FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 28.08.2007, 07:08
Nipa's Avatar
Nipa Nipa is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2004
Location: Tyrvää
Posts: 2,822
Nipa on oikealla tiellä
Send a message via MSN to Nipa
C3 kello

Kukas on sen pysähtyneen kellon saanut takaisin liikkeelle? Ei, en osta mitään uutta vaan yritän korjata/korjauttaa vanhan. VetteMan, sulla taisi olla kokemusta, mikä siellä on rikki? Talven "projekteja" vaan mietin
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige



EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
Reply With Quote
  #2  
Old 28.08.2007, 08:11
Nipa's Avatar
Nipa Nipa is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2004
Location: Tyrvää
Posts: 2,822
Nipa on oikealla tiellä
Send a message via MSN to Nipa
Hakemisen jälkeen löytyi näemmä tuollainen ohje
http://members.aol.com/jjneyjr/clock/grepair1.htm
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige



EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
Reply With Quote
  #3  
Old 28.08.2007, 08:27
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,522
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Useimmiten taitaa olla ongelmana koneiston kangistuminen ajan myötä ja sitten käyminen lakkaa. Myös kärjet kuluu. Putsasin koneiston prf:n contact cleanerilla ja sitten akselit voitelin kevyesti erikoisöljyllä, kärkiä vähän viilasin samalla. Sitten vaan säätämään käyntiä. Vuorokauden annoin käydä virtalähteen perässä ja sitten säädin käyntiä tarkemmaksi. Parin säätökerran jälkeen se kävi jo muutaman sekunnin sisään vuorokauden.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454

Reply With Quote
  #4  
Old 28.08.2007, 08:53
Jonzan's Avatar
Jonzan Jonzan is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 52
Jonzan on oikealla tiellä
Niin millä periaatteella tuo kello oikeen toimii? Sähköllä vai 'vetämällä'? Minullakun kello lähti tikittämään pienellä kopautuksella, vaikka mittari ei ollut edes kiinni autossa
Reply With Quote
  #5  
Old 28.08.2007, 09:07
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,522
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Se on sähkömekaaninen, eli mekaaninen koneisto joka vedetään sähköisesti.
Kun veto käy vähiin niin kärjet kohtaavat toisensa ja kela vetää ja antaa "potkun" vetomekanismille ja taas kello käy..
Noihinhan on muutossarjoja olemassa millä sen saa muutettua kvartsikoneistolle.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454

Reply With Quote
  #6  
Old 28.08.2007, 09:45
Teemu's Avatar
Teemu Teemu is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2004
Location: Vantaa
Posts: 1,408
Teemu on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by VetteMan
Se on sähkömekaaninen, eli mekaaninen koneisto joka vedetään sähköisesti.
Kun veto käy vähiin niin kärjet kohtaavat toisensa ja kela vetää ja antaa "potkun" vetomekanismille ja taas kello käy..
Noihinhan on muutossarjoja olemassa millä sen saa muutettua kvartsikoneistolle.

Vielä kun olis sarja millä sais kellon käymään vaikka paristovarmennettuna kun akku on irti...

Itsekin remppasin kellon, mutta kun on tapana katkaista akusta/pääsulakkeesta virrat sillon tällöin, niin kello näyttää aina mitä sattuu... Eikä sitä tuu ikinä ruuvailtua aikaan.
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
Reply With Quote
  #7  
Old 28.08.2007, 10:14
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,873
T72 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Teemu
Vielä kun olis sarja millä sais kellon käymään vaikka paristovarmennettuna kun akku on irti...

Itsekin remppasin kellon, mutta kun on tapana katkaista akusta/pääsulakkeesta virrat sillon tällöin, niin kello näyttää aina mitä sattuu... Eikä sitä tuu ikinä ruuvailtua aikaan.

Sama vika Rahikaisella... Oon harkinnut että vaihtais päävirtakytkimen akun plusjohtoon ja vetäisi kellolle oman virtapiuhan suoraan akun +navasta pienen sulakkeen läpi.

Omassani vanhan kellon koneistoon oli tipahdellut irto-osia sisään joten kiireessä tyydyin vaihtamaan sen uuteen. Kerran olen uudestakin kellosta kevyesti putsannut noi kärjet kun kello ei suostunut päävirran kytkemisen jälkeen lähtemään käymään normaalikikoilla (koputtelua, viisareiden pyörittelyä eteenpäin).
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
Reply With Quote
  #8  
Old 28.08.2007, 12:09
en-invest's Avatar
en-invest en-invest is offline
Kipinä matkoilla
 
Join Date: Jun 2007
Location: Just se, mistä herää
Posts: 1,148
en-invest on oikealla tiellä
Thumbs up

Quote:
Originally Posted by VetteMan
Se on sähkömekaaninen, eli mekaaninen koneisto joka vedetään sähköisesti.
Kun veto käy vähiin niin kärjet kohtaavat toisensa ja kela vetää ja antaa "potkun" vetomekanismille ja taas kello käy..
Noihinhan on muutossarjoja olemassa millä sen saa muutettua kvartsikoneistolle.

Paras ratkaisu on kun esim. kaivat jostakin vanhasta ooppelista kvartsikellon irti ja asennat sen vetten kellon kuoriin, viisareiden säätönamikan kanssa voi olla pientä säätöä. Lisäksi plusnavasta sulakkeella virtajohto, myös soittimeen (muisti) jos on päävirtakatkaisin.

Kulta-kelloseppä evp. (ooppeli on GM-tuote)
__________________
Käpälämäki 427 as 69
Kakkos os. 350 as 63


http://www.youtube.com/watch?v=CqDirDI0-uM

http://www05.turku.fi/ruissalo/laitu...aankarja.shtml


1a 6b 5a 2b 3a 4b 6a 1b 2a 5b 4a 3b
Reply With Quote
  #9  
Old 31.08.2007, 18:54
chevellecoupe64's Avatar
chevellecoupe64 chevellecoupe64 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2006
Location: Wildmanbeach
Posts: 177
chevellecoupe64 on oikealla tiellä
Wd-40

Weedeetä kitusiin ja paineilmaa perään,hyvin on tikittäny puolvuotta....kaks kameran 6V patteria sarjaan=12V.
Käy vaik auto on "pimeenä" päävirtakatkaisiasta.
__________________
Same shit...different day
Reply With Quote
  #10  
Old 31.08.2007, 20:37
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,730
Fangio13 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by chevellecoupe64
Weedeetä kitusiin ja paineilmaa perään,hyvin on tikittäny puolvuotta....kaks kameran 6V patteria sarjaan=12V.
Käy vaik auto on "pimeenä" päävirtakatkaisiasta.

No perskutarallaa, kukaan ei oo niin fiksu kuin vettemies...
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 08:45.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.