#1
|
||||
|
||||
67 L88 kuvia / infoa ?
Oon koittanu löytää tuolta interinnetistä kuvia ja infoa aidoista L88 kuusseiskoista,
mutta yllättävän vähän olen niitä löytänyt??? (tai miksei jostain kloonistakin) Onko "raadilla" antaa vinkkejä? Esim. täällä http://www.thel88corvette.com/ oli mielestäni aiemmin kuvia useimmista autoista, mutta nyt ne kaikki on korvattu moottorikuvalla ??? |
#2
|
||||
|
||||
Aikalailla samat fotot tuntuu kiertävän palstalta toiselle...
http://images.search.yahoo.com/searc...ta&fr2=piv-web http://wot.motortrend.com/1967-chevr...#axzz2iEyMorM3 http://www.corvetteblogger.com/2010/...e-convertible/ http://forums.corvetteforum.com/c1-a...67-l-88-a.html http://corvettes-musclecars.com/gall...L88+427-430HP/ http://forums.corvetteforum.com/c1-a...r-of-l88s.html |
#3
|
||||
|
||||
Quote:
Kenenkäs tää on, löytyiskö ko autosta lisäinfoo?? Montako L88 coupea muuten tehtiin? DX sunray Valkonen (musta stingeri) Sininen (Earthquake8 Rally red (punasella sisustalla) Rally red 12 mailii ajettu Musta (punanen stingeri) Sininen Trans Am racer Vihree (valkonen stingeri) |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
Näyttäis olevan viimeinen L88 coupe. |
#5
|
||||
|
||||
Joku vuosi sitten oli Performance Plus Corvettes-liikkeessä (jossain keskilännessä) myynnissä pitkään -67 musta/pun stingeri L88-klooni.Liike meni nurin enkä ole kuvia netistä löytänyt.Pulkka oli vimpan päälle tehty ja runs varusteilla.Löytyi pääntuet,shoulder harness ym.Jollain mun tietsikoista on kuvia,mutta en muista millä ja koneet hajasijoitettu ympäri palloa.Yritän kaivaa joskus esille.
__________________
Vorsprung durch Hubraum |
#6
|
||||
|
||||
1967 L-88
Niin montako tehtiin ja montako on dokumentoitu aidoiksi, siinäpä pähkinä? Virallisten tietojen mukaan kait 20kpl valmistettiin vuonna 67 mutta mutta...
20 1967 L88s (of which 235 are currently found and restored) 80 1968 L88s 116 1969 L88s Tässä aika mielenkiintoinen stori.... ja kallis midyeari, eikä ees aito???? vai onko? http://forums.corvetteforum.com/c1-a...67-l-88-a.html Muistanko väärin vai pitikös sen suomalaisen Väinön l88 olla ainoa avo -67 vai oliko se ensimmäinen -67 avo l88 ? Tässä linkissäkin olevassa kuvassa avoja on vaikka kuinka monta. En osaa ees laske montako niitä on vai onko noi kaikki feikkejä? Joskus miettiny, että eikö GM:llä ole muka mitää rekisteriä noista autoista. Luulis olevan vin numeron perusteella tieto auton kokoonpanosta. Ja taas pamahti mieleen joku vanha muisto..... joskus luin stoorin, että oliko niillä palanu vai muuten tuhoutunu se arkisto.... muisti pätkii kaiken aikaa ja heittelee tälläisiä mielen sopukoista. Olis varmaan aika ikävää monelle jos sellainen täydellinen vin numeroon perustuva arkisto löytyisi jostain pölysestä mapista. |
#7
|
||||
|
||||
Quote:
Tuosta arkistosta on kaksi tarinaa: - varastopalo - tarvittiin tilaa ja vanhat paperit jotka ovat arvottomia silppuriin / polttouuniin. Tuolla ei ollut paikalla ketään kaukonäköistä joka olisi pystynyt toimimmaan. Fordilla tehtiin sama temppu T-birdin papereilla. Kuitenkin pari heppua ehti iltatöinä perkata jemmaan 1958 - 60 autojen papereista melkein kaikki jotka ovat varustettu 430 cid isolohkolla. Nämä herrat olivat arvioineet, että näistä kyseisistä autoista voi olla joku joskus kiinnostunut. Eli jos joskus jostakin nuo Vetten paperit löytyisivät, niin markkinoilla olisi paljon isolohkoja jotka ovatkin klooneja.
__________________
|
#8
|
||||
|
||||
#9
|
||||
|
||||
Erittäin asiallinen varustus!
Rallye wheelsit ja ei sivu putkia ja 4.56 välityksellä, sutiikohan?!
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969 Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner |
#10
|
||||
|
||||
Mä näin ton saman kotteron Nashvillessa 2003 Corvetten 50 vuotis kekkereissä, silloin taivasteltiin, että joku siitä oli maksanut 500 000 usd... 10vuotta ja 3 miljoonaa lisää. Ostajalle toi maksoi ilmeisesti 3.85 miljuunaa kaikkine kuluineen. Jos ajattelee, että tuplakoolla on hieno 67 bb coupe menossa tohon samaan tyyliin, niin vaikea ainakin itselle on perustella tota 3 miljoonan hinta eroa ko. autoissa. KK:n kärry tekee varmasti kaikki mitä toi aitokin ja sillä uskaltaa vielä reissata ja cruisailla yms, mitä tollaisella autolla pitääkin tehdä, mutta 3.5miljoonan auto varmaan saa huilata aika pitkään ajokertojen välissä... Kummasta kukin nauttii sitten enemmän, mä tykkään enemmän tosta osien kulumisesta kuin vehkeiden seisottamisesta.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|