FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #261  
Old 20.05.2017, 16:55
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,792
MPÄ on oikealla tiellä
433 cid.
Kyllä, kyseessä moottoriteho ilman apulaitteita, ja dynon peltisarjoilla. Alkyperäiset valusarjat tulee kiinni autoon, joten se alkuperäinen 435 hp tuskin ylittyy. Mutta nämä ainakin on oikeita heppoja

Kannet vaatisivat varmaan muutaman litran lisää alakertaan tai radikaalin nokan ja imusarjan, jos tehoja haluaisi. Hauska kombinaatio tuli kuitenkin miedolla modernilla nokalla ja dual plane imusarjalla.
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #262  
Old 20.05.2017, 17:39
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,167
barum on oikealla tiellä
Vertailuksi gen4-pikkulohko, 427 cid, DIN:
- 550 Nm välillä 2500 - 7200 rpm
- 600 Nm välillä 3500 - 7000 rpm
- huippuvääntö 712 Nm @ 5000 rpm

Yllättävän hyvin pärjää tuolla alhaallakin.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #263  
Old 20.05.2017, 19:51
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,792
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by barum
Vertailuksi gen4-pikkulohko, 427 cid, DIN:
- 550 Nm välillä 2500 - 7200 rpm
- 600 Nm välillä 3500 - 7000 rpm
- huippuvääntö 712 Nm @ 5000 rpm

Yllättävän hyvin pärjää tuolla alhaallakin.
Oho, kiitos vertailusta!
Tuon uuden koneen saisi tosin halvemmalla, joten hinta-laatu suhteessa ei ihan pärjää
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #264  
Old 12.12.2017, 12:16
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,792
MPÄ on oikealla tiellä
Kuvanlisäys Testi



http://kuvapilvi.fi/finnshark/8yk.jpeg


En siis osaa vieläkään iPadillä lisätä kuvia ilman kuvapilveä...

No eipä ole tapahtunutkaan muuta, kuin että moottori on taas parin öljypohjan vaihdon jälkeen rungolla ja pakoputkisto on asennettu kokonaisuudessaan paikoilleen.
Öljynpainemittarin putkisto asennettu
Hihnapyörät linjassa kiristimineen. Piti askarrella shimmi kampuran pyörälle, jotta sai täydellisen.
Perän sideyoket vaihdettu ”ehjiin” siis sellaisiin, joissa on pulttien kierteet olemassa = correct. Oli ne vanhatkin ihan oikeat, mutta oli pilattu.
Perän numerot ja päiväyksen tarkistin samalla. Täsmää early 68 isolohkoon, eli tn. alkuperäinen.

Korin laskeminen rungolle alkaa olla lähestyä, mutta monta juttua vielä kannattanee tehdä ennen sitä. Mm. Niittauksia, lämppärin kotelo, syylärin kehikko rungolle, lämpöeristeet pohjaan, polkimet, tehostin, rattiputki ainakin kiinnikkeiden osalta, johtosarjat ehkä tai sitten lämpö-ja äänieristeet ensin.
Turvavöiden asennusvaihekin pitää miettiä. Niin ja raitisilmaluukut olisi helppo napsauttaa paikoilleen ennen keulan liimausta.
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti

Last edited by MPÄ : 12.12.2017 at 12:39.
Reply With Quote
  #265  
Old 12.12.2017, 14:12
75_Vett's Avatar
75_Vett 75_Vett is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Mar 2017
Location: Parainen
Posts: 16
75_Vett on oikealla tiellä
Harmi kun kuvien liittäminen ei toimi...

Hienoa seurata machin numbers projektia vaikka kuvia ei palstalla olekkaan.
Reply With Quote
  #266  
Old 12.12.2017, 15:10
Make2's Avatar
Make2 Make2 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2013
Location: Kajaani
Posts: 161
Make2 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Perän numerot ja päiväyksen tarkistin samalla. Täsmää early 68 isolohkoon, eli tn. alkuperäinen.

Mitä ne pitäisi olla ? Voisin katsoa myös omastani.
__________________
1968 427 tripower (luukkulamput)
Reply With Quote
  #267  
Old 12.12.2017, 16:44
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,792
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Make2
Mitä ne pitäisi olla ? Voisin katsoa myös omastani.

Päiväys pitää tietysti olla ennen auton valmistumista. Se päivä löytyy trim platesta kuskin oven saranan yläpuolelta (numero on päivä ja kirjaimella kuukausi.. Mulla auto valmistunut 15.3.1968. Tai C3 registry, jos auto on sinne joskus rekisteröity.

Perän valukoodin katsoin muistaakseni tuolta
http://repairs.willcoxcorvette.com/1...es-and-ratios/

Onhan niitä muitakin sivustoja tietysti, mutta kaikkiin en ihan luota.

Itselle riitti tieto, että on HD posi 427 ja päiväys oli jotain kuukausia ennen auton päiväystä. En muista koodia, mutta otin kuvia. Itse asiassa kuvasta oli helpompi katsoakin, kun pääsee zoomaamaan. Välitys siihen oli tn. vaihdettu -90 luvulla jenkeissä perärempan yhteydessä. Siitä on tietysti kuitit tallessa. Se oli Hugolla aika kauan. Pitääkin laittaa taas hänelle kuvia ja muistuttaa, että en myy vieläkään, heh!
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti

Last edited by MPÄ : 12.12.2017 at 16:55.
Reply With Quote
  #268  
Old 08.02.2018, 14:30
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,792
MPÄ on oikealla tiellä
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
Old 08.02.2018, 14:31
MPÄ
This message has been deleted by MPÄ. Reason: ei toimi kuvapilvi vieläkään
  #269  
Old 11.02.2018, 12:01
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,792
MPÄ on oikealla tiellä
Eilen laitettiin kori takaisin rungolle. 6 henkilöä ja 54 minuuttia. Kaksi shimmilevyä oikeaan etummaiseen, muihin yksi. Aika hyvin onnistunut lintuhäkin korjaus siis, eikä ollut muutenkaan vääntyillyt kolmessa vuodessa.
Kiitokset CFC talkoolaisille. Olutkin riitti hyvin

http://finnshark.com/forum/attachmen...d=15183514 69
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	5836D55E-AE6A-4F63-A83C-CE0E86DCDBD0.jpeg
Views:	188
Size:	1.70 MB
ID:	12805  
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti

Last edited by MPÄ : 11.02.2018 at 14:18.
Reply With Quote
  #270  
Old 11.02.2018, 12:02
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: FTT Racing Garage
Posts: 2,333
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Eilen laitettiin kori takaisin rungolle. 6 henkilöä ja 54 minuuttia. Kaksi shimmilevyä oikeaan etummaiseen, muihin yksi. Aika hyvin onnistunut lintuhäkin korjaus siis, eikä ollut muutenkaan vääntyillyt kolmessa vuodessa.
Kiitokset CFC talkoolaisille. Olutkin riitti hyvin
Kumpaan meni enemmän aikaa, oluen juomiseen vai korin laskemiseen?
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Suzuki Alto 1.0 '10, 68hv/90Nm, 1-3-2

https://hometaloyhtio.blogspot.fi/
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 13:57.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2017 FinnShark.com. All rights reserved.