Triviaa: Nopein Corvette vartti maililla?

Originally Posted by KiRu

niin ja noi loppunopeudet on kyllä varmaan kilometr/h -- eli joku on jo muuntanut ne maileista.
Muuten, Duntov tais jossain mainita et hän on vähän pettynyt C2:sen keulan aerodynamiikkaan he olivat sitä kai testanneet vasta tehtyään auton --> yli 150 mph (241 km/h) nopeuksissa keula oli keventynyt niin että jousituksen joustovarat oli ylöspäin "tapissa"..
eli suositus oli että yli 150mph nopeuksissa mutkissa kannattaa ottaa tarkemmin ku voi helposti mennä suoraan Juu täytyypä muistaa että laskee nopeuden mutkaisella tiellä alle ton maagisen 150mph :blahblah: no huhhuh, ei maar taisivat ne silloin -60 luv ajaa lemans:issa tms. 170mph C2:sella.
Entäs se juttu ku Duntov oli testaamassa jarruja, ja auto lipes jotenki handusta ja kaveri ajoi siltarummun yli niin että ponnahti penkiltä kattoon ja mursi selkänsä -- kuitenki piti saada duunissa joku homma valmiiks ja sit se oli duunissa se sairaala hame päällä (pc vaan vilkku sieltä takaa ) ku ei selkä taipunu että olis saanu housut jalkaan/pois..
hehheh.. hyvä juttu emmä muista oliks se just noin mut jos oli tätä nykyisin vaadittavaa "commitment":ia löytys jo silloin..

Hauskaa tarinaa, Zora tais olla oikeesti henkeen ja vereen Vette mies!!!

[ZL1]

Suora vertailu on tietty objektiivista - mutta auton suorituskykyä ajatellen nuo entisajan kumit on varmaan surkeita kun verrataan uudempiin ja uusissa kaiken kukkuraksi on leveyttäkin varmaan yli 30 cm eli minusta olisi mielenkiintoista tietää ajat samoilla renkailla - siinäpä olisi jollekin jenkkien autolehdelle kiva testipäivä verrata samoilla takakumeilla uuden z06 ja vanhan l-88 tai zl-1 aikoja ja loppunopeuksia

[Finnshark]

Originally Posted by Vesa

Suora vertailu on tietty objektiivista - mutta auton suorituskykyä ajatellen nuo entisajan kumit on varmaan surkeita kun verrataan uudempiin ja uusissa kaiken kukkuraksi on leveyttäkin varmaan yli 30 cm eli minusta olisi mielenkiintoista tietää ajat samoilla renkailla - siinäpä olisi jollekin jenkkien autolehdelle kiva testipäivä verrata samoilla takakumeilla uuden z06 ja vanhan l-88 tai zl-1 aikoja ja loppunopeuksia

Tuo voisi olla mielenkiintoinen testi! Mielenkiintoista olisi myös nähdä kuinkapaljon ajat vaihtelevat samalla autolla eri renkailla, siis enemmän kuin vakio / C5 renkaat, mukaan myös näiden välikokoja ja vielä erikseen kisarenkaita ym.

Originally Posted by Vesa

Suora vertailu on tietty objektiivista - mutta auton suorituskykyä ajatellen nuo entisajan kumit on varmaan surkeita kun verrataan uudempiin ja uusissa kaiken kukkuraksi on leveyttäkin varmaan yli 30 cm eli minusta olisi mielenkiintoista tietää ajat samoilla renkailla - siinäpä olisi jollekin jenkkien autolehdelle kiva testipäivä verrata samoilla takakumeilla uuden z06 ja vanhan l-88 tai zl-1 aikoja ja loppunopeuksia

Corvette Fever teki joskus testin missa niil oli 93 ZR1 vs 70 ZR1 (Voin muistaa vuosimallit vaarin, mutta joka tapauksessa uus ZR1 vs se vanha) Ja se vanha pesi ton uuden todella niukasti!!! Muistaakseni molemmissa autoissa kaytettiin jotain katulaillisia kiihdyttely gummeja.

[Harri -76]

Kiihty miten kiihty, mut harvoin edes huonokuntoista "perus" vetteä noi muut kadunkuluttajat pystyy päihittämään... kun valoista lähetään Et oli sit vette kuin vette niin ihan se mukavasti puhuu, mut aina pitää vaan saada lisää

Originally Posted by Harri -76

Kiihty miten kiihty, mut harvoin edes huonokuntoista "perus" vetteä noi muut kadunkuluttajat pystyy päihittämään... kun valoista lähetään Et oli sit vette kuin vette niin ihan se mukavasti puhuu, mut aina pitää vaan saada lisää

Sa ett oo kokenut miten laiska Corvette voi olla, mun toi taysin vakio 75 lahtee varmaan 1000 sekuntia 0-100kmh jos se nyt edes kulkee niin kovaa :hahano: :hahano: :hahano: Aanta se kylla pitaa!

[Harri -76]

Originally Posted by groovyjay

Sa ett oo kokenut miten laiska Corvette voi olla, mun toi taysin vakio 75 lahtee varmaan 1000 sekuntia 0-100kmh jos se nyt edes kulkee niin kovaa :hahano: :hahano: :hahano: Aanta se kylla pitaa!

Täytyy myöntää et itku meinas tulla silmään kun ekan kerran ihan kellon kanssa otin ajan 0-100... meni toiselle kymmenelle ja se sattui Silloin päätin et se pata ei mene takas samanlaisena autoon tulevan talven jäleen! Vette vaatinee 300+hp Mut munkin 350 pomppas 0-40 kuin aropupu, mut sit se "hyyty"

[T72]

G-techillä mitattua:

vakio -70 350/300hp (brutto), TH400, 3.08 perä, 0-100kmh 7sekkkaa,
vakio -72 350/200hp (netto), TH400, 3.36 perä, 0-100kmh 7,5 sekkkaa,

Eli snibasnaba nopeampia kun joku tavallinen GTI, mutta potentiaalia on tietysti hiukan enemmän

[Finnshark]

Originally Posted by T72

G-techillä mitattua:

vakio -70 350/300hp (brutto), TH400, 3.08 perä, 0-100kmh 7sekkkaa,
vakio -72 350/200hp (netto), TH400, 3.36 perä, 0-100kmh 7,5 sekkkaa,

Eli snibasnaba nopeampia kun joku tavallinen GTI, mutta potentiaalia on tietysti hiukan enemmän

Onko sulla G-Tech? Jostain olis mukava saada lainaks ja testata mihin vehje pystyy. Nythän on niin että niskoja napsauttelen kohtuullisen vakiolla (noin 200hp) pannulla, joten radalle en viitsi mennä Corveten nimeä lokaamaan...

[T72]

Jep, se vanhempi malli tuli hommattua joku vuosi sitten. Joutaa ihan hyvin lainaksi. Katotaan tossa keväämmällä kun nähdään, se on mulla aina autossa mukana Oma 200 nettoheppaa kääntyi 155 takapyörähepaksi :anger: , 300 bruttoheppaa oli Gtechin mukaa 170 takapyöräheppaa...