FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #5151  
Old 20.05.2019, 19:56
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 725
jopex on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
tiivistepinnasta laippaan. pumppuja on vanhemmissa 16mm akselilla myös.

oletan kyseessä olevan pikkulohko ja sun 81 tarvitsee tämän mukaan ns. keskipitkän:

Corvette to 70---Block to hub----5.625"----3/4" shaft
Trucks up to 72 also

Corvette 71-82---Block to hub----5.795"----3/4" shaft

Chevy small blocks:
ALL small block Chevy V8s built prior to 1969, as well as 1969 and 1970 Corvettes, used a "SHORT" water pump thats 5.545" from hub face to block with 5/8" shaft,
1972-1982 "CORVETTE" Water Pumps measured 5.795" with a 3/4"shaft,
1969 and later passenger car and truck small blocks used a "LONG" pump, measuring 6.900" with 5/8" shaft,
1984 and later C4 Vettes used Aluminum (counter rotated) water pumps which were the same length (5.795").

Thänks!
Olinkin unohtanut allekirjoituksesta moottorin vuosimallin,päivitin nyt.
Siis tuossa miun vetessähän on -85 vuoden L98.
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #5152  
Old 23.05.2019, 16:14
Jorma Sipiläinen's Avatar
Jorma Sipiläinen Jorma Sipiläinen is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2018
Location: Antskog
Posts: 46
Jorma Sipiläinen on oikealla tiellä
Moi
Pitäisi avata käsijarrun rumpu kun jarrut tuntuu laahaavan. Jarrulevy on kiinni niiteillä. Mikä olisi suositeltava tapa porata niitit? En välttämättä haluaisi avata laakeria, että pyörän navan saisi irti. Eli onnistuisikohan se paikallaan? Ja pitääkö jarrulevyyn laittaa uudet niitit? Eikö se pysyisi paikallaan ilmankin?

Toinen kysymys takapyörän tukivarresta. Siis se pitkä varsi jossa pyörän napa on kiinni ja etupäästään saranoitu lokasuojan kulmaan. Ajattelin, että vaihtaisin siihen uretaanipuslat. Etupään kiinnityspultti on vähän pahassa paikassa. Lähteeköhän se ihan hakkaamalla, kun kruunumutterin on irrottanut? Siihen on paha hakata, kun pitää lyödä aika sivusta. Lokari on tiellä.
__________________
Corvette C3 Coupe -74 350 "Project"
Reply With Quote
  #5153  
Old 23.05.2019, 19:12
jyrkita's Avatar
jyrkita jyrkita is offline
Aktivisti
 
Join Date: Nov 2010
Location: Imatra
Posts: 871
jyrkita on oikealla tiellä
Send a message via MSN to jyrkita
Quote:
Originally Posted by Jorma Sipiläinen
Moi
Pitäisi avata käsijarrun rumpu kun jarrut tuntuu laahaavan. Jarrulevy on kiinni niiteillä. Mikä olisi suositeltava tapa porata niitit? En välttämättä haluaisi avata laakeria, että pyörän navan saisi irti. Eli onnistuisikohan se paikallaan? Ja pitääkö jarrulevyyn laittaa uudet niitit? Eikö se pysyisi paikallaan ilmankin?

Toinen kysymys takapyörän tukivarresta. Siis se pitkä varsi jossa pyörän napa on kiinni ja etupäästään saranoitu lokasuojan kulmaan. Ajattelin, että vaihtaisin siihen uretaanipuslat. Etupään kiinnityspultti on vähän pahassa paikassa. Lähteeköhän se ihan hakkaamalla, kun kruunumutterin on irrottanut? Siihen on paha hakata, kun pitää lyödä aika sivusta. Lokari on tiellä.

http://finnshark.com/forum/showthrea...hlight=laakeri
__________________
Vm- 1982 350 Cross Fire Injection L83 TBI Th 700 R4
Myydään... Juuri katsastettu seuraava katsastus 23.8 2025 mennessä .Hintapyyntö 18900 e
Reply With Quote
  #5154  
Old 23.05.2019, 20:45
Jorma Sipiläinen's Avatar
Jorma Sipiläinen Jorma Sipiläinen is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2018
Location: Antskog
Posts: 46
Jorma Sipiläinen on oikealla tiellä
Kiitti, pitäis selata vanhat aiheet tarkemmin.
__________________
Corvette C3 Coupe -74 350 "Project"
Reply With Quote
  #5155  
Old 13.06.2019, 13:27
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Onko C3 perus rattipylväässä mitään etäisyyssäätömahdollisuutta? Mulla´70:ssä on ratti melkein rinnassa kiinni ja se tuntuu jopa tuon ajan autolle todella oudolta ajoasennolta.

Eli saako sitä millään ilveellä siirrettyä kauemmaksi? Vai pitääkö hommata tilt/tele -pylväs?
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #5156  
Old 13.06.2019, 14:33
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kyynärpäiden pitäisi olla 90 ja 130 asteen välisessä kulmassa. Mitä arvioisit että sulla on?
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #5157  
Old 13.06.2019, 14:49
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Hattuarvio ja penkki äärimmäisessä taka-asennossa: 90°. En nyt pääse sitä kokeilemaan mutta siltä se ainakin tuntuu Jokatapauksessa epämukavin ajoasento mitä olen kokenut millään autolla. Vanhassa C3:ssa (ja C4:ssa) on telepylväät ja niissä miellyttävä asento.

Mietin vaan, että onko tossa minkäänmoista säätövaraa siellä alapäässä, että saisi rattia edes muutaman sentin eteenpäin?
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #5158  
Old 13.06.2019, 20:11
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,885
T72 on oikealla tiellä
Mun mielestä siellä ei ole säätövaraa, rattiputken alapäässä on poikittainen kiinteä laippa joka tulee tuliseinää vasten, eli sitä ei saa eteenpäin. Jos sulla on vakio ratti niin "litteämmällä" tarvikeratilla saa kehän vähän kauemmaksi.
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
Reply With Quote
  #5159  
Old 13.06.2019, 21:48
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ei ole vakiorattia vaan 3 erilaista tarvikerattia vaikka niissä on kaikissa syvyydessä eroa niin erot niin minimaalisia, ettei apua. Vakioratti olis varmaan ihan sylissä. Onkohan erivuotisissa vakiotolpissa pituuseroja?

Täytynee ehkä pitää silmät auki tiltti/teleskooppiversion suhteen. Siinä on tosin sitten omat murheensa tarvikeratin istuttamisen suhteen. Ennenvarhaan sai vielä eurorattien ja C3-teletolpan kanssa yhteensopivia keskiöitä mutta enää en moisia onnistunut löytämään.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #5160  
Old 01.07.2019, 17:08
onetimer's Avatar
onetimer onetimer is offline
Aloittelija
 
Join Date: Aug 2018
Posts: 1
onetimer on oikealla tiellä
Olen siinä käsityksessä, että kaikki c3 corvetet on lähtökohtaisesti samaa tavaraa eikä yli kymmenen vuoden aikana tapahtunut itse rakenteeseen mitään erittäin kummallista? Onko siellä jotain muutosta, mikä olisi merkittävää, jos ulkoa havaittavia eroavaisuuksia ja itse moottoria apulaitteineen ei lasketa?
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 04:22.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.