Car Cleaning Corner Vinkit ja vihjeet miten ajokit putsataan isoimpaan loistoon |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#11
|
||||
|
||||
Mä oon tehnyt nyt kymmenkunta autoa DB:n pinnoitteella ja nyt oli yksi niistä sisäputsissa ja samalla pesin auton. Oli kyllä liukkaat pinnat edelleen 6kk jälkeen helmoja myöden. Eli kyllä mun mielestä toimii.
__________________
Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, niin turha työ menee hukkaan... |
#12
|
||||
|
||||
LaCroen 1k pinnassa. 3v takuun joudun noille antamaan, joten ihan paskaa ei voi olla... Samaa kamaa sisustaan, mukavaa ku ei ennää farkuista jää väriä nahkapenkkeihin.
__________________
Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, niin turha työ menee hukkaan... |
#13
|
||||
|
||||
Mulle laitettiin aikoinaan Finikor Brilliant punaiseen C4:seen myllytyksen jälkeen. Sitten se tehtiin takuuseen uusiksi seuraavana kesänä, kun oli mennyt mattaksi. Ja vielä kerran sama rumba ja sitten yrittäjäkin jo luovutti ja myönsi, ettei homma onnistu. Ja kyllä, käytin sitä hoitoainetta pesujen yhteydessä.
Jotain hyvää kuitenkin: Finikorin hoitoaineella lähtee terva ja ötökät pinnasta erittäin hyvin. Hiluxiin laitettiin melkein uutena Autosmart Silver Seal Nano 2K tjsp. Sitten vuotta myöhemmin osa etupuskurista jouduttiin maalaamaan uusiksi jonkun peruutettua siihen. En laitattanut käsittelyä uudelleenmaalattuun pintaan. Jossain 2-3 vuoden jälkeen ei kyllä huomannut mitään eroa pinnoitetun ja pinnoittamattoman pinnan välillä. Ihan yhtälailla tarttuu skeida ja vaatii pesussa aktiivisen hinkkaamisen. Koska en opi kerrasta niin pari vk. sitten kun Mustangin 20v maalipinta myllytettiin ja paikkamaalattiin laitatin siihen taas Autosmart Silver Seal -käsittelyn. Ainakin näin tuoreena vesi pisaroituu hienosti pintaan ja kaipa se paremmin kestää kuin pelkkä vaha. Ajattelin kyllä kesän tullen vetää vielä tohonkin päälle vahan. Ja uusiksi ennen talvea.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 Last edited by ToniH : 08.04.2015 at 12:07. |
#14
|
||||
|
||||
Quote:
Kun tuotteen nimessä viljellään nanoa ja brijalttia alkaa yleensä karvat nousemaan pintaan. Ois mahtavaa jos vaan pääsis vähemmällä pesunsuhteen. |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
Näitä nätit tytöt yritti tosissaan myydä ACS;ssä, ihan puoliväkisin olis pitänyt ostaa heti matkaan purnukka http://www.nano4life.fi/ En taipunut, vaan käytän ensin loppuun tämän entisen; http://www.autonhoitokauppa.fi/optim...-coat-20-20-ml Enpä osaa sanoa onko toiminut vai ei... Muutamaan kertaan olen vahan sipaissut pintaan puhdistusta helpottamaan. Näitä kahta vahaa on tullut käytettyä; http://www.autonhoitokauppa.fi/finis...aste-wax-412-g http://www.autonhoitokauppa.fi/bilt-...uto-balm-50-ml
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#16
|
||||
|
||||
Quote:
SOL-GEL Teknologia Jotkut pii-, titaani-, alumiini- tai zircon-materiaalit ovat erittäin tiiviitä. Ne voidaan käsitellä nano-pulveriksi tai stabiloida kolloidaaliseksi liuokseksi. Valmistetut nano-materiaalit voidaan muokata edelleen niin, että ne soveltuvat ainutlaatuisesti erilaisten materiaalien pintakäsittelyyn, kun halutaan parantaa tai muuttaa käsiteltävän pinnan ominaisuuksia käytännössä. SOL-GEL teknologia on kustannustehokas vaihtoehto tyhjiöolosuhteita edellyttävälle pintakäsittelylle. SOL levitetään pinnalle aivan tavallisilla menetelmillä kuten upotus, ruiskutus tai mekaaninen levitys. Levitetty GEL-kerros muunnetaan sitten erittäin kovaksi keraamiseksi pinnaksi. Syntynyt keraaminen kerros muuttaa ratkaisevasti pinnan ominaisuuksia. Ensiksikin mekaanisen kulutuksen- ja korrosion sietokyky sekä vettä hylkivät ominaisuudet paranevat. Käytöstä ja kulumisesta pintoihin syntyvät jäljet voidaan korjata. Käsitellyn esineen ulkonäkö ja kestoikä paranevat. Toiseksi pintaan voidaan tällä menetelmällä lisätä toiminnallisia, esimerkiksi sähkön ja valon johtavuuteen liittyviä ominaisuuksia... RUN FORREST RUN |
#17
|
||||
|
||||
Vahasin C4:n viimeksi 2002 tai 2003 käsin. Ensin cleanerillä, sitten joku perusvaha ja päälle Topcoat. Meni 2x8 tuntia tehollista työaikaa. Nyt alkaa olla naarmuja vähän joka puolella, mutta muuten kiiltää vieläkin ihan hyvin ja vesi helmeilee. En ole paljon pessyt, kerran tai kaksi kesässä. Pointti oli siis se, että työn huolellisuus on mielestäni vähintään yhtä tärkeä kuin käytettävät aineet.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#18
|
||||
|
||||
Törmäsin tällaiseen siniliekittämiseen.
Ajattelin kokeilla mahdollisimman tehokkaalla nestekaasutoholla ensin naapurin autoon.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#19
|
||||
|
||||
Quote:
Eipä kai sillä ole väliä, että millä sen pinnan lämmittää / kosteuden poistaa kovavahan levittämistä varten? Siitä kai tuossa lienee kysymys...
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#20
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|