FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C6 (vuosimallit 2005-2013)
User Name
Password

C6 (vuosimallit 2005-2013) Corvette C6 & Z06 & ZR1 tarinat

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 06.12.2011, 18:27
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Takuu ja C6 ja kuivasumppu?

Laitetaas vielä vähän lisää elämää tänne C6-osioon.

Tuossa äskettäin sattui vastaan ämericanfoorumilla ketju, jossa joku väitti GM:n irtisanoutuvan takuusta, jos autoon on asennettu vakiorenkaita pitävämmät renkaat.

Siis jos vaikkapa C6Z06:ssa on jotkin uudemmat pitävät renkaat, niin se on sitten takuu siinä. Ja mikä vielä hämmästyttävämpää, tällaiset (Nittot tms.) ovat liikaa kuivasumppusysteemille, eli moottori alkaa hotimaan ilmaa. Ja sekös ei ole ollenkaan hauskaa.

Onko nää tottakaan? Kenelläkään parempaa tietoa? Pilailevatko bubbat?
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #2  
Old 06.12.2011, 18:56
Tuomas's Avatar
Tuomas Tuomas is offline
Levillä huhuilemassa
 
Join Date: May 2011
Posts: 922
Tuomas on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Laitetaas vielä vähän lisää elämää tänne C6-osioon.

Tuossa äskettäin sattui vastaan ämericanfoorumilla ketju, jossa joku väitti GM:n irtisanoutuvan takuusta, jos autoon on asennettu vakiorenkaita pitävämmät renkaat.

Siis jos vaikkapa C6Z06:ssa on jotkin uudemmat pitävät renkaat, niin se on sitten takuu siinä. Ja mikä vielä hämmästyttävämpää, tällaiset (Nittot tms.) ovat liikaa kuivasumppusysteemille, eli moottori alkaa hotimaan ilmaa. Ja sekös ei ole ollenkaan hauskaa.

Onko nää tottakaan? Kenelläkään parempaa tietoa? Pilailevatko bubbat?

Spekulaatiota mutta tämä on pakko olla höpöhöpöjuttu???
Reply With Quote
Old 06.12.2011, 19:41
Yasei
This message has been deleted by Yasei.
  #3  
Old 06.12.2011, 20:00
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Pojat on ottanut nestettä vahvempaa,,,jotain kuivaa tomua??
Reply With Quote
Old 06.12.2011, 20:23
Yasei
This message has been deleted by Yasei.
  #4  
Old 07.12.2011, 11:09
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Minkälainen se kuivasumppu on rakenteeltaan, eli montako itsenäistä imukanavaa siinä on? Kyllähän osa imuista voi hyvinkin imeä ilmaa, siihenhän sen toiminta perustuu. Tietysti huonompi homma jos niitä kanavia on vain esim. kaksi.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #5  
Old 07.12.2011, 11:19
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Kyllä muakin nauratti kyseinen keskustelu jenkkifoorumilla. Joku Jason jostain Katechilta - eli firmasta joka rakentaa mm. GM:n Le Mans -moottorit - kertoili ihan levottomia..

Tässä heppu ensin kommentoi, voiko Z06:lla mennä ollenkaan radalle kunnon pitokumeilla ja jatkaa sitten öljynsaantiongelmista mutkissa:

Quote:
Originally Posted by Katech_Jason
Yes, but on our own dollar.

I'm guessing the car is not on Goodyear runflats thus GM has no responsibility to cover warranty for oil starvation. What you need to understand is that most of the LS7 oil failures are due to oil starvation from cornering and starving the oil pickup. The car has a bigger contact patch and more cornering ability than probably anything GM has ever made. Switch from runflats to slicks and that ability increases even more. How can GM be responsible for that? They can't.
Mitäpä tuosta takuusta, ei se koske juuri ketään. Mut sama heppu jatkaa kuivasumpusta:

Quote:
Originally Posted by Katech_Jason
What is not clear? The car is capable of <1.3g with Goodyear runflats and GM tested it with that. The car is capable of 1.5+g with Hoosier R6s and GM did not do the development on Hoosier R6s. The problem starts to happen over 1.3g. Period. I don't know how to make it any more clear than that.
Edelleen sama toope toteaa, että auton käsikirjassa mainitaan, että takuu raukeaa, jos:

Quote:
Originally Posted by Katech_Jason
Yes, in the owners manual warranty information

• Alteration or modification to the vehicle including the body, chassis, or components after final assembly by GM.

To me, alteration or modification includes changing to stickier tires. I know it does to GM too. If you feel that the language is too vague and doesn't include tires you could take it to court, but I guarantee your court costs will exceed the price of a new LS7.
Ja vielä sama heppu jaksoi kaivaa jonkun GM:n bulletinin aiheesta:

Quote:
Originally Posted by Katech_Jason
Here is more detailed information for you:

Bulletin number #09-00-89-016 Warranty Administration. Suspected Tampering or Vehicle Modifications - (Mar 31, 2009)

I'm not going to post the whole bulletin from GM, but here is an excerpt

• installation of suspension lowering or lift kits
• installation of aftermarket tires and/or wheels
• installation of "power-up chip" and/or non-GM control module calibrations.

Jos asia jää vaivaamaan, kannattaa varmaan kysyä hepulta suoraan. Tai sit vaan googlata ja luottaa foorumeihin. Hmm...ja voihan olla, että Katechin nettimyymälässä on just sopivasti jokin viritysosa LS7:n öljypohjaan tms..
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***

Last edited by Pekka Berkeles : 07.12.2011 at 11:25.
Reply With Quote
Old 07.12.2011, 21:27
Yasei
This message has been deleted by Yasei.
  #6  
Old 12.12.2011, 09:14
Kurkis's Avatar
Kurkis Kurkis is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2005
Location: Kamgasala
Posts: 1,202
Kurkis on oikealla tiellä
Nythän saa optiona Michelin Pilot Sport Cupit ihan tehtaalta. Ja niin hölmöltä kun se kuulostaa niin tehtaalla oli puhetta että jos tilaa auton näillä renkailla niin takuu ei olisi voimassa.

En tiedä pitääkö paikkansa, mutta näin tehdaskierroksella kerrottiin.
Reply With Quote
  #7  
Old 19.12.2011, 13:12
TorgueManagement's Avatar
TorgueManagement TorgueManagement is offline
Konkari
 
Join Date: May 2007
Posts: 1,246
TorgueManagement on oikealla tiellä
No Porsche 911 4S:n (997) manuaalissakin kielletään katusliksien käyttö... että mielellään se Güntterikin luistelee takuuvastuusta...
__________________
Fix Or Repair Daily
Reply With Quote
  #8  
Old 20.12.2011, 23:23
V-P's Avatar
V-P V-P is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 2,438
V-P on oikealla tiellä
Noiden imupumppujen lukumäärä, imujen sijainti, ja öljysäiliön koko sen hyvyyden ratkaisee.
Jopa yläkerrassa noita keräys imuja pitää olla.
Ja mitä paremmat renkaat, sitä enemmän sivuttais G:tä syntyy, eikä öljy tahdo mennä millään alakertaan, vaan viihtyy paremmin koneen seinämillä.
Jos sumppukoneen öljysäiliö on liian pieni, saattaa sieltä loppua tavara vauhtiajossa ja sitten kalikali.
Jaa mistäkö tiedän...
__________________
Nobody is perfect, except captain.
Reply With Quote
  #9  
Old 22.12.2011, 00:22
PAW's Avatar
PAW PAW is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 85
PAW on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by V-P
Ja mitä paremmat renkaat, sitä enemmän sivuttais G:tä syntyy, eikä öljy tahdo mennä millään alakertaan, vaan viihtyy paremmin koneen seinämillä.

Tuttu tilanne. Radalla ajamisesta ei meinaa tulla mitään kun öljynpainevalo palaa kaarteissa öljyjen lämmittyä. Ei auta vaikka kertaalleen on loiskelevyt rakennettu uusiksi ja koneessa on reilusti öljyä (Castrol). Öljyt ei ilmeisest palaa kannesta öljypohjaan tai sitten roikkuvat lohkon seinillä.

Sumppukonetta en halua käyttöautoon periaatteesta, eikä ole oikein tilaakaan.
__________________
'Driving too fast is not allowed but it's not forbidden to accelerate too fast' - Joop
Reply With Quote
  #10  
Old 22.12.2011, 09:31
TorgueManagement's Avatar
TorgueManagement TorgueManagement is offline
Konkari
 
Join Date: May 2007
Posts: 1,246
TorgueManagement on oikealla tiellä
Liukkailla Hankookeilla Alastaro 1.31 ja ei mitään voiteluongemia LS1 normi öljypohjalla, katotaan miten käy ens kesänä kun on R888't alla...
__________________
Fix Or Repair Daily
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 08:29.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.