Road Ranger, kukkakepin räpläystä

[JJ66]

Rungon tarkistusmittausta ootellessa räpläsin näitä irto-osia.
Käytin kaikki osat puhalluksessa, vaikka jotkut niistä korvataan uusilla. Säilytän kuitenki kaikki niin onpahan siistimpiä.

Kartaanin tasoittelin putken hiontaan tarkoitetulla nauhakoneella

Ihan nollaan en noita syöpymiä viitiny ottaa, koska olis ehkä ainevahvuutta lähteny liikaa.

Teräsharjalla ja "karhunkielellä" sipasin ennen maalausta

Osat, joissa on sovitteita oli ensin tarkoitus viedä passivointiin mutta ei täällä ollu tekijää.

Vanhan ja uuden Hooker-tuotannon ero?
Löytyi sopivasti korvaavat sarjat eräältä Herrasmieheltä, kiitos.
Oli hiukan karstaa putkissa, joten "suoraan vanhan naisopettaja käytöstä" pitänee paikkansa

[hateju]

Aikamoista alustapornoa
Se keltapassivointi loppu vissiin greenpeacen poikien toimesta koko maailmassa paitti kiinassa yms maissa.

[JJ66]

Originally Posted by hateju

Aikamoista alustapornoa
Se keltapassivointi loppu vissiin greenpeacen poikien toimesta koko maailmassa paitti kiinassa yms maissa.

Kyllä keltapassivointia olis saanu Roi:staki mutta mustapassivointia ei. Tuli tehtyä turha reissu kun en puhelimessa hoksannu kysyä asiaa.

Jarrusylinteri: Syyki löytyy siihen, että miksi takana ei jarruja ole ollut.

Alapuoli on syöpynyt oikein kunnolla. Saakohan näitä korjattua putkittamalla ta poraamalla ylikokoon. Eikös c3 earlyissä ole 1 1/8 ja 74-75:ssa ole 1 1/4 mäntä? jos niistä sopii männät ja tiivisten, vaikka pienellä modauksella.

Toinen tiiviste vasemmalta on resu. Kokeilen hoonaata ja laitan korjaussarjan. Kyllä sillä kesä menee mutta jos on kokemusta korjaamisesta niin mielelläni otan vinkkejä vastaan. Toinen asia on tuon valuraudan "mustaaminen". Pulverilla tulee niin "kuorrutetun" näköinen, että ei nappaa sekään. Ehkä viimeinen keino on tilata se kiinalainen ja sillähän se pelittää taas.

[Pantse]

Oletko harkinnut noihin jarruihin Hydroboostia -ratkaisua?

Kyllästyin taistelemaan omien jarrujeni kanssa ja asensin hydroboostin viime kesänä. Yksi parhaista asioista mitä olen tehnyt autolle. Paketin kasasin käytetyistä osista joten hintakin pysyi kurissa. Jenkkifoorumeilta löytyy tuosta runsaasti tietoa.

[hateju]

yhen Ferrarin hiluja keltapassivoitiin ja samassa yhteydessä kuulin että olis aikalailla kiellettyä hommaa tulevaisuudessa.... voihan se tietenki olla että menee 10v ennen kuin ainekset loppuu....
mites jos tuon pääsylinterin vaan kuumentas ja öljyäis mustaksi... oliskohan kestävä ratkaisu....

[JJ66]

Originally Posted by Pantse

Oletko harkinnut noihin jarruihin Hydroboostia -ratkaisua?

Kyllästyin taistelemaan omien jarrujeni kanssa ja asensin hydroboostin viime kesänä. Yksi parhaista asioista mitä olen tehnyt autolle. Paketin kasasin käytetyistä osista joten hintakin pysyi kurissa. Jenkkifoorumeilta löytyy tuosta runsaasti tietoa.

On ollu mielessä hydroboosti. Mulla ei oo tehostinta ja tosiaan kun ei takana ollut jarruja niin joutui joskus polkemaan oikein tosissaan, että pysähtyi. Eikö ne uudet hydro-sarjat ole jotain tonnin kieppeillä. Mutta niissä ei kait ole sylinteriä mukana, joten pitää kuitenkin tämä fiksata.

[Macho]

Hydro on tosiaan vain boosteri, ei auta sylinteriongelmiin.

[Pantse]

Originally Posted by JJ66

Mutta niissä ei kait ole sylinteriä mukana, joten pitää kuitenkin tämä fiksata.

Juu, näin on. Tämä olikin vaan ehdotus kun jarruja rakentelet. Itse ostin muistaakseni Vanin hydron ja käytetyn late-c3:n pääsylkän. Niihin meni muutama satanen. Letkut teki mittojen mukaan paikallinen kioski. Valmis paketti on tosiaan aika suolaisen hintainen mutta tietty "helppo" vaihtoehto.

Jotkut tosin ovat valittaneet, että tehostamattomien jarrujen hyvä tunto häviää tuolla hydrolla. Omani on kyllä ihan kohtuullinen.

Originally Posted by JJ66

On ollu mielessä hydroboosti. Mulla ei oo tehostinta ja tosiaan kun ei takana ollut jarruja niin joutui joskus polkemaan oikein tosissaan, että pysähtyi. Eikö ne uudet hydro-sarjat ole jotain tonnin kieppeillä. Mutta niissä ei kait ole sylinteriä mukana, joten pitää kuitenkin tämä fiksata.

Mitä jos laittaisit sähköisen tehostin/pääsylinteri paketin. Mulla oli HB aiemmin 79:ssa, kova teho, mutta vähän tunnoton. Faijalla on 65:ssa tollanen sähköinen ja se on kyllä makein tuote mitä olen itse päässyt kokeilemaan. Toisaalta noi orkkis hilut on myös ok, kun vaan kaikki rokkaa... Hieno projekti kertakaikkiaan!

[Former67er]

Originally Posted by JJ66

Vanhan ja uuden Hooker-tuotannon ero?
Löytyi sopivasti korvaavat sarjat eräältä Herrasmieheltä, kiitos.
Oli hiukan karstaa putkissa, joten "suoraan vanhan naisopettaja käytöstä" pitänee paikkansa

Karstaa noissa uusissa??? Kiitos ja terveiset lähettää wanha naisopettaja