C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#5721
|
||||
|
||||
Toinen takavalo pimeni. Tai siis huomio-/ajovalojen osalta toinen takavalo vänkärin puolelta pimeni.
Jarrutettaessa tai vilkutettaessa molemmat valot syttyivät ihan niinkuin pitääkin. Joten syypäänä oli oltava joko polttimo tai johdotus. Polttimon testaus on late-malleissa helppoa: Otetaan takavalon punainen linssi irti ja vaihdetaan polttimot toisiinsa. Mutta eihän se tietenkään ihan niin helpolla mennyt. Toimivan valon linssin kiinnitysruuvi oli päättänyt jämähtää ihan huolella kiinni. Ei tunnu aukeavan yhtä helposti kuin muut ruuvit. Vähän lisää voimaa suoritukseen, ei aukea vieläkään. Lisää voimaa - ja naps! Ruuvi poikki... prkl, muoviahan se valon pohja vaan on!? Normaalisti tuonne valojen takapuolelle päästään käsiksi purkamalla takarekisterikilven ja peruutusvalot pois tieltä: ...mutta päätin yrittää toista kautta. Nimittäin alakautta. Onneksi vaimentajien lähelle on tehty laippaliitokset, joten vaimentaja pois tieltä... ...ja tosiaankin, valojen takapuolelle pääsee kurottamalla käsiksi. Väli on melko ahdas, joten auttaisi asiaa, jos olisi joku risuranteinen sisustussuunnittelija, mutta kyllä sinne tällainen vähän joskus paskaakin lapioinut käsi juuri ja juuri mahtuu. Seitsemän vuotta sitten vaihdoin tuon ulomman polttimon pohjankin ja nyt sitten syypääksi paljastui silloin käyttämäni "helpon" liitoksen tekeminen. Saatavilla on liittimiä, joissa on kutistesukka päällä ja tinaa valmiina liitoksen tekoon. Liitintä lämmitetään esim. sytkärillä, jolloin tina sulaa liittimen sisällä ja kutistesukka sulkee liitoksen. Tuo liitos oli nyt sitten murtunut ja tinasin johdot uusiksi perinteisellä metodilla ja tämähän olis ollu ihan helppo remontti, jos ei olis ollu mitään muuta. Mutta sitten oli vielä se katkennut ruuvinpätkä lampun pohjassa. Suihkuttelin WD-40:ä ja yritin saada pihtien kärjillä kiinni jämästä. Ei hievahdakaan. Madalsin muovia vähän ruuvin ympäriltä, ei hievahdakaan, pihtien ote vaan luistaa. Yritin lämmittää ruuvinpätkää kolvilla, että muovi vähän pehmenisi ja antaisi myöten. Ei onnaa, vaikka ruuvi on niin kuuma, että sormea polttaa toisella puolella. Paria irroituslitkua vielä kokeiltuani en enää keksinyt muuta kuin mekaanisen poiston. Pienellä poranterällä läpireikä ruuvin viereen ja kääntöä. Ei tapahdu mitään. Toinen reikä, ei vieläkään mitään. Vasta kolmannen reiän jälkeen ruuvi suostui irtoamaan. Olihan taas jumppaa. Onneksi jäi sen verran materiaalia ruuvinreiän ympärille, että uusi linssin kiinnitysruuvi otti vielä hyvin kiinni valon pohjaan.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#5722
|
||||
|
||||
Tuossa vehkeessä ei mene kyllä pieninkään homma helposti.
__________________
1997 C5 5.7 6-speed supercharger 1986 C4 5.7 TPI Aut. |
#5723
|
||||
|
||||
Quote:
No emmää oo helppoo pyytänytkään... No penkin fiksailu meni kyllä maaliin aikalailla hyvin
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#5724
|
||||
|
||||
Yorcci is the ffinnish 'chrisfix'
__________________
Ligth travels faster than sound. This is why some people appear brigth until you hear them speak |
#5725
|
||||
|
||||
Stealth Ramin mukana tuleva termarikoppahan on jo aiemmin osoittautunut aivan onnettomaksi viritelmäksi, koppa antaa myöten ja vääntyy reunoiltaan, josta on seurauksena se, että koppa vuotaa jäähdytysnestettä imukannen päälle.
Tässä kuva tilanteesta vuodelta 2017: Tuostahan kopan saa oikaistua hiomalla, kuten tein siinä vaiheessa (vuonna 2017 ja joskus myöhemminkin vielä uudestaan) ...mutta se ei poista itse ongelman juurisyytä, joka on Stealthin omassa termarikopassa. Tilanne on siis taas tämä: Vika siis uusiutuu eikä poistu kuin vaihtamalla koppa toisenlaiseen. Sitä varten olin jo hommannut ajat sitten Pontiacin (oliskohan ollut 64-67?) termarikopan, jonka pitäisi nettitiedon mukaan istua ja mahtua Stealthin kanssa. Mutta eihän se nyt tietenkään ihan heittämällä sovi paikalleen: Siis sellaisen puolet reiästä on vajausta. No eihän siinä muuta kuin vinku kouraan ja tehdään reiät hieman leveämmiksi. Ja jäihän sinne reunaan sen verran materiaalia, että voi vielä rei'iksi sanoa: Mutta ei kai se nyt niin helpolla mene? No ei tietenkään. Pontiacin kopassa ylävesiletkulähtö on sen verran korkeampi, että läppärunko ei mahdu paikalleen. IAC-venttiilin kanava ottaa letkuun sen verran kiinni, että läppärungon kiinnityspultit eivät osu reikiin. Läppärungon kiinnityspulttien rei'issä on onneksi varaa ottaa vähän materiaalia vingulla ja loppujen lopuksi kaikki osat istuvat paikallaan. Tilaa ei kyllä ole yhtään... Haitariletkukin ottaa kiinni ylävesiletkuun, joten jotain asialle on tehtävä, ettei osat hinkkaudu puhki. Ensimmäinen parannus tilanteeseen tulee toisesta silikonimatosta leikatusta tiivisteestä plenumin alle, jolla sitä saadaan nostettua pari milliä ylöspäin. Tällä saa jo ihan vähän ilmatilaa haitariputken ja ylävesiletkun väliin: Termostaatti vaikutti hieman jumivan ja sen uusimisen yhteydessä vaihdoin vielä kopan tiivisteen pahviseen tuon silikonimatosta leikatun version tilalle ja sillä sain vielä juuri sen verran lisätilaa, ettei IAC-venttiilin kanava ota sekään enää kiinni ylävesiletkuun: Vähän se taas teetti töitä, mutta eipä termarikoppa vuoda enää
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#5726
|
||||
|
||||
Hyvin jaksaa harrastaa. Kunnioitan! Sitten kun loppuu kaikki tekeminen niin vaihettas välirahalla mulle talliin seisomaan, sit takas kun siitäkin loppus tekeminen..
|
#5727
|
||||
|
||||
Reilut 15 vuotta sitten alkoi nysväysnurkan tarina ja nyt on aika lopettaa se. Tulihan siihen yli 5 tuhatta viestiä ja yli miljoona satatuhatta lukukertaa.
It's not the end of the world, but it is definitely the end of an era. https://www.youtube.com/watch?v=AYZz_qYw_j4
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|