#31
|
||||
|
||||
Quote:
Tuurin kauppaa, harvoin osuu kohdalleen kerralla ja joskus ei ollenkaan. Paljon kiinni siitä kuinka täydelliset pohjat niille osaa antaa. Kun niiden softan tai ihan koko chipin sitten saa niin pitäisi painua dynoon testaamaan ja lähettää käppyrät ja muut, mahdollisimman kattavat, tulokset sinne takaisin ja kundit korjaavat uuden version tulosten perusteella. Tämän voi sitten joutua toistamaan muutamaan kertaan ennen kuin se on hyvä. Auttaa jos on ne omat chipinpolttolaitteet ja emulaattori, koska silloin softat liikkuvat nopeasti meilitse ja muistaakseni ilmaiseksi. Ihan metsäänhän toi homma menee jos autossa on jokin piilevä fiba, jota ei oivalla koska silloinhan huonolla tuurilla noiden tekemät korjaukset eivät mene kohdalleen millään. Loputon suo jossa sitten kiroat jenkkipellet suohon koska ne eivät osaa säätää autoja edes melkein. Sitten vuoden päästä löydät sen osittain katkenneen tulpanjohdon tms. ja ehkä oivallat, että hitto tää saattoi sittenkin olla se juttu joka aiheutti sen nypytyksen tasakaasulla eikä se softa... Eli auton pitää olla 100% kondiksessa ennen säätöyritystä.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#32
|
||||
|
||||
Siten sattui säädöt kohdilleen että hieman piti karttoja pariin otteeseen rikastaa.
|
#33
|
||||
|
||||
Quote:
Tuon takia en ole vielä tilannutkaan mitään lastua, pitää koittaa ensin saada edes pyörimään tyhjäkäyntiä toi vehje... Mutta täytyne kokeilla tuota jos ei tällä mantereella tota säädetyksi saa...
__________________
Avonainen -91 |
#34
|
||||
|
||||
Quote:
Kannattanee yrittää säätää se boxi emulaattorin kanssa kuntoon niin ei tarvitse joka pikkumuutosta testatessa polttaa uutta chippiä.
__________________
AC induction + PMSRM |
#35
|
||||
|
||||
Quote:
Tällä hetkellä just nokan vaihto meneillään, kunhan sen saa paikalleen niin pääsee katsomaan miten se kone käyttäytyy sitten.. Mie ymmärsin sen säätämisen niin että se aina muutti sille samalle lastulle niitä arvoja.. että ei tarvinnut aina uutta lastua polttaa?
__________________
Avonainen -91 |
#36
|
||||
|
||||
Quote:
Joo siis en tarkoittanutkaan että polttaisi joka kerta iskemättömään lastuun vaan tarkoitin että emulaattorilla saadaan siis vaikka koneen käydessä muutettua "lastun" arvoja sillä se ohjelma on tuolloin ladattuna emulaattoriin, emulaattori on kiinni boxissa ja PC:ssä. Samalla emulaattorilla olevaa binääriä voidaan muokata lennossa. Tuossa siis ei tarvitse joka muutosta varten avata boxia, ottaa lastua ulos, prommata uutta ohjelmaa chippiin, laittaa lastua takaisin boxiin ja boxia paikalleen.
__________________
AC induction + PMSRM |
#37
|
||||
|
||||
Quote:
Ahaa, no toi tapa nopeuttaisi kyllä huomattavasti tuota säätämistä Säätäjä pystyi kyllä ottamaan ajaessa tietoja muistiin mutta ei tuollalailla säätämään..
__________________
Avonainen -91 |
#38
|
||||
|
||||
eipä tarvi hariselle viedä säädettäväksi.tuumas että tarvii hestecin.yksikkö+asennus/säätö 2,5-3 tonnia....haltekilla ei kuulemma tuu hyvä.eikä vakio ruiskua hyödötä noitten viritysten jälkeen yrittää säätää..
|
#39
|
||||
|
||||
Quote:
|
#40
|
||||
|
||||
Quote:
tuumas.ettei saa pelaamaan kunnolla joka alueella.haltekilla kuulemma sama ongelma.oli johonki vetteen just vaihettu hestec haltekin tilalle..ja hestec oikea ratkasu jos meinaa.että pelaa joka alueella.että se paja on pois laskuista. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|