FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967)
User Name
Password

C2 (vuosimallit 1963-1967) Corvette C2 - Sting Ray

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 20.10.2013, 09:22
tuplakoo's Avatar
tuplakoo tuplakoo is offline
Tilapäinen hevosmies?
 
Join Date: Jun 2008
Location: Porvoo
Posts: 1,264
tuplakoo on oikealla tiellä
67 L88 kuvia / infoa ?

Oon koittanu löytää tuolta interinnetistä kuvia ja infoa aidoista L88 kuusseiskoista,
mutta yllättävän vähän olen niitä löytänyt???
(tai miksei jostain kloonistakin)

Onko "raadilla" antaa vinkkejä?

Esim. täällä http://www.thel88corvette.com/ oli mielestäni aiemmin kuvia useimmista autoista,
mutta nyt ne kaikki on korvattu moottorikuvalla ???
Reply With Quote
  #3  
Old 20.10.2013, 10:43
tuplakoo's Avatar
tuplakoo tuplakoo is offline
Tilapäinen hevosmies?
 
Join Date: Jun 2008
Location: Porvoo
Posts: 1,264
tuplakoo on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
Aikalailla samat fotot tuntuu kiertävän palstalta toiselle...



Kenenkäs tää on, löytyiskö ko autosta lisäinfoo??

Montako L88 coupea muuten tehtiin?

DX sunray
Valkonen (musta stingeri)
Sininen (Earthquake8
Rally red (punasella sisustalla)
Rally red 12 mailii ajettu
Musta (punanen stingeri)
Sininen Trans Am racer
Vihree (valkonen stingeri)
Reply With Quote
  #4  
Old 20.10.2013, 10:55
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by tuplakoo
Kenenkäs tää on, löytyiskö ko autosta lisäinfoo??

Montako L88 coupea muuten tehtiin?

DX sunray
Valkonen (musta stingeri)
Sininen (Earthquake8
Rally red (punasella sisustalla)
Rally red 12 mailii ajettu
Musta (punanen stingeri)
Sininen Trans Am racer
Vihree (valkonen stingeri)

Näyttäis olevan viimeinen L88 coupe.

Reply With Quote
  #5  
Old 20.10.2013, 11:14
Jorma Halonen's Avatar
Jorma Halonen Jorma Halonen is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 455
Jorma Halonen on oikealla tiellä
Joku vuosi sitten oli Performance Plus Corvettes-liikkeessä (jossain keskilännessä) myynnissä pitkään -67 musta/pun stingeri L88-klooni.Liike meni nurin enkä ole kuvia netistä löytänyt.Pulkka oli vimpan päälle tehty ja runs varusteilla.Löytyi pääntuet,shoulder harness ym.Jollain mun tietsikoista on kuvia,mutta en muista millä ja koneet hajasijoitettu ympäri palloa.Yritän kaivaa joskus esille.
__________________
Vorsprung durch Hubraum
Reply With Quote
  #6  
Old 20.10.2013, 11:47
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
1967 L-88

Niin montako tehtiin ja montako on dokumentoitu aidoiksi, siinäpä pähkinä? Virallisten tietojen mukaan kait 20kpl valmistettiin vuonna 67 mutta mutta...

20 1967 L88s (of which 235 are currently found and restored)
80 1968 L88s
116 1969 L88s

Tässä aika mielenkiintoinen stori.... ja kallis midyeari, eikä ees aito???? vai onko?
http://forums.corvetteforum.com/c1-a...67-l-88-a.html

Muistanko väärin vai pitikös sen suomalaisen Väinön l88 olla ainoa avo -67 vai oliko se ensimmäinen -67 avo l88 ?

Tässä linkissäkin olevassa kuvassa avoja on vaikka kuinka monta. En osaa ees laske montako niitä on vai onko noi kaikki feikkejä?

Joskus miettiny, että eikö GM:llä ole muka mitää rekisteriä noista autoista. Luulis olevan vin numeron perusteella tieto auton kokoonpanosta. Ja taas pamahti mieleen joku vanha muisto..... joskus luin stoorin, että oliko niillä palanu vai muuten tuhoutunu se arkisto.... muisti pätkii kaiken aikaa ja heittelee tälläisiä mielen sopukoista.

Olis varmaan aika ikävää monelle jos sellainen täydellinen vin numeroon perustuva arkisto löytyisi jostain pölysestä mapista.
Reply With Quote
  #7  
Old 20.10.2013, 12:18
KTM's Avatar
KTM KTM is offline
Jo vain vihertää!
 
Join Date: Jan 2004
Location: Pohjois-Pohjanmaa
Posts: 2,313
KTM on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JJ66

Joskus miettiny, että eikö GM:llä ole muka mitää rekisteriä noista autoista. Luulis olevan vin numeron perusteella tieto auton kokoonpanosta. Ja taas pamahti mieleen joku vanha muisto..... joskus luin stoorin, että oliko niillä palanu vai muuten tuhoutunu se arkisto.... muisti pätkii kaiken aikaa ja heittelee tälläisiä mielen sopukoista.

Olis varmaan aika ikävää monelle jos sellainen täydellinen vin numeroon perustuva arkisto löytyisi jostain pölysestä mapista.

Tuosta arkistosta on kaksi tarinaa:

- varastopalo
- tarvittiin tilaa ja vanhat paperit jotka ovat arvottomia silppuriin / polttouuniin.

Tuolla ei ollut paikalla ketään kaukonäköistä joka olisi pystynyt toimimmaan. Fordilla tehtiin sama temppu T-birdin papereilla. Kuitenkin pari heppua ehti iltatöinä perkata jemmaan 1958 - 60 autojen papereista melkein kaikki jotka ovat varustettu 430 cid isolohkolla. Nämä herrat olivat arvioineet, että näistä kyseisistä autoista voi olla joku joskus kiinnostunut.

Eli jos joskus jostakin nuo Vetten paperit löytyisivät, niin markkinoilla olisi paljon isolohkoja jotka ovatkin klooneja.
__________________
  • Midyear keisari (2008->)
  • Oulun oraakkeli (2023->)
Reply With Quote
  #8  
Old 19.01.2014, 10:05
tuplakoo's Avatar
tuplakoo tuplakoo is offline
Tilapäinen hevosmies?
 
Join Date: Jun 2008
Location: Porvoo
Posts: 1,264
tuplakoo on oikealla tiellä
Uus enkka.

http://www.corvetteblogger.com/2014/...rrett-jackson/
Reply With Quote
  #9  
Old 19.01.2014, 10:19
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 2,175
Former67er on oikealla tiellä
Erittäin asiallinen varustus!
Rallye wheelsit ja ei sivu putkia ja 4.56 välityksellä, sutiikohan?!
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969
Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner
Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner
Reply With Quote
  #10  
Old 20.01.2014, 00:02
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Mä näin ton saman kotteron Nashvillessa 2003 Corvetten 50 vuotis kekkereissä, silloin taivasteltiin, että joku siitä oli maksanut 500 000 usd... 10vuotta ja 3 miljoonaa lisää. Ostajalle toi maksoi ilmeisesti 3.85 miljuunaa kaikkine kuluineen. Jos ajattelee, että tuplakoolla on hieno 67 bb coupe menossa tohon samaan tyyliin, niin vaikea ainakin itselle on perustella tota 3 miljoonan hinta eroa ko. autoissa. KK:n kärry tekee varmasti kaikki mitä toi aitokin ja sillä uskaltaa vielä reissata ja cruisailla yms, mitä tollaisella autolla pitääkin tehdä, mutta 3.5miljoonan auto varmaan saa huilata aika pitkään ajokertojen välissä... Kummasta kukin nauttii sitten enemmän, mä tykkään enemmän tosta osien kulumisesta kuin vehkeiden seisottamisesta.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 10:02.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.