Miksi Corvette?

[systeemi]

Pikku pojasta asti halunnut oikean urheiluauton. Ihan pienestä asti possu 911 oli se ykkös juttu. Vanhenmiten sitten maku pikku hiljaa muuttui ja 20-30 vuoden välissä nissanit oli se ykkös juttu vaikkei rahat riittänyt senkään ostoon. Näin C5:n luonnossa Oulussa 2000 paikkeilla (keltainen väriltään) ja olin samantien myyty. Siitä asti oli tiedossa minkä haluan, mutta ei ollut mitään mahdollisuuttaa ostaa sitä. Tuli sitten vuosi 2010 ja aloin tosissaan etsiä sopivaa yksilöä itselle. Vuonna 2013 keväällä ostin ensimmäisen urheiluauton.

Corveten omistaminen on muutenkin kohtuu järkevää muihin samanlaisiin autoihin verrattuna. Foorumi josta saa hyvin tietoa. Osat kohtuu halpoja. Osien saatavuus on hyvä. ja muutenkin kohtuu edullinen ylläpidettävä. Tulen todennäköisesti ostamaan lisääkin Corvetteja matkan varrella tai mikä sen koskaan tietää mitä tapahtuu.

[Yly]

Originally Posted by systeemi

Corveten omistaminen on muutenkin kohtuu järkevää muihin samanlaisiin autoihin verrattuna. Foorumi josta saa hyvin tietoa. Osat kohtuu halpoja. Osien saatavuus on hyvä. ja muutenkin kohtuu edullinen ylläpidettävä. Tulen todennäköisesti ostamaan lisääkin Corvetteja matkan varrella tai mikä sen koskaan tietää mitä tapahtuu.

Juurikin noin !

Ferraria tekee aina mieli, mutta rahat ei vain riitä.

Varsinkin, kun ne parhaat Ferrarit on valmistettu -60 ja -70-luvuilla.

Yksinkertaisempi tekniikka, mutta hinnat on hieman korkeat...

[MS73]

Viime talvena etsin mieluista autoa pitkin amerikan ja suomen maata, lähinnä oli haussa "Bandit" mallinen tai vanhempi firebird.
Tuli tehtyä tarjouksia myöskin parista aivan muusta merkistäkin, kunnes yhtenä yönä näyttöön pläjähti nykyinen 73:nen ja se oli rakkautta ensi silmäyksellä.
Malli on aina ollut mieleen, mutta jotenkin tuntunut että on autona täysin saavuttamattomissa kun on tullut katseltua aina noita täysin entisöityjen suomiautojen hintoja.
Nyt uskallus riitti hankkia ajokuntoinen "Projekti" talvi-iltojen iloksi, yleensä on ollut tapana tehdä kaikki kovalla kiireellä heti valmiiksi.
Tämän kanssa edetään rauhallisemmin, eli tänä talvena kulutus osat vaihtoon ja ensi kesäksi kilpiin ja ulkonäköön sun muuhun paneudutaan tarkemmin yhden kesän ajojen jälkeen.

[Juhatee]

Krominaama-C3 on innostanut teinistä asti ja joskus oli lähellä semmoinen hankkiakin mutta silloinen harrastepeli ei mennyt sillä hetkellä kaupaksi ja kullanvärinen yksilö Porvoosta meni jollekin muulle onnelliselle.

57 Chevy oli ollut vielä pidempään haaveissa ja 2004 sain hankittua sellaisen aihion. Sille sitten suunnittelin tekniikkaa ja halusin kevyen kasin ja ajo-ominaisuuksia. C5 Veten tekniikka täytti kriteerit ja hankin sellaisen luovuttaja-autoksi. En hennonnutkaan purkaa sitä kun katselin 'urheiluautoa' talven verran. Kunnostin sen ja sen jälkeen noita tekniikanluovuttajia on ollut 4 kpl jotka kaikki koristavat edelleen Suomen maanteitä. Tämänhetkinen C5 olikin sitten itse asiassa aika paljon sitä mitä salaa halusin ja 57:n vierelle on jalostunut haave C3 Vetestä suurilla muutoksilla.

C5/C6 tekniikka on osoittautunut mukavaksi paketiksi rakentaa, milliset kierteet ja mitoitus ovat omaan mieleen sopivia, akselistorakenteet järkevät ja säätömahdollisuuksia riittävästi, moottori- ja voimansiirtopuolen aftermarket-tarjonta riittävää ja tekniikka yksinkertaista ja mukavan toimivaa.

"Vahingossa Vette" onkin ihan kivaa.

[PR1]

Värillä ei väliä kunhan on punainen urheiluauto. (Tytöt tykkää)

Edustavan tila-ihmeen taas pitää olla helmiäismusta. (Arvostusta hautajaisissakin viimeks, tai vuokrarepona töissä..)

Molemmat värit ovat kyllä hankalat pitää puhtaana. Laiskat ja käytännölliset ostaa sit harmaata (kaikki mersut, kuittailin viimeks ja kaikki näyttää ihan samoilta) tahi muuta ja sade pesee. Voiskin kyljestä ottaa näytteen p:n ruskeasta ja pyytää sillä värillä maalaamaan niin ei tarviis pestä ikinä enää ja sais ruostua rauhassa.

[SS-55]

Originally Posted by PR1

Värillä ei väliä kunhan on punainen urheiluauto. (Tytöt tykkää)

Edustavan tila-ihmeen taas pitää olla helmiäismusta. (Arvostusta hautajaisissakin viimeks, tai vuokrarepona töissä..)

Molemmat värit ovat kyllä hankalat pitää puhtaana. Laiskat ja käytännölliset ostaa sit harmaata (kaikki mersut, kuittailin viimeks ja kaikki näyttää ihan samoilta) tahi muuta ja sade pesee. Voiskin kyljestä ottaa näytteen p:n ruskeasta ja pyytää sillä värillä maalaamaan niin ei tarviis pestä ikinä enää ja sais ruostua rauhassa.

Keltainen herättää kyllä enemmän huomiota ja kiinnostusta kuin punainen, on se sit Corvette tai mikä muu auto tahansa.
Näin itse huomasin edellisellä C5 keltaisella.

Samoin pöly näkyy pahemmin punaisessa kuin keltaisessa autossa.
Nää perustuu omiin kokemuksiin siis.

[Jarke]

No kun oli moottoripyörä ja sillä ajaminen ei enää kiinnostanut. Vaihdoin sen sitten Corvetteen. Autot ei ole juuri koskaan kiinnostaneet sen kummemmin. Avosellainen on kuitenkin osoittautunut mieltä ylentäväksi kesäkulkineeksi. Siinä on mp:n hyviä puolia, mutta eipä sitten juurikaan niitä huonoja. Ja onhan tuo auto kaunis katsella. Selvästi muutkin tiellä liikkujat tykkää.

[Former67er]

Ai miksikö, koska Corvetella ajaa vaaleatukkaiset kundit pikeepaita päällä ja surffilauta kainalossa ja niillä on aina joku törkeen hyvännäköinen Doris kyydissä, siksi!

Nimimerkillä: Moparilla minäkin aloitin...

[PR1]

@minnipossi

Jep se kananpojan keltainen kyllä herättää huomiota oli auto mikä tahansa. Ehkä vähemmän näkyy pöly. Yks pölynvärinen kiitos Lambot on ainakin keltasia, 911 käy musta, Ferrrarin punainen, Mese hopea, Avensis käytännöllisen harmaa, VW.. Munamies Kadetti Valkea (SEX-303) Sullahan oli punainen avatar.

@Formeri

Pitkätukka puikoissa. Heavyä ei rumpali tarvii kun V8 soundaa. Ei surffilautaa tai pikeepaitaa, tukkakin on tumma, vaaleita raitoja joskus hömppä ikäisenä.. Dooriksetkin "hoideltu" ennen Vetteä.

Ongelmaks/Iloksi tuli noi pikkudoorikset

[pirre]

Eka jenkki jota olin työntämässä käyntiin (C4)