FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1351  
Old 20.04.2018, 16:16
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Millä helkkarilla kuskata metrinen teräsputki junassa?
...
Niin, toi on laajakaista-anturia varten toi putki. Ja onhan siellä vähän vaihtovaatteitakin Turun yöelämää varten..jos säädöt menee nappiin.
Eli matkassa on itseasiassa parikin n-metristä "säätövälinettä", joista potentiaalisesti kumpikin voisi herättää pahennusta nykypäivän ilmapiirissä jos niitä kuljettaisi paljaaltaan.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #1352  
Old 21.04.2018, 18:40
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Flexfuel-huumassa monikin on laittanut esim '03 Tahoen pcm:n C5:seen ainakin maailmalla. Miten sellaisella laitetaan ilmastointi päälle kun C5 pcm saa signaalin nappulalta ja ohjaa kompuraa itsenäisesti ja Tahoen kytkentäkaaviossa sellaista ei ole. Arvelin että ilmastoinnin ohjaus kulkee uudemmissa väylässä(?)
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #1353  
Old 21.04.2018, 20:57
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
E85:lla käy niin viileesti, ettei AC:ta tarvita.

Luulisi, että jenkit ei ilmastoinnista luovu, ellei ole 110% kisapirssi, joten ehkä siihen on joku ratkaisu. Onko kompuran ohjaus pelkästään on/off, vai jotain muuta? Jos tuo riittää, niin releellähän sen voisi hoitaa. Miltä muuten Tahoen kytkentäkaavio näyttää tuolta osin?
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #1354  
Old 22.04.2018, 07:16
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
On on/off ja painetieto anturilta menee pcm:lle. Olettaisin että jos kompuran kytkee väkisin päälle, ei pcm huolehdi sen ohjaamisesta päälle/pois paineen mukaan.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #1355  
Old 22.04.2018, 09:16
TommiT's Avatar
TommiT TommiT is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Äänekoski
Posts: 319
TommiT on oikealla tiellä
Mukavaa että Pekka on herännyt talviuniltaan ja saadaan taas päivityksiä tähänkin ketjuun.

Tämä uudempien pcm:ien vaihto on erittäin mielenkiintoinen aihe. Jenkkilässä niitä tekevät mutta aiemmin ne ketkä tietävät ja osaavat eivät ole kertoneet tarkemmin. Viime vuonna hommasta taisi sitten tulla enemmän juttua yleisesti.

Quote:
Originally Posted by Juhatee
On on/off ja painetieto anturilta menee pcm:lle. Olettaisin että jos kompuran kytkee väkisin päälle, ei pcm huolehdi sen ohjaamisesta päälle/pois paineen mukaan.

Eikös tuohon kompuran ohjaamiseen saisi aika helposti tehtyä erillisen purkkavirityssysteemin joka ottaa painetiedon huomioon.
Reply With Quote
  #1356  
Old 22.04.2018, 09:44
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Saisi... mutta syy miksi pcm alunperinkin ohjaa kompuraa on sen kompuran kuorman huomioonottaminen moottorin käynnin tasaamisessa. Purkkaviritys ei ole kovin lähellä tuota. Myös tietyn kaasupolkimen asennon yläpuolelta kompuran vapauttaminen kuuluu oem-ominaisuuksiin jne.

Yksi tuollainen on tässä lähietäisyydellä mutta vielä kesken. Itselle ei ole tulossa E85-laitetta joten ihan mielenkiinnosta kyselen.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #1357  
Old 22.04.2018, 14:15
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
2003 Tahoen HVAC-ohjaus näyttää tältä, eli siinä ohjaus olisi tuon mukaan PCM:llä, samoin paineanturin takaisinkytkentä:


2003 Corvette puolestaan tältä:



Erot näyttävät aika pieniltä, vetessä otetaan takaisinkytkentä, että kompuran ohjausrele on ohjannut syötön kompuralle, lisäksi paineanturin lowref tulee pinnistä 60 vs Tahoen pinni 80.

Tahoen HVAC-yksikölle menevän painekytkimen roolista on paha sanoa, samoin mitä DLC-kommunikoinnissa tarkalleen menee.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	2003 Tahoe HVAC system.jpg
Views:	431
Size:	318.9 KB
ID:	12943  Click image for larger version

Name:	2003 Corvette HVAC system.jpg
Views:	460
Size:	362.6 KB
ID:	12944  
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #1358  
Old 24.04.2018, 19:57
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Ei varsinaisesti sovi tähän ketjuun, mutta logiikka(a) voisi kuitenkin kysellä muilta kanssaharrastajilta.

Autohan on 2011 Dodge Ram diisseli. Rengaspaineantureitten ohjainlaite (?) sekä nelivedon ohjainlaite (?) sekä peräkärryn ohjainlaite (?) ovat tyytymättömiä eli pukkaavat ilmeisesti CAN-väylää pitkin jatkuvasti viestiä mittaristolle että välkytäpä varoitusvaloja/tekstejä. Ja niinhän se mittaristo tekeekin.

Kysymysmerkki noissa ohjainlaitteissa siksi, että en tiedä onko siellä sellaisia vai onko integroitu johonkin muuhun ohjainlaitteeseen.

No, HPTuners luki näppärästi säädöt moottorinohjaimelta (PCM). Tai siis ei oikeastaan lukenut, koska näissä Cumminseissa säätöjä ei ilmeisesti voida lukea, vaan lähtökohta on aina vakiosäätö johon muokataan uudet säädöt ja siirretään auton tietsikkaan.

Muuten ookoo, mutta HPt tietenkin tyhjensi moottorin ohjainlaitteen ennen uuden softan kirjoittamista. Ja se kirjoittaminen keskeytyy joka kerta 1% kirjoittamisen jälkeen.

Ja siinä sitä sitten ollaan. Voi berkele.

Auton omassa mittaristossa vilahtaa tuolloin viesti "NO BUS" joka viitannee CAN-väylään.

HPt:n tuesta ehdotettiin softaamista vakioksi J2534:n avulla.

Sopiva pass-through -laite löytyi korjaamolta, mutta Chryslerin ohjelmisto ei vaan löydä koko autoa, tai ainakin yrittää loputtomiin löytää tyhjää ohjainlaitetta.

Kokeilin poistaa sulakkeita muilta kuin PCM:ltä. Ei vaikutusta, tai sitten en löytänyt oikeita sulakkeita. Ja jos mittariston sulakkeen poistaa, alkaa pyyhkijänsulat liikkumaan ja tietenkään tuontiautossa ei ole toista pyyhintä... Eikä tilanne muutenkaan muutu.

Käytetty PCM on tilattu jo viikko sitten ja sitä odotellessa. Mutta kun sitäkin pitäisi muokata ja jos väylässä jokin taas sotkee kirjoituksen niin siinä sitä taas ollaan...
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #1359  
Old 24.04.2018, 21:19
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tsekkaisin kaikki sulakkeet, mittarin kanssa ettei joku ole palanut.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #1360  
Old 24.04.2018, 21:51
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Helpommin sanottu kuin tehty mutta pitäisi saada väylä kiinni vain pcm:aan ja fyysisesti irti muista laitteista ja jopa johtosarjasta niiden välillä. Jos piuha on poikki tai oikosessa jostain kohden, se väylä ei toimi vaikka sulakkeet olisi irti. Sama koskee jotakin ohjainlaitetta jos sellaisessa on oikea vika.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 23:15.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.