FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #421  
Old 26.08.2019, 06:51
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JIITEE
sen verran rimmi sanoisin noista shafiroffin koneista että ne on mitä parhainpia mosii ja silloin ku mä ostin ton mun 427:an ni näytin bb motorsin ååkkelle palikoitten kokoonpanon ni sanoi että laatukamaa ja hän ei pystyis ees ostaa noita palikoita siihen hintaan millä ne myy valmiin koneen...ja toi åken pojan tuomari meni pojan ajamana 10 puolelle vehmaalla...osista kuulemma kasattu...mut myy mulle toi sun kone ...ja tilaa sarilt uus kovempi ni ei puhti lopu...
Mäkin tykkään Shafiroffin koneista. Web-sivut ovat loistavat ja lisäksi pääsee ihmettelemään optioita/upgradea. Vaihtoehtoja valtavasti kadulta stripille. Uskoa löytyy, että tietävät mitä tekevät. Ei minusta pahan hintaisia osiinsa nähden. Netistä löytyy crateja halvemmalla mutta sitten ei saa Dartin lohkoa ja muutkin osat hieman heikompia.

25kiloahan ton mosan rakentaminen oli kuulemma maksanut. Shafiroffin Ultrastreetin hinta ja siihen pikku viritykset päälle. Dynopenkin jäljiltä sen ostin. Sharkkilaiselta.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette

Last edited by Rimfire : 26.08.2019 at 07:13.
Reply With Quote
  #422  
Old 27.08.2019, 09:37
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 2,175
Former67er on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JIITEE
sen verran rimmi sanoisin noista shafiroffin koneista että ne on mitä parhainpia mosii ja silloin ku mä ostin ton mun 427:an ni näytin bb motorsin ååkkelle palikoitten kokoonpanon ni sanoi että laatukamaa ja hän ei pystyis ees ostaa noita palikoita siihen hintaan millä ne myy valmiin koneen...ja toi åken pojan tuomari meni pojan ajamana 10 puolelle vehmaalla...osista kuulemma kasattu...mut myy mulle toi sun kone ...ja tilaa sarilt uus kovempi ni ei puhti lopu...
Åååkkke kyllä haukkui shafiroffin koneet täysin lyttyyn ja kuulemma sekaosia laitettu että saadaan vaan nippuun...ehkä poikkeus...
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969
Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner
Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner
Reply With Quote
  #423  
Old 28.08.2019, 14:07
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Former67er
Åååkkke kyllä haukkui shafiroffin koneet täysin lyttyyn ja kuulemma sekaosia laitettu että saadaan vaan nippuun...ehkä poikkeus...
Ai. Ei me uskota pahaa sanaa Shafiroffista
Kohta pitää päättää rakentelenko vanhasta koneesta vaiko vaihto kokonaan uuteen. Heitin JIITEElle privaa koko moottorista, en varmaan ala kaupittelemaan sitä kokonaisena tämän enempää.

No, olen ensi viikon lomilla ja heti sen jälkeen luulisi minunkin tilausten lähtevän liikkeelle jollei koko kone ole myyty sitä ennen. Katotaan mitä osia jää yli ja menee myyntiin; tai ylihän jää ainakin: männät, nokka, rullanostajat, työntötangot ja kannet jeseleillä.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #424  
Old 29.08.2019, 14:08
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Valmistelen vähän osamyyntiä tähän. Katsotaan ehdinkö täydentämään / hinnoittelemaan ennen lomamatkaa. Hieman on tullut jo kyselyjä mutta homma stallaa hetken vielä minun päässäni. Luulisin, että järkevintä olisi pitää pakettia yhtenäisenä. Se on kuitenkin dynotettu ja saatu aika reppaasti Shafiroffia paremmat lukemat. 10s vapari Corvette noilla syntyy ja nipi napi pärjää pumppubensalla. Kaipa tätä voisi sanoa kireäksi katukoneeksi.

Maksimikierrokset lienevät vähintään 7500 ja rajoittavana tekijänä olivat minulla kaiketi kiertokankien pultit. Mutta kiertokanget ilmeisesti pidän.

Ostajaa ei sitten hylätä jos on jatkossa kysyttävää ja pystyn auttamaan.

Tällä koneella on ajettu varsin vähän, 1000-2000km

Brodix 11x alu-kannet
Kannessa merkinnät: 11X 3810 HN 980(oik) ja 976(vas)
Triplajousilla, kanavat lisätyöstetty ilmeisesti Hi-Car Oy:ssä. Imusarjan puolen (kevyt) työstöjälki vaikuttaa CNC-koneelta, heti venttiilien takana oleva työstö olisi ehkä siellä Hi-Car:ssa tehty. Toimitetaan mahdollisesti titaani retainereillä, tämä saataa vielä elää.


Seetien kunto ja kanavan avarrus (Hi-Car tekemänä?). Kanavissa näkyy lisäksi kevyt CNC-avarrus. Se lienee Brodix:n jäljiltä.


Jesel Shaft Mount Rockers
Tukissa merkinnät: STN-SS2135 +.050

Keinuvivuissa merkinnät 11 6, 14 6, 12 6 ja 13 6


Comp Cams 7644 Magnum työntötangot


Comp Cams rullanostaja
Merkintä: 26 / 11

Edelbrock Super Victor imusarja. Tässä ei ole NOS foggreiden porauksia. Kone on dynotettu bensalla tälläkin imusarjalla hyvin lukemin.

7/4 swappi nokka

Kaikki yhteensä xx¤

Kampiakseli: Eagle Forged 4340 Steel Crankshafts 440040006000
Eagle lupaa sille 1500hp keston
400 (2.65" runkolaakerit)
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Comp Cams 7644 Magnum työntötangot.JPG
Views:	722
Size:	113.4 KB
ID:	14424  Click image for larger version

Name:	Jesel tukki.JPG
Views:	677
Size:	186.8 KB
ID:	14425  Click image for larger version

Name:	Jesel keinuvivut.JPG
Views:	720
Size:	296.0 KB
ID:	14426  Click image for larger version

Name:	Sylinterikannet.jpg
Views:	1133
Size:	1.18 MB
ID:	14432  
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette

Last edited by Rimfire : 30.08.2019 at 20:48.
Reply With Quote
  #425  
Old 29.08.2019, 21:22
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 2,175
Former67er on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Ai. Ei me uskota pahaa sanaa Shafiroffista
Se on oikein
Kun kaikki crate koneet mitä hankitaan on hyvä avata ja katsoa kaikki läpi ennenkuin laittaa käyntiin ja sulla se on enemmän kuin tehty
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969
Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner
Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner
Reply With Quote
  #426  
Old 11.09.2019, 14:01
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kipi79
Ilmeisesti tulee lisää kaasua? Peruskoneesta alkaa olla hankalahkoa puristaa paljon yli 100 heppaa lisää, ellei sitten jotain "exotic" kansia ja racebensa puristukset...
Mullahan on ollut joku visio tässä taustalla mihin oltaisiin menossa. Eli oli exotic-kannet suunniteila: SB2.2. Nyt se visio kuitenkin näyttäisi johtavan siihen, että luopuisi pikkulohkosta ja siirtyisi isolohkoon. Vähän riippuu vanhan koneen ja/tai sen osien menestyksestä myyntimarkkinoilla.

"Sopivalla" isolohkolla voisi jopa kokeilla ajaa yhden kauden ilman NOS:a mutta äkkiä siinä kuitenkin käy niin, että NOSsitkin on kehissä.

Täytyy sommitella vanhasta moottorista myynti-ilmoitusta ja katsoa miten sille löytyy kiinnostusta. Aika tukka pystyssä olen laskeskellut budjettia: ihan kuin ei selviäsi tästä(kään) stepistä halvalla
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #427  
Old 11.09.2019, 14:13
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä


Stantard deck (9.8") max on sitten 615 cid. Mahtaakohan tall deck mahtua 69:iin? Sitten pääsisi 632 cidiin ja olisi vielä matalaviritteisempi, eli kestävämpi
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #428  
Old 11.09.2019, 18:12
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ


Stantard deck (9.8") max on sitten 615 cid. Mahtaakohan tall deck mahtua 69:iin? Sitten pääsisi 632 cidiin ja olisi vielä matalaviritteisempi, eli kestävämpi
Pikkulohkomiehenä hirvittää pelkkä 9,8" isolohkon sullominen sinne konetilaan. Noo, ehkä siitä tulee inan suurempi kuin 427
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #429  
Old 11.09.2019, 18:59
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by MPÄ


Stantard deck (9.8") max on sitten 615 cid. Mahtaakohan tall deck mahtua 69:iin? Sitten pääsisi 632 cidiin ja olisi vielä matalaviritteisempi, eli kestävämpi
4.6x4.5 taitaa olla 598, tuolla 4.5 iskullakin jää kanki aika lyhyeksi
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #430  
Old 12.09.2019, 08:22
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kipi79
4.6x4.5 taitaa olla 598, tuolla 4.5 iskullakin jää kanki aika lyhyeksi
Jossain muistaakseni näin 9.8 lohkoja, jossa max mäntä jopa 4.8...mutta joo ehkä joku 555 on vielä järkevä.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 04:31.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.