioista.
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#157
19.10.2013, 11:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Remmit kestää hyvin jos kaikki asiat on kunnossa. LS koneissa 700-800 hp toimii vielä mainiosti 8-rivisellä.
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#158
31.01.2014, 12:06
|
||||
|
||||
|
Jos alkais touhuamaan kun vappukin taas lähenee.
Sooda-ukkoa odotellessa suojailin lokarit. Tarkoitus puhaltaa konehuone ja pestä alustaa sekä kaikki lintuhäkin näkyvillä olevat alueet lasikuulalla puhtaaksi. Ajattelin, että tuollainen kangas kestää soodaa paremmin kuin paperi  Puskuriin testattiin lasikuulaa. Hyvin lähtee skeida, täytyy suojat kromit paremmin ja jatkaa hommaa.   Äänieristeen kuivuneet koppuraksi muutta olkoot  Orkkistaki löytyy...  Ahdin -rojektikin edistyy, tässä taas yksi versio, uusi on jo leikkuupöydällä. Työläs homma oli mutta periksi ei anneta.  6-riviset hihnat näyttää vähän köpöiltä kun on leveemmät pyörät.  Menishän se näinkin, kahdella hihnalla mutta 12-riviset on tulossa.  Vaatii vielä lisää suunnittelua ja uudet osat. Toiselle hihnastolle täytyy laittaa kiristin mutta tila ei ole ylimääräistä, joten tälläinen mallailu "kaupan" kiristimillä toimii ihan hyvin. 
|
|
#160
04.02.2014, 05:14
|
||||
|
||||
|
Hmmmmmm. Melkolailla moottoripornoa syntyy.
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
