|
|||||||
| C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon. |
 |
|
|
Thread Tools | Search this Thread |
|
#11
29.11.2007, 19:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jep, kiitoksia vastauksesta! Erittäin tarpeellista tietoa oman projektinkin kannalta! 
__________________
- 
|
|
#12
29.11.2007, 19:12
|
||||
|
||||
|
[quote=corvette63]Niin onkohan tuollainen POR hyvä sitten rungolle?
QUOTE] Samaa olen miettinyt itsekkin.Varmaan ne siellä amerikassa tietää yhtä sun toista maaleista mutta varmaan jotain täälläkin`? Pulveri omasta mielestäni ihan kuningas 
|
|
#13
29.11.2007, 19:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuleeko tuosta sinkkauksesta paljon "lisä" painoa runkoon?
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#14
29.11.2007, 19:51
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Tuota tulen seuraavassa projektissa käyttämään "joka" osassa...
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#15
29.11.2007, 19:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jenkkilässä se POR tuntuu olevan vähän sellasta "ruosteet piiloon" ainetta. Siinä POR15 mainoksessahan sanotaan kanssa, että saa sivellä suoraan ruosteen päälle, niin hyvä tulee!  Kyseinen litku pätee ihan varmaan jokaisessa läpi palaneessa reijässä Buballe ja sen myyntibisnes kusetus kumppaneille! Nipana pohtisin tuota pulverimaalausta siis. 
__________________
-
|
|
#16
29.11.2007, 20:05
|
||||
|
||||
|
Sinkkaus, joka Suomessa tunnetaan siis nimellä galvanointi.
Tosimies vetää eka sinkin ja päälle pulverimaalin. Pulverihan on ihan ykkönen mutta sitä et saa tasaisesti rungon sisään tai edes joka toiseen sopukkaan - aina jää joku kolo tai kulma ilman. Plussaa: kestää mekaanista kulutusta ihan sikana. Galvanoinnissa taas koko runko upotetaan altaaseen, jossa on nestemäistä sinkkiä. Menee sitten ihan joka paikkaan. Negatiivista: ei kestä mekaanista kulutusta kovin hyvin. Paras vaihtoehto siis (IMHO): happokylpy, sinkki + joku supermaali päälle suojaamaan eli pulveri jos vaan onnaa. Forumin pulveriekspertit kertonee onaako ja jos ei ite halua niin kertokoon mulle niin mä levitän tietoa
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
|
#17
29.11.2007, 20:08
|
||||
|
||||
|
Hmm.. Pulveri olis kyllä toisaalta aika yksinkertainen homma. Ei tarvis itte tuhria. Tosin hiekkapuhalluksen jälkeen kun laittais melkein mitä vaan tököttiä niin luulis yhden eliniän kestävän
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige
EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
|
|
#18
29.11.2007, 20:08
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ohjeissa lukee itseasiassa, että se tarttuu paremmin jos osassa on pintaruoste. Irtoruostetta ei saa olla. POR15 tuntuu ihan yleisen konseksuksen mukaan olevan todella hyvää kamaa. Ja näin ite sitä levittäneenä ja poistaneenakin onkin muuten todella tiukassa kuivuttuaan. Ainoo huono puoli on se, ettei se kestä UV-säteilyä eli muuttuu auringonpaisteessa mustasta harmaaksi. Ei vaikuta ruosteenesto-ominaisuuksiin.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
|
#19
29.11.2007, 20:08
|
||||
|
||||
|
TomiTeeteeteeeen ja Pappiksen rungot oli niin ihanaa katseltavaa kuvissa, kun pulverimaalit oli päälle vedelty!
__________________
-
|
|
#20
29.11.2007, 20:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eli POR alle ja sitten vielä pulveripaintti pintaan!
__________________
-
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
