#11
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex) Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex) Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex) C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex) C4 350 -87 coupe manuaali (ex) C5 350 -98 coupe manuaali (ex) C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex) |
#12
|
||||
|
||||
Tuon olenkin joskus nähnyt mutta en enää muistanut koko katalogia.
Vielä kun tuo päivämäärä olisi ollut vuotta vanhempi. |
#13
|
||||
|
||||
Eiköhän mene period correct -lisävarusteena ihan ok. FIA-kilpureissa käyttivät noita jo ainakin 1967 ja FIA osat piti olla yleisesti saatavilla olevia kenelle tahansa (ainakin sääntöjen mukaan).
Ja vanhoista kilpureista löytyy vanhoja kuvia netti pullollaan. |
#14
|
||||
|
||||
Mielestäni pitäisi kelvata museoukolle. Varsinkin jos kaikki muu on siistiä ja oikein, ja käyttäydyt kunnolla...
Tuli mieleen, että noita Hookerin sivuputkia on myös himmeänä, alumiininhohtoisena. Se olisi mun valinta. Eräässä foorumin -64 metallinsinisessä pääkaupunkiseudulta, taitaakin olla juuri sellaiset. Tai ainakin oli, mutta eiköhän joku löydä kuvaa aiheesta? |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
Jo auto poistetaan museorekisteristä niin auto pitää uudestaan rekisteröinti katsastaa.Näin mulle kerrottiin Kehä katsastuksesta. Joten eiköhän mustat kilvet vaihdu valkoisiin paitsi jos auto sen ikäinen että siihen saa mustat kilvet. |
#16
|
||||
|
||||
Tai kilvet pysyvät samoina kuin aiemmin, jos rekisteröi takaisin normaaliliikenteeseen.
Omaan -71:seen en ottanut ollenkaan museokilpiä, kun olemassa olevat oli jo askarreltu sopiviksi autoon, toki ne on mustapohjaiset.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|