Sähköflektit

[ZL1]

Originally Posted by Anger

Paljonko muuten teillä on lämmöt normaalisti ja korkeimmillaan? Mietin että pitäiskö huolestua kun mittari lähentelee tyhjäkäynnillä ja matelemalla 220F (104C). Syylärin korkissa mittari näyttää myös reipasta sataa astetta kuumimmillaan. Ajossa lämpö pysyttelee tuossa ~160F viivan kohdilla. Ajokelit tosin on vielä olleet aika viileät.

Mulla on tuossa omassa 82 termostaatti ja pelkät 12" sähköflektit. Sähköflektit oon säätänyt lähtemään käyntiin n. 85-90C välillä.

180-200 mulla hellepäivänä kaivatissa ryömiessä tai 200. Täytyy olla ihmeelline plus kolmeviis helle että paikallaan saa 220. Ajossa se tippuu aina ilman flektejäkin sinne 160 tasoon jonka mukainen on mun termari.

Kierääköhän sulla kuuma ilma konehuoneesta takaisin syylärin etupuolelle? Onko syylärin sivu jabylä tiivistys kunnossa?

[Anger]

Originally Posted by ZL1

180-200 mulla hellepäivänä kaivatissa ryömiessä tai 200. Täytyy olla ihmeelline plus kolmeviis helle että paikallaan saa 220. Ajossa se tippuu aina ilman flektejäkin sinne 160 tasoon jonka mukainen on mun termari.

Kierääköhän sulla kuuma ilma konehuoneesta takaisin syylärin etupuolelle? Onko syylärin sivu jabylä tiivistys kunnossa?

Itseasiassa mulla on tarkoitus tiivistellä nuo sivut ja yläpuoli tuossa maanantaina kun ehdin käymään etolassa. Tuo yläpuolihan vuotaa niinku seula varsinkin kun konepeitto on nyt niin korkea. Sivut tietenkin myös. Syylärille tuleva ilmahan menee ilman tiivistämistä takuulla syylärin yli ja ympäri ja huilaa tuulilasin kautta ulos. Lähinnä tuo tyhjäkäynnin lämpötila alkoi hieman huolettamaan kun siihenhän ei tuo tiivistäminen kait vaikuta kun ilma ei tuu nokalta silloin sisään? Molemmat flektit huutaa tyhjäkäynnillä tietenkin, mutta lämmöt tuntuu silti nousevan.

Mutta joo tuon tiivistämisen hoidan heti ensitilassa kuntoon.

[ZL1]

Originally Posted by Anger

Itseasiassa mulla on tarkoitus tiivistellä nuo sivut ja yläpuoli tuossa maanantaina kun ehdin käymään etolassa. Tuo yläpuolihan vuotaa niinku seula varsinkin kun konepeitto on nyt niin korkea. Sivut tietenkin myös. Syylärille tuleva ilmahan menee ilman tiivistämistä takuulla syylärin yli ja ympäri ja huilaa tuulilasin kautta ulos. Lähinnä tuo tyhjäkäynnin lämpötila alkoi hieman huolettamaan kun siihenhän ei tuo tiivistäminen kait vaikuta kun ilma ei tuu nokalta silloin sisään? Molemmat flektit huutaa tyhjäkäynnillä tietenkin, mutta lämmöt tuntuu silti nousevan.

Mutta joo tuon tiivistämisen hoidan heti ensitilassa kuntoon.

Paikallaan ja hiljaa ajoon minusta tuo tiivistäminen juurikin auttaa, koska flektit puhaltaa edestä taakse ilmaa eli keulasta se ilma tulee mutra jos ei ole tiivistetty niin sinne kiertää eteen valmiiksi kuumaa ilmaa. Ainakin mulla se auttoi 10-20 amerikan astetta.

[Anger]

Originally Posted by ZL1

Paikallaan ja hiljaa ajoon minusta tuo tiivistäminen juurikin auttaa, koska flektit puhaltaa edestä taakse ilmaa eli keulasta se ilma tulee mutra jos ei ole tiivistetty niin sinne kiertää eteen valmiiksi kuumaa ilmaa. Ainakin mulla se auttoi 10-20 amerikan astetta.

Tiivistitkö muuten millä tuon syylärin ja kehikon välin? Voisitko laittaa kuvaa omasta systeemistäsi?

[ZL1]

Originally Posted by Anger

Tiivistitkö muuten millä tuon syylärin ja kehikon välin? Voisitko laittaa kuvaa omasta systeemistäsi?

Etolasta ostin sellaista ei läpihengittävää tavaraa siltä superlonit osastolta. Otanpa tänään töitten jälkeen parit fotot.