Riittävä jäähdytys?

[Anger]

Originally Posted by pirre

Ko projekti itellä edessä lähitulevaisuudessa mutta käsityönä tehdään

Omaan silmään näyttäisi sairaan paljon komeammalta sellainen rosterinen paneeli. Pitää alkaa jotain peltiseppää hiillostamaan.

Tai sitten voi vetää TYYLILLÄ.

Ihmeen vähän muuten aiheesta tuntuu löytyvän mitään googlettamalla, eikä kuvahaullakaan löydy oikein minkäänlaisia kuvia että tuollaisia olisi kukaan tehnyt. On vain tiivistenauha tuossa syylärikehikon päällä. Toki tuo konepeiton avautuminen hieman rajoittaa minkään hienon paneelin tekemistä, joten taidan itsekin vaan vetää tuollaisen eristenauhan koko matkalta.

[Fangio13]

Originally Posted by Anger

Näemmä ebaystä löytyikin tuollainen KITTI jossa on tuo koko konepeiton välinen tiiviste. Eli toisinsanoen vaahtomuovisuikale väliin ja siinä kaikki.

Jep, vastaava tuote meikäläisellä. Uskon vahvasti että alkuperäisellä kokonaisuudella pärjää loistavasti!

[PMJ]

Originally Posted by Anger

Näemmä ebaystä löytyikin tuollainen KITTI jossa on tuo koko konepeiton välinen tiiviste. Eli toisinsanoen vaahtomuovisuikale väliin ja siinä kaikki.

Luulen et ihan pärjää tuolla valmiilla kitillä. Tuo väli on hieman suurempi mitä normaalisti.
Mulla on ihan sama juttu, että pitää keksiä jokin sydeemi tukkimaan tuon aukon. Kerron jos ehdin toteuttaa ennen sinua ( Tätä hieman kyllä epäilen).

[Antt1N]

Originally Posted by PMJ

Luulen et ihan pärjää tuolla valmiilla kitillä. Tuo väli on hieman suurempi mitä normaalisti.
Mulla on ihan sama juttu, että pitää keksiä jokin sydeemi tukkimaan tuon aukon. Kerron jos ehdin toteuttaa ennen sinua ( Tätä hieman kyllä epäilen).

Eikös toi ole se orkkis tiiviste? Eli jos poistaa air ductin yms osaset niin tuo tiiviste ei sellaisenaan riitä

[PMJ]

Originally Posted by Antt1N

Eikös toi ole se orkkis tiiviste? Eli jos poistaa air ductin yms osaset niin tuo tiiviste ei sellaisenaan riitä

Mun mielestä se on orggis, mutta tuolla hoodilla se väli on noin ainakin 10cm mikä pitää tiivistää.
En ole vielä mittaillut mikä sen tiivistettävän välin korkeus on.

[Anger]

Originally Posted by PMJ

Mun mielestä se on orggis, mutta tuolla hoodilla se väli on noin ainakin 10cm mikä pitää tiivistää.
En ole vielä mittaillut mikä sen tiivistettävän välin korkeus on.

Itelläkään ei ole konepeitto paikallaan että pääsis mittaileen. 10cm on jo melkoinen möykky vaahtomuovia.

[Corvette63]

Originally Posted by Antt1N

Eikös toi ole se orkkis tiiviste? Eli jos poistaa air ductin yms osaset niin tuo tiiviste ei sellaisenaan riitä

Samaa katselin itsekin. Suhteellisen tuoreessa muistissa noi muovikikkareet, kun tuoli juuri hetki sitten liimailtua paikalleen.

[pirre]

Pääseekö freaimin sivuilta / alapuolelta ilmaa karkuun?

[ZL1]

Mulla on Etolasta hankittua vaahtomuovia mistä muokkasin sopivan, päälle ja sivuille. Auttoi kummasti lämpöongelmiin.

[TVS]

Mulla on -81:sessä melko jatkuvalla syötöllä ollut lämpöongelmia flekti- ja moottorinohjausratkaisusta riippumatta, kolmerivinen alusyyläri ja ollut käytössä puolikkaalla tuulitunnelilla (tuhottu osin), pelkkä tuhti sähköflekti ja sekä kaasarilla että TPI-ratkaisulla. Myöhemmin toteutin melko hyvän tuulitunneliratkaisun, mekaanisella kiinteällä tuulimyllyllä. Kaikille yhtenevää oli se, että nurkkapyörittelyssä jossain vaiheessa on pakko pitää jäähdyttelytauko, ja sen pituus on aika pitkä kun startti saa lämpöhalvauksen ja keksintö ei lähde käyntiin...

Itseltä puuttuu se alapuolinen lirvake syyläriltä (sekin aika tuhottu), mutta jotenkin en jaksa sen uskoa auttavan kun nopeudet on hyvin pieniä. Nykyisellään setuppi on omavalmiste tuulitunneliratkaisu ja kiinteä fleku, jolla pystyy pyörimään nurkkarallia reilut puoli tuntia ennenkon ollaan 220 vaarinheiton lukemissa, alle +25 kauemminkin. Joku +15 tuntui olevan ns kipuraja... Sähköflektin koin tarpeettomaksi kun logiikan pystyi vetämään näin: moottori käynyt yli 5 min -> flekti huutaa täysiä

Mielestäni tuo häristin voisi jäähtyä tosi paljon pienemmälläkin syylärillä jos se olisi oikeinpäin keulalla, nythän tuo on niin tasan tarkasti väärässä asennossa kun vaan voi. Ja TPI:n kanssa tulee todellinen HAI (hot air intake) kun ei sutia saa järkevästi oikein mihinkään muualle kuin suoraan kaasuläppäkoteloon. Tuskin ainakaan helpottaa asiassa.