C6 Z06 hiilikuitufaktoja

[coupe74]

Originally Posted by Finnshark

mutta jos oletetaan automallin myynniksi maailmanlaajuisesti esimerkiksi 3 miljoonaa autoa, niin viiden dollarin valmistuskustannusten pudotus per auto onkin jo 15miljoonaa puhdasta rahaa emoyhtiölle...

ohi aiheen taas..
Nyt mä sen hokasin miksi landroverin maasturissa on perien täyttötulpat muovia

Ihmettelin vaan eräänä päivänä jäista muovitulppaa avatessani et miksi (rikkihän se meni tietysti )

[Finnshark]

Originally Posted by MikkoM

Niinpä, mutta jos se on saatu "kriittisistä" paikoista pois niin tekee varmasti hyvää, ja paljonko alusta rakenteessa ja jousittamattomassa massasta on C6ssa yleensä menty eteenpäin, verrattuna näihin vanhoihin lulliin

Kriittinenhän tuo etupää on ainakin siinä valossa että painojakaumaa saa sillä edullisemmaksi! Ja lisäksi paino lähtee auton ulkoreunoista, jolloin fysiikan lakien mukaan mutkissa kallistelun pitäisi pienentyä. Ainakin siis teoriassa, tiedä sitten paljonko tuollainen painonpudotus vaikuttaa käytännössä kallisteluun...

[Paakari]

Originally Posted by groovyjay

Tuleeko nää sun laitteeseen vai kenties johonkin muuhun? Eikö pikkulohko jaksanut oikein vastatuuleen "painavan" lasikuitukorin kanssa? Hiilikuitu on kivaa...

Omaan tulee, laihdutus on muotia. Ei toi vajaat 600 hp vielä oikein liikuta kippoa tarpeeksi, mutta kun muutama 100k laihduttaa, niin eiköhän sitten taas ehditä

Originally Posted by Paakari

Omaan tulee, laihdutus on muotia. Ei toi vajaat 600 hp vielä oikein liikuta kippoa tarpeeksi, mutta kun muutama 100k laihduttaa, niin eiköhän sitten taas ehditä

PS: mullakin on nyt vajaat 1400hv takapyörästä, noin 1000hv vajaa

[Paakari]

Originally Posted by groovyjay

PS: mullakin on nyt vajaat 1400hv takapyörästä, noin 1000hv vajaa

Taisit kuorma-auton telivedosta laskea, ei niitä tehoja kerrota renkaiden lukumäärällä

[MikkoM]

Originally Posted by Paakari

Taisit kuorma-auton telivedosta laskea, ei niitä tehoja kerrota renkaiden lukumäärällä

Ei vaan GJllä n.1000hv vielä puuttuu

Ps. sori Paakari, mun vika...

[Teemu]

Originally Posted by Macho

"According to Ford's estimates, the unsafe tanks would cause 180 burn deaths, 180 serious burn injuries, and 2,100 burned vehicles each year. Ford then calculated that it would have to pay $200,000 per death, $67,000 per injury, and $700 per vehicle, for a total of $49.5 million. However, the cost of saving lives and injuries by fixing the problem was more expensive: alterations would cost $11 per car or truck, which added up to $137 million per year. Essentially, Ford argued before the government that it would be cheaper just to let their customers burn!"

Eli markkinatalous on taas todistanut kuuluisan tekopyhyyden; 'ihmishenkiä ei voi rahassa mitata' vääräksi...

[Carlos]

Miettikääs asiaa nyt vaikka F1:n kannalta - muutama litra enemmän bensaa tankissa taikka liikaa siipeä suorilla/llian vähän siipeä mutkissa, niin erothan mitataan heti sekunneissa ja ajovälit kasvaa silmissä...toi 15 kg laihdutusta varmaan merkitsee jo aika paljon...

[Paakari]

Originally Posted by MikkoM

Ei vaan GLllä n.1000hv vielä puuttuu

Lukihäiriöistä sakkia

[Macho]

Löysin koneelta vanhan artikkelin zetasta.