#131
|
||||
|
||||
Quote:
Tämä tieto laitetaan korvan taakse
__________________
C3 -77 312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm 1/4 mile 13.7s / 171kmh Savon Mahvia |
#132
|
||||
|
||||
Missäs hintaluokassa nuo on?
Paljonko tuolla on vaikutusta kulutukseen? Ja mites ne tehot? |
#133
|
||||
|
||||
Quote:
US Parts löytyy Holley https://www.uspartsperformance.fi/ho...skujarjestelma |
#134
|
||||
|
||||
Huomioikaa, että ruiskun laitto vaatii myös korkeapainepumpun, polttoainelinjojen muutoksen ja mielellään myös uuden tankin, jos hyvän kokonaisuuden haluaa. Kokonaiskustannus teetettynä lienee 2,5- 3x ruiskun hinta, itse tehtynäkin vähintään tuplat. Hyviä laitteita toki, vikaherkkyys tietysti paljon suurempi kuin kaasuttimessa (ei siedä epäpuhtautta, tiivisteet eivät kestä yhtään alkoholia, jännitemuutokset pahasta, bitti poikittain helposti ja kylmästäkään eivät näytöt tykkää, suuri bensanpaine aiheuttaa suuren tulipaloriskin, jos letkut tai liitokset pettää jne)
Ruisku on siis hyvä, mutta haasteitakin on, kun vanhaan autoon laitetaan. Ei ihan kaikkia mainospuheita kannata uskoa sellaisenaan. Silloin, kun kaikki toimii ja kestää niin miellyttävä käyttää ja helppo asentaa. Vaikka ovatkin itseoppivia, niin säätömahdollisuudet ovat loputon suo ja säätäminen ei sitten lopu enää koskaan
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#135
|
||||
|
||||
Omaani tilasin Kivinummelta sniperin ja asensin keväällä.
Tänäkesänä ajot jääneet erinäisistä syistä hieman pienelle n.1000km, mutta sniper on toiminut hienosti ja kaasariin en ihan helpolla enään palaa! Linkissä hieman enemmä juttua Sniperistä http://finnshark.com/forum/showthrea...101#post526101 |
#136
|
||||
|
||||
Quote:
Näin se on ja säätämistä riittää. Itselle Vette onkin opettelua ja harrastamista, jos vain rauhassa haluaa ajella kaasari voi olla helpompi ja murheettomampi. Ruiskulla saa helposti tunteen, jokin voisi olla paremmin ja taas säädetään Todennäköisesti itsekkin säätelen aivan turhaan ja vääriä asioita, mutta hauskaa on |
#137
|
||||
|
||||
Itse haluaisin päästä mahdollisimman pienellä vaivalla ja säätämisellä. Tietysti tuo hintakin vaikuttaa.
Ehkä se kaasari on sitten mulle varmempi valinta Bensatankki ja polttoainesysteemi tuossa autossani on ymmärtääkseni kuitenkin aika uusi, joten ehkä pienemmillä kustannuksilla voisi selvitä jos kuitenkin ruiskua miettii? |
#138
|
||||
|
||||
Kyllä kaasarillakin vielä pärjää,ostin juuri aamulla uuden 750 Edelin toisen foorumin myyntipalstalta kun oli suunnitelmat vaihtunu ,oli sopivan hintainen (kun ei tiedä mimmonen tulevassa pelissä on)
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|