FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 05.06.2018, 23:10
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Kuten PB totesi heti alkuun, suurin (käytännössä ainoa) syy on se, ettei ilma kulje pakko-ohjatusti jäähdyttimen läpi.

Aihetta on puitu foorumilla monta kertaa, mutta myytti viileämmästä termarista ja flektien käynnistymislämpötilan alentamisesta elää vahvana.

Kun lasketit menemään 160..180 km/h, tuotti kone sen verran lämpöä että termostaatti oli varmasti auki. Termostaatti myös toimii, koska auto ei ylikuumene kevyemmässä käytössä.

Tämä se kohta, jossa kannattaa miettiä a) miten matalampi termostaatin avautumislämpötilä tai b) matalampi flektien käynnistymislämpötila olisi auttanut tuossa tilanteessa? Niin kauan kun tuntuu, että niistä olisi ollut apua, kannattaa jatkaa miettimistä.

Edellä on jo tullut ensimmäinen tarkastettava asia esille, eli että keulan alta ilma ohjautuu kohti jäähdytintä, mutta se pätee C5:n alkuperäiselle keulalle. Kutosesta kopioitu keula voi toimia kuten kutosessa tai siten jotakin noiden väliltä.

Toinen juttu on se, että ilma myös pakko-ohjautuu jäähdyttimen läpi. Tehdas on ratkaissut asian kuvissa ilmansuodattimen takana näkyvillä ohjainmuoveilla, joita amerikanserkut kutsuvat nimellä "shroud".

C5:


C6:


Myös tämän osuuden pitää olla kunnossa, jotta ilma ei mene pienimmän vastuksen reittiä ja siten kierrä suurinta osaa jäähdyttimestä.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #12  
Old 05.06.2018, 23:42
D_Law's Avatar
D_Law D_Law is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 368
D_Law on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by suojasto
Hptunersin säätösoftalla.

Vaatiiko omanlaisen laitteen?
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8
Corvette C5 1997 Exä tääkin.
Dodge Charger S.E. 1973
Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD
Reply With Quote
  #13  
Old 05.06.2018, 23:46
D_Law's Avatar
D_Law D_Law is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 368
D_Law on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by barum
Kuten PB totesi heti alkuun, suurin (käytännössä ainoa) syy on se, ettei ilma kulje pakko-ohjatusti jäähdyttimen läpi.

Aihetta on puitu foorumilla monta kertaa, mutta myytti viileämmästä termarista ja flektien käynnistymislämpötilan alentamisesta elää vahvana.

Kun lasketit menemään 160..180 km/h, tuotti kone sen verran lämpöä että termostaatti oli varmasti auki. Termostaatti myös toimii, koska auto ei ylikuumene kevyemmässä käytössä.

Tämä se kohta, jossa kannattaa miettiä a) miten matalampi termostaatin avautumislämpötilä tai b) matalampi flektien käynnistymislämpötila olisi auttanut tuossa tilanteessa? Niin kauan kun tuntuu, että niistä olisi ollut apua, kannattaa jatkaa miettimistä.

Edellä on jo tullut ensimmäinen tarkastettava asia esille, eli että keulan alta ilma ohjautuu kohti jäähdytintä, mutta se pätee C5:n alkuperäiselle keulalle. Kutosesta kopioitu keula voi toimia kuten kutosessa tai siten jotakin noiden väliltä.

Toinen juttu on se, että ilma myös pakko-ohjautuu jäähdyttimen läpi. Tehdas on ratkaissut asian kuvissa ilmansuodattimen takana näkyvillä ohjainmuoveilla, joita amerikanserkut kutsuvat nimellä "shroud".

C5:


C6:


Myös tämän osuuden pitää olla kunnossa, jotta ilma ei mene pienimmän vastuksen reittiä ja siten kierrä suurinta osaa jäähdyttimestä.

Eli hienon selvityksesi seurauksena mitä tässä pitäis tehdä käytännössä?
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8
Corvette C5 1997 Exä tääkin.
Dodge Charger S.E. 1973
Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD
Reply With Quote
  #14  
Old 06.06.2018, 01:02
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Laita kuvat miten sulla se ilman ohjaus on tällä hetkellä menee.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #15  
Old 06.06.2018, 07:21
tötterö's Avatar
tötterö tötterö is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 554
tötterö on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by D_Law
Vaatiiko omanlaisen laitteen?

Vaatii HpTuners laitteen eli vastaus on kyllä.
Reply With Quote
  #16  
Old 06.06.2018, 10:00
D_Law's Avatar
D_Law D_Law is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 368
D_Law on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by Macho
Laita kuvat miten sulla se ilman ohjaus on tällä hetkellä menee.


Laitan heti ku menen tallille. Eilen kerkesin jo viedä sen sinne muitakin säätöjä varten.
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8
Corvette C5 1997 Exä tääkin.
Dodge Charger S.E. 1973
Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD
Reply With Quote
  #17  
Old 17.06.2018, 17:47
D_Law's Avatar
D_Law D_Law is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 368
D_Law on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Ei mulla mitään kumiläpäkkeitä siellä alla ollut.
Onko kellään kuvia noista miten se on laitettu?
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8
Corvette C5 1997 Exä tääkin.
Dodge Charger S.E. 1973
Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD
Reply With Quote
  #18  
Old 17.06.2018, 18:05
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Onko sinulla auton keulan alla se saranoitu, syylärin levyinen kumispoileri paikoillaan ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71

Last edited by Yly : 20.06.2018 at 08:35.
Reply With Quote
  #19  
Old 17.06.2018, 19:42
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
C5:



__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #20  
Old 03.08.2018, 18:57
SS-55's Avatar
SS-55 SS-55 is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,310
SS-55 on oikealla tiellä
Tänään ajelin tomaatilla 2 vaihteella muutamia kilometrejä taajamassa ja ulko-ilman lämpötila näytti 33 astetta.
Öljyn lämpö 114 Vesi 112 ja loota 102 aika kuumana kävi.
Kun laitoin D päälle niin Öljyn lämpö 108 vesi 107 ja loota 101
Eipä huvita näillä ilmoilla ajella pikku vaihteilla.
Vai oliko noi nyt kuitenkaan niin korkeita noi lämmöt ?
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 10:27.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.