Pienten kysymysten kerho (C4)

[vette-91]

Originally Posted by vette-91

Tuli mieleen että pitäskö hakea siirtokilvet että pääsis kunnolla maantielle antaa happea ni näkisi pimeneekö ne tulpat samalla tavalla..
Nyt lähinnä aina silloin tällöin pyörittänyt koneen lämpimäksi ja kylmänä se tuntuu aina rikkaalla pyörivän (seos mittarin mukaan 11.8-12.5) kerkeiskö ne tulpat ottaa jo sinä aikana itseensä?

Onkkelma ratkaistu, kunnolla kun pääsi kurvailee niin tulpat kestäneet eivätkä ole enää tummuneita

[LegendaryCorvette]

Joku ruoja oli yrittänyt murtautua autoon. Kuljettajan oven lukkoa oli väännelty jollain työkalulla. Nyt ei avain enää sovi lukkoon sisään. Lukon aukko väännetty jotenkin sivuun, ilmeisesti jotain haittoja edessä. Onneksi repsikan puolelta pääsee sisään. Ulkoisia vaurioita ei onneksi hirveästi syntynyt, mitä nyt lukon ympärillä vähän jälkiä.

Jos alan ovipahvia irrottamaan, niin pääseekö sieltä käsiksi kohtuu helposti lukon taakse?
Miten se on kiinnitetty oveen? Niitattu vai? Millaisin työkaluin kannattaisi varautua?
Onko tuollaisia lukkoja mahdollista purkaa ja korjata ilman lukkosepän taitoja?
Muita huomioita?

Kiitoksia. Malli siis 86.

[FunVette]

Moro! Ilmeni ongelmia vm89 c4 käynnistyksessä. Viimeksi ajettu viikko sitten ja tänään kun menin autoa käynnistelemään niin starttaa hyvin, mutta ei lähde käyntiin. Ei edes lupaile. Bensapumppu surisee ainenkin. Kylmänä ollut yleensä hieman pidempi starttaus ennen kuin lähtenyt käyntiin. Lämpimänä lähtee laakista.

Mikähän voisi olla vikana. Ajonesto joskus temppuillut mutta silloin ei ole antanut startata ollenkaan.

Edit:Tutkin enempi asiaa ja 3 tulppaa kiertelin auki hetken starttailun jälkeen ja kaikki aivan rutikuivia, koetin kipinää katsoa mutta hieman hankalaa itsestään. Vaikuttaisi kuitenkin nyt siltä että kone ei saa ainetta kun ei lupaa ollenkaan? Optispark:kin on vaihdettu uuteen delcoon vuosi sitten, kuittien mukaan. Bensapumppu surahtaa kun laittaa virrat päälle ja surisee sen jälkeen kun lopettaa starttauksen. Mikä menee siis vikaan ettei tavaraa tule?

[Yorcci]

Originally Posted by FunVette

Edit:Tutkin enempi asiaa ja 3 tulppaa kiertelin auki hetken starttailun jälkeen ja kaikki aivan rutikuivia, koetin kipinää katsoa mutta hieman hankalaa itsestään. Vaikuttaisi kuitenkin nyt siltä että kone ei saa ainetta kun ei lupaa ollenkaan? Optispark:kin on vaihdettu uuteen delcoon vuosi sitten, kuittien mukaan. Bensapumppu surahtaa kun laittaa virrat päälle ja surisee sen jälkeen kun lopettaa starttauksen. Mikä menee siis vikaan ettei tavaraa tule?

Tuleeko bensakiskoihin paine? Lienee LT-koneissa se samainen Schräder-venttiili kuin L-98:issakin. Siitä kun painaa kynnellä/pienellä ruuvarilla/tmv., (rätti/paperia kannattaa olla suojana) niin pitäisi ruiskaista bensaa, jos paine tulee sinne asti.

Mites muuten 89:ssä on Opti?? Koneenvaihto tehty?

[jarkki]

Uudet jarruletkut pitäs taakse saada ja auto on 84.

Onko siellä jarruletkun päässä "normaali" jenka vai tuumanen, siinä missä liittyy putkeen siis.

[FunVette]

Morjesta!

Normaali virranjakaja näyttäisi olevan tuossa koneen takaosassa. Eilen yritin kipinää katsoa niin en saanut kipinää tulemaan tulpille(kokeilin parilla tulpalla) Tulpat ei myöskään ole märkiä vaikka hetken strattailee. Eikä bensa haise. Bensakiskossa olevaa venttiiliä painelin ja heti strattauksen jälkeen jos kokeilee niin pulpauttaa bensaa pihalle, mutta ei voida puhua mistään hirveästä paineesta. Ja jos antaa vähän aikaa huilata startin jälkeen niin ei tule mitään koko venttiilistä pihalle. Onkohan normaalia? Bensapumppu pitää surinaa ennen starttausta ja sen jälkeen.

Eli mikähän tässä on, kun ei kipinääkään löydy? Ens vkl pitäs päästä tykkimäelle tulemaan, mutta saapas nähdä nyt sitten

Originally Posted by Yorcci

Tuleeko bensakiskoihin paine? Lienee LT-koneissa se samainen Schräder-venttiili kuin L-98:issakin. Siitä kun painaa kynnellä/pienellä ruuvarilla/tmv., (rätti/paperia kannattaa olla suojana) niin pitäisi ruiskaista bensaa, jos paine tulee sinne asti.

Mites muuten 89:ssä on Opti?? Koneenvaihto tehty?

[Hilde75]

Paljonko on maksanut 1990 coupe uutena mummonmarkoissa? 1990 vuoden Tekniikan Maailmasta varmaan näkis, mutta kun ei nyt ole tähän hätään Kiitos jo etukäteen Oma veikkaus on, että yli 400000 markkaa on ollu perus coupe.

[ToniH]

~450 tonttua. 91 maksoi 457800,-

[Hilde75]

Originally Posted by ToniH

~450 tonttua. 91 maksoi 457800,-

kiitos

[jarkki]

"Nappasin" tuossa äsken vetarin irti ja uutta ristikkoa ois vailla.

Onkohan noi ristikot ihan spesiaalia vai mahtasko tollaset löytyä ihan paikallisesta fixuksesta, varaosanumeroa kellään jos tietoa.

Laitetaanko pultteihin mitään lukkoliimaa kasattaessa, auto 84 aluvetareilla.