C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#141
|
||||
|
||||
Yorccin kuvan motivoimana kaivoin esiin näytön ja 180 termarihan siellä on. Pysyi syksyn viileässä säässä enimmäkseen 80 asteessa, käväisi 81 ja 82 satunnaisesti.
Talviohjelmakin on selvillä, kytkin luistaa huvittavan paljon..
__________________
63, 91, GM patteri |
#142
|
||||
|
||||
Bensansuodattimen vaihto lopultakin tehtynä.. kädet haisee vieläkin bensalle, vaikka määrällisesti paljoa tullutkaan. Yritin aluksi nostamalla vain kyljen pukkien varaan, mutta ei siitä käytännössä mitään tullut. Quickjackillakin sai taiteilla löytää työasento.
Mikä jäi ihmetyttämään, netin mukaan tuossa pitäisi olla jokin bracket. Ei merkkiäkään, ei myöskään rungossa jälkiä että sitä vasten olisi ollut jotain. En löytänyt myöskään sopivan näköisiä ruuvinreikiä bracketille - harkitsin lisääväni moisen mutta pitänee keksiä kiinnityskin. Tiedä sitten onko tuota ikinä vaihdettu, vanha AC se ainakin oli. Samaten luin o-renkaista ja varasin uudet, mutta en nähnyt niitäkään. Liitokset lähti hyvin auki/kiinni kun lopulta sai taiteltua oikeat työkalut oikeaan asentoon, eivätkä näyttäneet vuotavan ilman o-renkaita.
__________________
63, 91, GM patteri |
#143
|
||||
|
||||
Tuulilasin pesusuuttimista yhden klipsit on rikki ja toinenkin heikossa hapessa. En ole juuri samanlaisia nähnyt missään; helpointa olisi varmaankin mallintaa kuvasta mutta mitä harrastamista sellainen on..
Piti kokeilla photogrammetriaa. Ensimmäiset yritykset olivat sarja epäonnistumisia, sekä softan (Meshroom) RTFM että kameran (makro ominaisuudet) ymmärtämättömyydestä. Vaihdettuani kameran vm. 2005 D200:n ja maailman halvimpaan zoom makroon, ynnä lisää tuulettimen huutoa alkoi valoa näkymään. Lopputulos on teksturoituna yllättävän käypäisen näköinen, seuraavaksi pitää siivota mallia ja katsoa saako mitään tulostuskelvollista. Luultavasti täytyy mallintaa uudestaan
__________________
63, 91, GM patteri |
#144
|
||||
|
||||
Varmaan säätöä piisaa, mulla on Flashforgen laite, ei kameraa ym. enkä ole vielä mitään ohjelmaakaan opetellut, ei ole vielä aika/kiinnostust riittänyt.
Olen keräillyt netistä valmiita palikoita ja tulostellut, on niissäkin säätämistä, että saa edes jotain kelvollista, "narua" kuluu kun tuntuu olevan tuo epäonnistuminen aika isossa tapauksissa se lopputulos, ainakin ekalla kerralla. Just tulostelen mersuun keskikuppeja vanteisiin, omalla logolla kun nykyisellään on vanteiden oma, ei mersun original -vanteet. Vedosversiolla mitat kohdilleen, sitten lämpötilaa, nopeutta, paksuutta ym. ym. säätämään josko tulisi jotain kelvollista.
__________________
Palattu tähtikeulaan Ex C5 -99 Pewter Coupe M6 Ex Camaro -98 Red Targa M5 Ex C5 -02 Millenium Yellow Cabrio A Ex C5 -01 Navy Blue Coupe A |
#145
|
||||
|
||||
Oman kädenjäljen korjailua.. aikoinaan ostaessani matkustajan puolen keskuslukko ei toiminut. Avainpesäkin oli niin jäykkä että pelkäsi avaimen katkeavan sisälle. Syynä oli sama kuin ikkunakiskoissa, alkuperäiset rasvat kivettyneet. Rapsuttelun ja liottamisen jälkeen matkustajan ovesta tuli 'kuin uusi'.
Ja tietenkin matkustajan puolen keskuslukko alkoi toimimaan täydellisesti, kusken puoli vaihtoi 50% onnistumiseen. Aukesi, ei mennyt lukkoon. Liimatessani muovia paikoilleen olin ajatellut onneksi ei tarvitse enää aukaista. Syy sentään löytyi nopeasti, solenoidiin linkatussa haarukassa pitäisi olla lukkotanko. Haarukka oli vääntynyt (tai väsynyt?) päästäen tangon hyppäämään irti. Erilaisilla pihdeillä vääntelyn jälkeen sain sen verran kiinni ettei ainakaan simuloimalla ja avustamalla saanut pomppaamaan irti. Pitänee varmaan kuitenkin miettiä saisiko tuohon improvisoitua vielä jonkin lukkopalan.
__________________
63, 91, GM patteri |
#146
|
||||
|
||||
Ikuisuusprojektiksi venyneet tuulilasi pesurit murenivat lopulta käsiin kokonaan. Photogrammetria-3D malli toimi lopulta parhaiten vain referenssinä ja mallinsin alusta uudelleen.
Printattu kappale ei kuitenkaan sopinut lainkaan paikalleen, millään skaalauksella ja hienosäädöllä. Jos mallia muutti niin että sopi paikalleen, suutin näytti jollain tapaa 'väärältä', mittasuhteet menivät pieleen. Tuijotin ja zoomasin netistä reprojen kuvia. Reproja on ainakin kahta hieman erilaista, toinen kuvissa laadukkaamman näköistä työtä kuin toinen. Ebaysta ja foorumeilta löytyi kuvia alkuperäisistä Vertailemalla kaikkia keskenään: ilmeisesti nuo oli jo vaihdettu joskus, sillä kopioimani malli oli selvästi C3:ssa käytetty. C4:n erottaa pohjassa olevasta metallilevystä joka on kiinni niitillä. Muotokin on hieman erilainen kuten siis kokokin. Ei kun alusta uudelleen. Tässä kohtaa tarvitsi jo terapiaa ja opettelin Freecad:ä ja Fusion 360:a. Hyvin nämä perushommat ilmaissoftillakin ónnistuu. Letkunpitimen mallinsin valokuvaamalla rikkinäisen orggiksen ja käyttämällä kuvia referenssinä. Protoja tuli printattua normaalimäärä eli 10x suunniteltu. Luonnollisesti kaikki versiot skaalausvirheistä (jätit ja minit) kuuluivat harjoituksiin. Kotona olleista hartseista yksi ei enää valottunut lainkaan, yksi oli äärettömän hauras ja kallis "High Tensile" toimi sinänsä mutta oli niin jäykkää ettei suuttimia saanut pyyhkijänvarteen ehjänä. Uusia tilatessa valkeni miten paljon tulostaminen on taas kehittynyt - sekä printterit että materiaalit. Kokeilin paria 'joustavaa mutta tarkkaa" ja tästähän saattaa tulla jotain sittenkin, joskus vielä. Letkunohjain vaatii hienosäätöä (kulma hajosi irtiotettaessa), suuttimia tein kaksi versiota, toinen vaatii alkuperäisen metallilevyn, toinen on "C3 tyylinen" one piece. Mitään järkeä koko hommassa ei ole, pelkkiin materiaaleihin on jo mennyt enemmän kuin reprojen hinta. Mutta kun GM osana ei enää saa ja reprotkin on just nyt loppu osasta kauppoja ja pitäisi löytää se parempilaatuinen ja #selitykset. Pitää vielä miettiä tilaisiko mustaa hartsia, toisaalta nuo on suojattava maalaamalla joka tapauksessa.
__________________
63, 91, GM patteri |
#147
|
||||
|
||||
Quote:
Voisitko laittaa jossain vaiheessa kuvia kun nostat pikajussilla vetteä? Mielenkiinnosta vertaisin mitä nostopisteitä käytät ja mitä kalikkaa tai palikkaa sulla on viritetty QJ:n ja C4-vetten väliin.
__________________
Last edited by C4vettester : 20.05.2023 at 21:56. |
#148
|
||||
|
||||
Tollainen kuva löytyi:
Pokkauksista, yleensä takaa siitä 'kolmion' alueelta, edestä joko virallisesta nostokohdasta tai pikkuisen vierestä, tilanteen mukaan. Välissä nostotyynyjä, esim. https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...t/nostotyynyt/ tai nostureiden mukana tulleita. Kuva taitaa olla just polttoainesuodattimen vaihdosta, missä jouduin nostamaan ihan edestä. Nostotyynyjen asettelussa säädän joskus pitkäänkin varoakseni putkia.
__________________
63, 91, GM patteri |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|