V***maisin paikka Corvettea rakentaessa?

[juzzi]

C4:ssa bellhousingin eli kytkinkopan kaksi ylimpää pulttia...
Todella maukas nysvääminen ilman koneen kallistamista!

C-beam:n irroitus tai kiinnitys....todella syvältä...

Myös keskikonsolin riisuminen/irroitus ei ilman olutta onnistunut...
Ne neljä ruuvia keskikonsolin lokeron pohjassa peitettynä jollain liimamatolla oli aika paha killeri...

Jussi

Originally Posted by tapio

C2:ssa mittaritaulun irroitus ja kiinnitys. Siinä on nakkisormien kanssa ihmeissään, kun yrittää irroittaa nopeus- ja kierroslukumittarien vaijereita irti

Toinen herkkubiitti on takatukivarsien kiinnitys - yksin!

Varmaan paasee noihin C2:n ihanuuksiin perehtymaan ton faijan pelin kaa. En malta odottaa

Originally Posted by Harri -76

Kyl oli C3:n kans myös tekeminen et sai ne ********* piuhat pois tuolta mittareiden takaa...samoin korin kaks etunmaistapulttia ja sit ne toisiks taaimmaiset... tulpat on ihan hevonv****a Kirjoittelen lisää kunhan vain muistan....

Uusien mittareiden ja piuhojen kanssa oli kiva sovittaa kojetaulua myos paikalleen! Eks noi kaks etummaista pulttia oo aika iisit, olitko purkanut kone huoneen tyhjaks vai oliks sull ilmastoinnin pahka ja jarrutehostin yms. siina tiella?

Originally Posted by Harri -76

Mä kyl sain jarrutehostimen -76 ihan ilamn suurempia vaivoja

Tervetuloa antamaan malli suoritus paasiaisena

Originally Posted by juzzi

Myös keskikonsolin riisuminen/irroitus ei ilman olutta onnistunut...
Ne neljä ruuvia keskikonsolin lokeron pohjassa peitettynä jollain liimamatolla oli aika paha killeri...

Jussi

:drunk: :hahano: Valilla pitaa aina ottaa vahan rauhoittavaa!

[Finnshark]

Originally Posted by T72

C3 ovenkahvojen taaimmaiset pultit, ihan silkkaa hornaa päästä niihin käsiksi!

Tuo on minullakin tähän mennessä pahin paikka...

[WBBC]

vaihdoin 1970 malliseen kaikki mittarivalojen polttimot ja kun en tajunnut että mittaripaneelin saa kokonaan auki löysäämällä rattiputkea myös konehuoneen puolelta, niin ei kun selälleen etupenkille pää polkimien väliin käsikopelolla vaihtamaan näppärästi lamppuja. kuskin penkkiähän en viitsinyt irroittaa.

mä oon 95 kg painava ja 186 cm pitkä enkä enää kovin notkea.

kyllä oli vittumaista, mutta kesken en jättänyt ja kaikki valot palavat jälleen

Originally Posted by WBBC

vaihdoin 1970 malliseen kaikki mittarivalojen polttimot ja kun en tajunnut että mittaripaneelin saa kokonaan auki löysäämällä rattiputkea myös konehuoneen puolelta, niin ei kun selälleen etupenkille pää polkimien väliin käsikopelolla vaihtamaan näppärästi lamppuja. kuskin penkkiähän en viitsinyt irroittaa.

mä oon 95 kg painava ja 186 cm pitkä enkä enää kovin notkea.

kyllä oli vittumaista, mutta kesken en jättänyt ja kaikki valot palavat jälleen

Mulla on myos muutaman polttimon vaihto edessa, kiitos vinkista! eace:

[Harri -76]

Nyt muistui et jostainsyystä valojen purkaminen oli aivan per*eestä ja en muista mikä siinä hirtti, mut ei vaan meinannut luonnistua

Originally Posted by Harri -76

Nyt muistui et jostainsyystä valojen purkaminen oli aivan per*eestä ja en muista mikä siinä hirtti, mut ei vaan meinannut luonnistua

Ajo valojen purkaminenko? Mulla niiden takas kasaaminen ja saataminen vei enemman aikaa!!!