FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 23.05.2011, 21:06
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by timppa72
afr 195 kannet
nokka
imusarja vaihdettu
ruiskulle ei tiettävästi tehty mitään
318hp576nm löyty dynossa.
Afr tasasesti 15

Noi lukemat on vissiin takapyöriltä?

Kannattaa mitata, pysyykö bensanpaineet kohdillaan veto päällä. Vakion bensapumpun pitäisi vielä riittää, mutta vakiosuuttimilla noihin tehoihin vaaditaan jo aika korkeita paineita, mikä taas kuormittaa bensapumppuakin enemmän. Isommilla suuttimilla vakion bensapumpun tuotto riittää pidemmälle, kun suuttimet saavat välillä sulkeutuakin, eivätkä ole selällään koko ajan.

Onko suuttimet vakiot?

Tuolla laskurilla saa tarkistettua, mitkä suuttimet riittävät vakion 43 PSI:n paineilla http://www.corvetteinjectors.com/calculator.html

Esim. 350 hp vauhtipyöräteho vaatii (80% duty cycle) 27 lbs/hr suuttimet. Vakiot ovat 22 lbs/hr, toi 350 hp vaatisi vakiosuuttimilla sellaiset 65-70 PSI:n painetta, että tuotto riittäisi...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #12  
Old 23.05.2011, 21:08
timppa72's Avatar
timppa72 timppa72 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 49
timppa72 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kipi79
Riippuu suuttimista, jollain rallisuuttimilla pysyy viuhkan muoto kunnossa yli 6 barin paineilla. Vakiot taitavat lopettaa aukeamisen kokonaan jossain 4 barin jälkeen.

eli oisko nyt viisasta vaihtaa isommat suuttimet?meinasin.että nostettas bensan painetta ja haltekin ohjaus yksikkö gm6?mun mielestä tuossa oli kokeiltu isompia suuttimia.mut ei ollu niillä pelannu..
Reply With Quote
  #13  
Old 23.05.2011, 21:09
timppa72's Avatar
timppa72 timppa72 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 49
timppa72 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Noi lukemat on vissiin takapyöriltä?

Kannattaa mitata, pysyykö bensanpaineet kohdillaan veto päällä. Vakion bensapumpun pitäisi vielä riittää, mutta vakiosuuttimilla noihin tehoihin vaaditaan jo aika korkeita paineita, mikä taas kuormittaa bensapumppuakin enemmän. Isommilla suuttimilla vakion bensapumpun tuotto riittää pidemmälle, kun suuttimet saavat välillä sulkeutuakin, eivätkä ole selällään koko ajan.

Onko suuttimet vakiot?

Tuolla laskurilla saa tarkistettua, mitkä suuttimet riittävät vakion 43 PSI:n paineilla http://www.corvetteinjectors.com/calculator.html

Esim. 350 hp vauhtipyöräteho vaatii (80% duty cycle) 27 lbs/hr suuttimet. Vakiot ovat 22 lbs/hr, toi 350 hp vaatisi vakiosuuttimilla sellaiset 65-70 PSI:n painetta, että tuotto riittäisi...

mun mielestä suuttimet ovat vakiot....näin ainaki sanottu.
Reply With Quote
  #14  
Old 23.05.2011, 21:11
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Isommat suuttimet ja boxiin uudet konffit suuttimien mukaisiksi. Kannattaa varmistaa suuttimista että ovat korkeaohmiset. Eli jotakuinkin 12 ohmia tai yli.

Jyrkemmällä nokalla alakierrosten hyötysuhde (VE) putoaa ja kone tarvitsee tuolloin vähemmän bensaa nokan käyttöalueen alapuolella, eli tuo plus isot suuttimet ilman boxin uudelleen konffausta niin käy sikarikkaalla alakierroksilla.
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #15  
Old 23.05.2011, 21:16
timppa72's Avatar
timppa72 timppa72 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 49
timppa72 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kipi79
Isommat suuttimet ja boxiin uudet konffit suuttimien mukaisiksi. Kannattaa varmistaa suuttimista että ovat korkeaohmiset. Eli jotakuinkin 12 ohmia tai yli.

Jyrkemmällä nokalla alakierrosten hyötysuhde (VE) putoaa ja kone tarvitsee tuolloin vähemmän bensaa nokan käyttöalueen alapuolella, eli tuo plus isot suuttimet ilman boxin uudelleen konffausta niin käy sikarikkaalla alakierroksilla.

pystyykö tuohon vakio boxiin ajaan eri ohjelmia??vai kannattaako vaihtaa toinen boxi?
Reply With Quote
  #16  
Old 23.05.2011, 21:20
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by timppa72
pystyykö tuohon vakio boxiin ajaan eri ohjelmia??

Pystyy. Tai siis pitää napata se vakio(?)lastu pois ja ajaa dynossa emulaattorilla, kunnes on sopivat säädöt saatu ja sitten polttaa nämä säädöt lastulle, joka sullotaan paikalleen.

Quote:
Originally Posted by timppa72
vai kannattaako vaihtaa toinen boxi?

Ei kannata mun mielestä.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #17  
Old 23.05.2011, 21:23
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by timppa72
pystyykö tuohon vakio boxiin ajaan eri ohjelmia??vai kannattaako vaihtaa toinen boxi?

Pystyy, se että kannattaako on sitten jo vaikeampi juttu.

Tuo alkuperäinen boxi säädetään vaihtamalla eepromia. Siihen muistin paikalle voi dynosäädön ajaksi laittaa emulaattorin, eli laitteen jonka avulla säädöt voi tehdä livenä. Kun säädöt saadaan kohdalleen poltetaan emulaattorin muokatusta muistista uusi eeprom joka laitetaan boxiin.

Jälkiasennusboxilla voi sitten taas muuttaa säätöjä aina halutessaan törkkäämällä vain piuhan boxin ja PC:n väliin. Yleensä muutenkin säätäminen on yleensä yksinkertaisempaa.
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #18  
Old 23.05.2011, 21:23
timppa72's Avatar
timppa72 timppa72 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 49
timppa72 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Pystyy. Tai siis pitää napata se vakio(?)lastu pois ja ajaa dynossa emulaattorilla, kunnes on sopivat säädöt saatu ja sitten polttaa nämä säädöt lastulle, joka sullotaan paikalleen.



Ei kannata mun mielestä.

misäs tämmönen operaatio onnistuu?ei ainakaan tietoa.että pohjanmaalla kukaan moisia osais tehdä..?
Reply With Quote
  #19  
Old 23.05.2011, 21:27
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Pohjanmaasta en osaa sanoa...
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #20  
Old 23.05.2011, 21:51
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by timppa72
misäs tämmönen operaatio onnistuu?ei ainakaan tietoa.että pohjanmaalla kukaan moisia osais tehdä..?

Harinen Valkeakoskella taitaa olla lähin(?). http://www.hestec.fi/index.php Mun vessaa on säädetty siellä.

Rasmus Speedillä onnistuu myös, mutta se on sitten Kehä III:n sisäpuolella. http://www.toniruokonen.com/fin/00-fi_startpage.htm
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 02:59.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.